următoarele două calculatoare pot fi folosite pentru a estima puterea motorului unui vehicul bazat pe greutatea vehiculului, timpul scurs, și viteza utilizată pentru a termina un sfert de mile alerga. Greutatea vehiculului ar trebui să includă nu numai vehiculul, ci și șoferul, pasagerul și orice altceva cu greutate semnificativă. Pentru a estima puterea maximă, puterea maximă de lucru trebuie aplicată de la început până la sfârșit. Rezultatele tuturor calculelor sunt doar estimări.
metoda timpului scurs (ET)
această metodă utilizează greutatea vehiculului și timpul scurs (ET) pentru a termina un sfert de milă (402,3 metri) pe formula
| cai putere = | greutate |
| (et/5.825)3 |
.
metoda Trap-Speed
această metodă utilizează greutatea vehiculului și viteza la care vehiculul a terminat un sfert de milă (402.3 metri) pe formula de
| cai putere = greutate( | viteza | )3 |
| 234 |
. Viteza utilizată ar trebui să fie viteza atinsă la punctul de sfert de milă, nu viteza medie.
Precauții
la măsurarea timpului scurs sau a turației trapei la puterea maximă de lucru a unui motor, trebuie luate măsuri speciale de precauție. În primul rând, toți șoferii trebuie să știe exact ce fac. Lipsa de experiență poate duce la repercusiuni, dintre care unele pot fi grave și pot pune viața în pericol. În al doilea rând, nu măsurați timpul scurs pe un sfert de milă pe străzile publice sau pe autostrăzi; conducerea peste limitele de viteză este ilegală și atenția trebuie să se concentreze pe conducere, nu pe măsurarea timpilor. Aceste activități pot pune în pericol nu numai șoferul, ci și alte persoane. Există locuri legale pentru a măsura timpul scurs, cum ar fi pe benzi de tragere, drumuri rurale care sunt proprietate privată și în timpul evenimentelor speciale care au loc pe piste de curse sau aeroporturi. În al treilea rând, asigurați-vă că vehiculul este în stare de funcționare completă, deoarece luarea unui vehicul la limitele sale implică un anumit risc. Verificați dacă anvelopele sunt umflate și fixate corespunzător, dacă airbag-urile sunt funcționale și dacă motorul este reglat corespunzător și în formă bună.
ce este puterea?
ideea de cai putere a fost creată de inginerul secolului 19 James Watt, care a construit unele dintre primele motoare cu aburi. Lucrarea lui Watt a fost remarcabilă și, pentru a-l onora, numele său a fost dat unității de putere, watt (nu, nu a inventat becul, dar numele său este pe fiecare).Watt lucra într-o mină, folosind cai pentru a trage căruțe de cărbune. El a vrut să determine cât de mult cărbune un ponei ar putea trage într-un vagon pe o anumită lungime. El a măsurat cât de multe picioare un cal ar putea trage 22.000 de lire sterline de cărbune într-un minut. Apoi a crescut această sumă la 33.000 de lire sterline într-un minut și a numit-o cai putere.
este o sumă perfect arbitrară, dar a devenit măsura cât de mult ar putea face motoarele – nimeni nu a măsurat vreodată acest lucru înainte. Deci, imaginați-vă un cal trăgând un vagon de cărbune dintr-o mină; cu 1 cai putere de efort, calul trage 330 de lire sterline de cărbune 100 de picioare într-un minut.
măsurarea puterii
puterea este măsurată de un dinamometru, care este un rotor într-o carcasă. Este nevoie de o anumită cantitate de putere pentru a face rotorul să se rotească la o anumită viteză.
dacă puneți o mașină în poziție neutră și apoi puneți motorul pe podea în timp ce este atașat la un dinamometru, dispozitivul pune o sarcină pe motor și vede dacă poate întoarce sarcina sau cât de repede poate întoarce sarcina. Dacă executați motorul la 5000 rotații pe minut, (rpm), veți vedea cât de mult de încărcare care se transformă pe dinamometru pentru a calcula cai putere.
fiecare motor are o putere maximă – o valoare rpm la care puterea disponibilă de la motor este maximă. Veți vedea adesea acest lucru exprimat într-o broșură sau într-o recenzie într-o revistă ca „320 CP @ 6500 rpm”.
puterea brută sau netă
puterea brută este o măsură a puterii de lucru a unui motor doar pe un dinamometru, atunci când motorul nu este conectat la accesoriile obișnuite aparente într-o mașină care rulează. Puterea netă măsoară puterea motorului atunci când este conectată la accesorii cu curea, cum ar fi pompe de apă, pompe de servodirecție și alternatoare. Există, de asemenea, pierderi parazitare de putere cauzate de glisarea transmisiei și alunecarea ambreiajului sau a convertorului de care ia în considerare puterea netă. Ca urmare a alimentării acestor piese în mișcare, puterea netă poate fi considerabil mai mică decât puterea brută.
putere Versus cuplu
cuplul este definit ca o forță de rotație. Se măsoară ca cantitatea de forță înmulțită cu lungimea pârghiei prin care acționează. De exemplu, dacă utilizați o cheie lungă de un picior pentru a aplica 10 kilograme de forță pe un cap de șurub, generați un cuplu de 10 kilograme. Rețineți că cuplul este măsurat în lire-picioare, și cai putere este măsurată în picior-lire pe secundă.
cuplul este forța care poate fi aplicată pentru a împinge vehiculul înainte. La o anumită greutate a vehiculului, un cuplu ridicat înseamnă că vehiculul poate accelera mai repede și este mai receptiv. Deși nu este întotdeauna adevărat, în general, cu cât este mai mare cuplul produs de un motor, cu atât are mai mult potențial de lucru. În mod similar, un motor care produce mai mulți cai putere are, în general, o capacitate mai mare de a genera un cuplu mai mare.
pentru a înțelege mai clar relația dintre cai putere și cuplu, gândiți-vă la diferența dintre o mașină de curse și un tractor. O mașină de curse este ușoară, astfel încât nivelul său ridicat de cai putere pune cuplul prin sistemul de angrenare pentru a o face să meargă rapid. Un tractor, pe de altă parte, este un masiv, grele bucată de mașini care este destinat să facă munca. Tractorul nu poate merge repede, dar angrenajul său aplică cuplul astfel încât să poată împinge și trage. Dacă puneți același motor de mare putere pe o mașină de curse și un tractor, rezultatul ar fi o mașină de curse rapidă, dar nu un vehicul care ar putea sparge un zid de beton. Tractorul lent își aplică munca la presiunea pe perete și îl descompune.
acesta este motivul pentru care, atunci când căutați specificațiile pentru o mașină într-o revistă auto, veți vedea indicații atât pentru cai putere, cât și pentru cuplu.
cai putere și performanță
ceea ce numim o mașină „de înaltă performanță” este doar un vehicul cu o mulțime de cai putere și o greutate redusă. Deci raportul putere-greutate este determinarea esențială pentru o mașină de înaltă performanță. Un exemplu tipic ar fi un Ferrari, care ar putea avea 800 de cai putere pe o masina de 3.500 de lire sterline. Acest lucru pune Raportul putere-greutate la aproximativ 0,229. În comparație, un Ford Explorer, care se vinde pentru aproximativ o zecime din prețul Ferrari, ar putea avea aproximativ 300 de cai putere pentru a muta aproximativ 4.500 de lire sterline. Raportul său putere-greutate ar fi mult mai mic, aproximativ 0,067. Ferrari va merge de la zero la 60 de mile mult mai repede decât Ford Focus.
ar trebui să fie clar, în acest moment, de ce calculatoarele folosesc ecuații care se bazează pe greutate, timp și viteză pentru a calcula puterea.