Podul Tacony-Palmyra

Podul Tacony–Palmyra este o combinație de oțel cu arc legat și cu două foi bascule pod peste râul Delaware care leagă New Jersey Route 73 în Palmyra, New Jersey cu Pennsylvania Route 73 în Tacony secțiune din Philadelphia. Podul, proiectat de arhitectul polonez Ralph Modjeski, are o lungime totală de 3.659 picioare (1.115 m) și se întinde pe 2.324 picioare (708 m). După un an și jumătate de construcție, a fost deschisă la 14 August 1929, înlocuind serviciul de feribot care operase între Tacony și Palmyra din 6 mai 1922.

Tacony–Palmyra Bridge

Tacony Palmyra Bridge.jpg

Pod după cum se vede din New Jersey țărmului

Coordonatele

40°00’43″N Și 75°02’35″W / 40.01199°N 75.04298°WCoordinates: 40°00’43″N Și 75°02’35″W / 40.01199°N 75.04298 w

poartă

3 benzi de PA 73 și traseul 73 și 2 trotuare

traversează

râul Delaware

Locale

Philadelphia (Tacony), Pennsylvania și Palmyra, New Jersey

nume oficial

Tacony–Palmyra Bridge

întreținute de

Burlington County Bridge Commission

id număr

3000001 (NJ), 677301999100150 (pa)

caracteristici

design

oțel legat pod arc cu deschidere basculă

lungime totală

3.659 ft (1.115 m)

lățime

38 ft (12 m)

cel mai lung interval

558 ft (170 m)

Clearance-ul de mai sus

14,5 ft (4,4 m)

Clearance-ul de mai jos

61 ft (19 m) (arc), 54 ft (16 m) (bascule)

istorie

deschis

14 august 1929; acum 91 de ani

statistici

trafic zilnic

50.000 (1999)

taxă

$4.00 (spre nord, numerar), $3.00 (E-ZPass)

locație

vedere de pe carosabilul podului Tacony-Palmyra, peste râul Delaware superior de la Palmyra, New Jersey până la secțiunea Tacony din Philadelphia cu indicatoare de punte

Podul Tacony–Palmyra din New Jersey

deținut și întreținut de Burlington County bridge Commission din New Jersey, podul are o taxă de 4 dolari în numerar și $ 3 taxă E-ZPass pentru Nord (Pennsylvania-legat) trafic. În ciuda întreruperilor datorate deschiderilor ocazionale pentru trecerea traficului maritim (râul Delaware superior este navigabil până la Nord Lacul Van Sciver lângă Bristol, Pennsylvania), servește ca o alternativă cu costuri mai mici la Podul Betsy Ross, cu șase benzi, cu o întindere mai mare, care percepe 5 USD pentru trecerea spre vest.construit cu patru benzi, podul a fost modificat în 1997 pentru a avea trei benzi mai largi – două spre nord spre Philadelphia și una spre sud spre New Jersey. O pasarelă oferă acces pentru traficul pietonal și de biciclete.

intervalul de tragere a basculelor este situat imediat la est de intervalul principal, arcuit. La 10 octombrie 2013, întinderea basculelor s-a blocat și s-a blocat în poziția deschisă când o rolă de sub pasarela de întreținere s-a confiscat, închizând Podul timp de aproximativ unsprezece ore.

în 2016, au început lucrările de reabilitare și îmbunătățire a sistemelor de control al traficului, inclusiv bariere și semafoare.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *