De când era în liceu, Floyd Garrett a lucrat week-end. Acum, în vârstă de 69 de ani, bărbatul al cărui nume este sinonim cu lumea colecționarului de mașini musculare de înaltă performanță, spune că așteaptă cu nerăbdare o vacanță. Garrett ar dori să-și vândă Muzeul Floyd Garrett Musclecar din Sevierville, Tenn., până la sfârșitul anului.
într-un interviu acordat old cars weekly, Garrett a spus că speră să găsească pe cineva care va dori să continue muzeul, cu sau fără propriul său stoc rămas de mașini musculare, cuprinzând acum doar aproximativ 10% din colecția rotativă a muzeului. „Sunt un fel de flexibil”, a spus el. „Ar fi frumos să-l vândă ca un muzeu și să fie un consultant pentru a obține mașini și în afară. Depinde într-adevăr de cumpărător.”
Garrett a spus că interesul său pentru mașinile musculare a început în liceu, în timp ce lucra în weekend la o stație de service. Mai târziu, a mers să lucreze pentru o fabrică de hârtie, apoi a cumpărat un portbagaj de gunoi și la sfârșit de săptămână a condus o afacere secundară care a devenit o întreprindere cu normă întreagă. „S-a dezvoltat într-o afacere destul de considerabilă”, a spus el. „L-am condus timp de 20 de ani. Dar am făcut o greșeală cu ea: am făcut bani cu ea, așa că am început să acumulez mașini.”
Garrett și-a început muzeul în 1996 într-un moment în care mașinile musculare câștigau în popularitate. Nativul din Florida se mutase din zona insulei Amelia din statul Sunshine cu un an înainte, aducându-și cele 64 de mașini cu el.
Sevierville, Tenn., face parte dintr-o destinație turistică populară care include și Pigeon Forge și Gatlinburg. Atrage milioane de vizitatori pe an. Anii 1990 au fost un moment important pentru Garrett să-și înceapă Muzeul acolo. La rândul său, colecția sa a ajutat la atragerea fanilor de mașini musculare din întreaga lume și a făcut din Garrett o personalitate notabilă în hobby. Spectacolul extrem de popular Forge Invitational Musclecar, de fapt, s-a apropiat de Muzeul lui Garrett pentru a valorifica atracțiile lor reciproce. Președintele Forge SHOW, Tim Lopata, a fost în contact cu Garrett, iar cei doi prieteni speră să faciliteze o tranziție lină dacă sau când va fi găsit un nou proprietar de muzeu.
Garrett nu a luat nicio decizie clară cu privire la ceea ce va face cu cele 13 mașini pe care le mai are în colecția sa personală. „Știi, niciunul dintre ele nu este de vânzare, dar toate ar putea fi cumpărate”, a spus el, adăugând: „Am de gând să rămân în hobby.”
cea mai prețuită mașină a sa este un 1962 Bel Air 409,” pentru că am alergat 409 când erau noi”, a spus el.soția lui Garrett, Ava, este, de asemenea, implicată în muzeu, iar Floyd a spus că are „sentimente mixte” față de decizia sa. „A fost o mulțime de muncă grea pusă în ea”, a spus el despre muzeu. „Dar își dă seama că, dacă vrem să călătorim, trebuie să o facem acum. Când se va termina, probabil va plânge.”
Garrett a adăugat că s-a bucurat de anii petrecuți în hobby. „Pot să vă spun, am întâlnit o mulțime de oameni buni de-a lungul drumului. În acest hobby, probabil 95% sunt oameni cu picioarele pe pământ, oameni buni, unde cuvântul lor înseamnă încă ceva. Întotdeauna ai câteva veverițe, dar majoritatea sunt oameni buni și iubitori. Și cu siguranță mi-a făcut plăcere să-i cunosc.”
întrebările serioase despre muzeu sunt gestionate de Tim Lopata, care poate fi contactat la 865-380-1996 sau prin e-mail: [email protected].
ați putea fi, de asemenea, interesat de:
- Muscle Car: arta puterii
- Resto-Mod Muscle Cars, o vitrină a celor mai bune construcții din lume Plus idei pentru proiectarea propriilor
Mai multe resurse pentru colecționarii de mașini:
- ghiduri de prețuri pentru mașini clasice, cercetare, Cărți, probleme din spate ale mașinilor vechi săptămânal & mai multe
- obțineți sfaturi de restaurare expertă pentru mașina dvs. ClasicăIstorie toate într-un singur loc
- Înscrieți-vă pentru buletinul de e-mail gratuit Old Cars Weekly
- trebuie să cumpărați sau să vindeți mașina clasică? Căutați piese sau suveniruri? Căutați imensa noastră piață clasificată online