1865-1869
マーヴィン-H-ガーフィールド
November1931(Vol. 1,No.1),pages50to62
Lynn h.Nelsonによって転写され、Tod RobertsによるHTML編集
Kansas Historical Societyの許可を得てデジタル化された。
“砦”という名前は、六十年代の間に西部のフロンティアの軍事ポストに適用されたとき、おそらく誤った名称です。 通常、名前の砦に関連付けられている防衛の巨大な、厳しい構造は、これまで西の国境に建てられませんでした。 また、西部の砦は通常、防御目的のために柵やブロックハウスを持っていませんでした。 将校の宿舎、兵士の兵舎、厩舎、軍の倉庫、本部の建物は、トリムパレードの地面の周りにグループ化され、フロンティアの砦を構成しました。 間違いなくその批評家の多くに失望しながら、中西部の軍事ポストは見事にそれが建設された目的を達成しました,すなわち.、旅行およびコミュニケーションのラインの開いた保つことおよび辺境の解決の保護。
砦は明確な事前調整された計画なしに位置していました。 ある時点でのポストのための軍事的必要性は、ポストがそこに確立されるべきであると判断した。 南北戦争の間とその直後の期間に、平野でのインディアンの活動の増加は、フロンティアポストの総数の拡大を引き起こした。 1860年、フロンティアには73の軍のポストがあり、4つはカンザス州にあった。 これらの砦は平均180人の守備隊を持っていた。 1864年までに砦の数は101に増加していた。 カンザス州は、その間に、そのクォータを五に引き上げていました。 1867年、アメリカのフロンティアは116のポストを持ち、ポストあたり平均212人の男性を持っていた。 これはフロンティアの守備隊の高いマークでした。 1870年までにポストの数は111に減少し、平均守備隊は205人であった。
陸軍の砦には、恒久的な砦と一時的な前哨基地またはキャンプの二つのタイプがありました。 前者は、旅行や通信のいくつかのルートへの明確な保護として構築され、後者は通常、軍のニーズが決定されたように、わずか数週間または数ヶ月のために運
カンザス州で最初の軍事ポスト、カントンメント-マーティンは、カンザス州がルイジアナ準州の未知の部分に過ぎなかった1818年に設立されました。 カントンメント、または軍事キャンプは、来ました
ガーフィールド：カンザス州のフロンティア防衛51
少佐スティーブンH.ロングの工学遠征のための物資の基地として存在するように1819-’20。 現在のカンザス州アッチソン郡の境界内にあるミズーリ川のカウ島にあった。
ロング少佐と彼の探検家は、ミズーリ川を上った最初の蒸気船であるウェスタンエンジニア号で、1819年8月18日にカントンメント-マーティンに到着した。 ロッキー山脈への有名な科学的な旅のためにカウ島を離れる前に、ロング少佐は十三人のオーセージ族と161人のカンサス族インディアンと和平を結んだ。 彼らは後に呼ばれたようにKanzasまたはKawsは、兵士に対するdepredationsを認めたが、将来的には平和であることを約束しました。 チャールズ-カーティス副大統領の祖先であるホワイト-プルームは、この協定に署名した川の首長の一人であった。
カントンメント-マーティンは1820年にロングの遠征隊が戻ってくるまで占領された。 このキャンプは1826年まで放棄され、一時的に最初のアメリカ歩兵によって占領され、キャンプ-クロガンと呼ばれた。 1832年、ミズーリ川の破壊的な洪水のために島には建物が残っていなかった。 島は南北戦争まで再び占領されなかった。 1861年6月3日、最初のカンザス志願兵のメンバーは、ミズーリ川の対岸にある南軍の町イアタンに対する作戦の拠点としてこの町を利用した。
カンザス州内のほぼすべての恒久的な軍事施設は、コロラド州とニューメキシコ州への偉大な高速道路の保護者として機能するために建設され サンタフェ-トレイルはザラ砦、ラメッド砦、ダッジ砦の3つで守られていたが、ライリー砦、
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Harker、Hays、Wallace砦はデンバーへのスモーキー-ヒル-ルートを守っていた。 レブンワース砦、すべてのカンザス軍のポストの父は、カリフォルニア州とオレゴン州へのプラットトレイルと接続されていることに加えて、これらの有名な道の両方の頭に立っていた。 主要な砦のうち、スコット砦だけが忙しい大通りから西に離れたままだった。
カンザス州は六十年代の間に二つのタイプの砦によって守られていた;両方のクラスのアメリカ軍のポスト,軍の常連によって駐屯,そして、いくつかの断面の緊急事態を満たすために跳び、通常は州の民兵によって駐屯された地元の守備の砦,時には単に地元の開拓者によっ 1868年のカンザス州の地図には、カンザス州の境界内に8つのアメリカ陸軍のポストが示されていた。 9番目のウォレス砦も使用されていたが、地図上には表示されていなかった。 レブンワース郡のレブンワース砦、バーボン郡のスコット砦、ライリー郡のライリー砦、エルズワース郡のエルズワース砦（ハーカー）、バートン郡のザラ砦、ポーニー郡のラーン砦、エリス郡のヘイズ砦、トレゴ郡のダウナーズ駅がある。 最後は一時的な前哨基地であり、最初の7つは恒久的な構造物であった。
パイオニアカンザス州のフロンティア防衛の程度の明確な概念を与えるためには、単に米国陸軍のポストに名前を付ける以上のことをする必 主題に正義を行うには、これらの主要な軍事防御のそれぞれが配置され、それぞれの簡単な歴史が与えられなければならないだけでなく、正規軍のよ また、カンザス州に隣接しているが、カンザス州の外にある軍のポストを見落とすことは非論理的である。 これらは国家の防衛に重要な助けとなった。 したがって、次の研究では、(1)カンザス州の恒久的なアメリカ軍の砦、(2)カンザス州の一時的なアメリカ軍のキャンプまたはステーション、(3)カンザス州の地方の防衛砦、(4)カンザス州に隣接しているが、カンザス州の外にある恒久的なアメリカ軍の砦という順に、各クラスの要塞に関係している。
フォート-レブンワースは、カンザス州に設立された最初の恒久的なアメリカ陸軍の砦でした。 1827年にヘンリー-レブンワース大佐によって設立された。 その日から70年代まで、ミズーリ州のこの砦はフロンティア防衛システムのチーフユニットとして機能しました。 50年代と60年代には、ガーフィールド：カンザス州のフロンティア防衛53
物資がグレートウェストのすべてのアメリカ軍のポスト、キャンプ、砦に送られたジェネラル・デポでした。 ここでは、カンザス州が含まれていたミズーリ州の軍司令官が本部を作った。 わずかな例外を除いて、レブンワースは部門の本部のままでした。 必要に応じて、部門の司令官は本部を部門内の他の砦に移しました。 例えば、シェリダン将軍は1868年に本部をヘイズ砦に移し、後にインディアン準州のキャンプ用品に移した。 1869年から1870年の冬の間、スコフィールド将軍は前年に平原にあった第七騎兵隊のためのポストに部屋を作るために、本部をセントルイスに移すことを余儀なくされた。 レブンワース砦の重要性は、スターリング-プライス将軍が1864年の有名な襲撃の目的の一つにしたという事実によって実証されている。
スコット砦は、1842年にカンザス州東部にミズーリ線の四マイル西に設立されました。 1865年の短い間、町に駐屯していた守備隊はミズーリ州からのブッシュワッカーの侵入に対する保護として州の東の境界をパトロールした。
ライリー砦は1853年にスモーキーヒルと共和党のフォークの交差点にあるカンザス川の北岸に設立されました。 それはインディアンのトラブルの地域に近いので、すぐに敵対的な部族に対するマウントされた遠征のほとんどの出発点になりました。 しかし、60年代の大きなインディアン戦争の間、西と南に遠い砦はインディアンに対する遠征の出発点となった。 この期間のライリー砦の主要な機能は、軍隊の組織化と掘削の一つとなり、軍事物資の本部となった。 ここで有名な第七騎兵隊は1866年の秋に組織されました。 砦は独立したポストとして軍の記録に記載されている、国家の軍事組織のユニークな位置を保持しました。
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カンザス州のサンタフェトレイルのガーディアンの六十年代の間に、ラーン砦は最も古く、最も重要でした。 1859年に”Pawnee Forkのキャンプ”として設立され、その歴史はForts DodgeまたはZarahのそれよりもさらにさかのぼります。 1860年2月1日、この場所はキャンプ・アラート(Camp Alert)と改名され、その年の後半にはラーン砦(Fort Larned)という恒久的な名前が与えられた。 この砦はアーカンソー川との合流点から西に8マイルほどのポーニー分岐点の岸にあり、現在のラーンドの町の近くにあった。 ラーン砦の主な有用性は、トレイルに沿った交通を守るために詳細に説明された軍事部隊の本部としてのものであった。 また、インディアンの代理店としても機能し、平原部族のための集まりの場所としても機能しました。 1872年にポープ将軍がラーン砦を廃止することを提案したという噂がカンザス州に届いたとき、ハーヴェイ知事は激しく抗議し、カンザス中央南部の人々、特にサンタフェ鉄道の建設に従事していた労働者はインディアンに対する保護として砦を必要としていたと述べた。 そのため、砦は1878年まで放棄されなかった。
アーカンソー州との合流点から約一マイルのウォルナットクリークに位置するザラ砦は、1864年にS.R.カーティス将軍によって設立され、彼の息子に敬意を表して命名された。 ザラ砦はサンタフェ-トレイルの警備を実質的に支援し、護衛隊はザラとラーンの間のスモーキー-クロッシングへの西の列車に同行するために絶えず雇われていた。 このポストは1869年に放棄された。
カンザス州のトレイル沿いの大きな砦の中で最も西にあるフォート-ドッジは、1864年にグレンヴィル-M-ドッジ少将によって設立された。 このポストは、サンタフェ・トレイルのドライ・ルートとウェット・ルートの交差点の近くにありました。 インディアンが最も頻繁にアーカンソー州を横断した地点の間にあり、西に25マイルのシマロン交差点と東に15マイルのマルベリークリーク交差点の間にあった。 それは1868年の後半にシェリダン将軍によって一時的に使用されたときにその最大の重要性を達成しました。
ガーフィールド：カンザス州のフロンティア防衛55
インディアン準州とテキサス州のインディアンに対する彼の有名な冬のキャンペーンの本部として。
フォート-ドッジの近くの地域がトレイルを守る上で戦略的に重要であったことは、この地域で他のいくつかの砦がそれに先行していたという事実 これらの中で最も初期のものは、1845年にシマロン交差点の近くに設立され、1850年に放棄されたマン砦であった。 マン砦が最盛期にあった間、マッケイ砦と呼ばれる別の砦がより東に位置していた。 その設立と放棄の正確な日付は不明です。 1850年にアトキンソン砦が設立され、1854年に放棄された。 後にドッジ砦が設立されたのはアトキンソン砦の近くであった。
1864年と1865年にはスモーキーヒルバレーに沿って砦のチェーンが拡張され、レブンワースとアッチソンからデンバーまでバターフィールドの陸上派遣を走った。 ハーカー砦、ウォレス砦、ヘイズ砦は、カンザス州で最もインディアンが出没する地域を通過したデンバーまでのこのショートカットを守るために建設された。
フォート-ハーカー、もともとフォート-エルズワースは、1864年に現在のエルズワースの町の近くに建設されました。 それは古いサンタフェステージ道路の交差点でスモーキーヒル川に位置していました。 それの簡単な説明は、旅行者、ベルによって与えられ、それを”よく建てられた、三社のポスト、戦争の軍需品で満たされた広々とした倉庫を持つが、これらすべての軍事施設のように、特に砦という用語を実行していない”と呼んでいる。”
九年間のそのアクティブなキャリアの間にフォートハーカーは、敵対的なインディアンに対する防衛の防波堤であることが判明しました。 それはカンザス西部の砦の中で最も強力ではないにしても最強の一つであり、インドの侵略からサリナの町を効果的に保護した。 1871年、ミズーリ省の司令官ポープ将軍がハーカー砦の放棄を検討していたとき、カンザス州議会は16日、カンザス州歴史四半期
56に抗議の共同決議を可決した。 議会は理由として、第一にハーカー砦がカンザス州北部中央のフロンティアの防衛に不可欠であり、第二に、建物の費用が米国$1,000,000であり、約$25,000でハンマーの下で販売されるので、大きな財政的損失になるだろうということを与えた。 政府は最終的に1873年に砦を放棄した。
ヘイズ砦とウォレス砦はほぼ同じ時期に存在し、ウォレスは1865年にヘイズが設立されたのに対し、ウォレス砦は1865年に建設された。
ヘイズ砦は1866年11月11日までフレッチャー砦として知られていた。 提案されたカンザス・パシフィック鉄道の路線上、現在のヘイズ市の近くに位置していた。 カンザス・パシフィック・ラインの他の砦と同様に、ヘイズは道路沿いの建設キャンプを保護し、スモーキー・ヒル・ルートを開いたままにすることに多くの貢献をした。 1867年のインディアン戦争では、ハンコック将軍の作戦の一部の間に本部が置かれた。 1868年、シェリダン将軍はヘイズ砦をその作戦の本部とした。 しかし、この名誉はフォート-ドッジとキャンプ-サプライと共有されなければならない。 ジョージ・A・カスター大佐の指揮する有名な第7騎兵隊は1867年から1870年までヘイズで4番目に配置され、1869年春には19番目のカンザス騎兵隊がそこに召集された。 砦は1889年に政府によって放棄された。
フォート-ウォレスは最初にキャンプ-ポンド-クリークと呼ばれた。 カンザス州の西の境界近く、スモーキーヒルの支流であるポンドクリークに位置していた。 ウォレスはカンザス州での恒久的な軍事職の中で最後かつ最も西部の軍事職であった。 1865年から1878年まではインディアン部族との争いの矛先を持っていた。 その機能はヘイズ砦やハーカー砦と似ていたが、後者はより大きく、インディアンに対する大規模な遠征のための本部として選ばれることが多かったことを除いて、ヘイズ砦とハーカー砦の機能に似ていた。 しかし、ウォレス砦が辺境の保護に異常に活発であったことは疑うことができません。 砦の重要性に関する次の声明に反論する証拠はほとんどない。
“ウォレス砦の小さな守備隊がインディアンとのより多くの実際の交戦に参加し、ガーフィールドの兵士よりも多くのスカウトと護衛隊の救援に送られたことは、インディアンとカンザスの軍隊との間の軍隊と契約の割り当てを確認した後、非常に明白である。 他のポストは、大規模な軍隊がインドのキャンペーンのために動員された供給と連隊本部の拠点でした。 しかし、カンザス州西部の辺境でより大きな領土を守った者はいなかった。 . . .”
フォートウォレスの守備隊は、1866年から69年のインディアン戦争の間、軍隊は常に鉄道測量士や労働者、舞台コーチ、ワゴン列車、政府関係者やクォーターマスター列車の護衛として行動していたため、通常は低かった。
これらの砦がカンザス州のフロンティア防衛のバックボーンを構成していたという事実にもかかわらず、彼らは巧みに一時的な性質の小さな前哨 “砦”という用語の尊厳を飾ったものの中には、Aubrey、Downer、Monument、Ogallah、Kirwin、Lookoutのポストがありました。 収容所の中で最も顕著なのはキャンプ・ビーチャーであった。
フォートオーブリーは、1865年のインディアン戦争の間にサンタフェトレイルの防衛を支援するために建てられました。 その場所はアーカンソー川沿いのショトー島の西16マイル、ワゴン道路沿いのドッジ砦の西100マイル、コロラド州リヨン砦の東50マイルであった。 砦の場所は、現在のカンザス州シラキュースの町の4マイル東にあります。 オーブリー砦は1865年9月にウィスコンシン志願歩兵第48連隊のD中隊とF中隊によって設立された。 この砦は1866年4月15日、オールド・トレイル沿いのインディアンの活動で小康状態になっていた時に放棄された。
フォート-ダウナー、コロラド-ゴールド-フィールズへのスモーキー-ヒル-ルート上の前哨基地は、トレゴ郡のフォート-ヘイズの西約五十マイルに位置していた。 それは1865年に舞台駅として設立され、1867-’68年に軍のポストでした。 この場所は1868年5月28日に放棄された。 このポストは1867年にカスター将軍がトレゴ郡でのインディアン作戦の拠点として使用した。 この地点にあったバターフィールド-オーバーランド-ディスパッチの食事所は、1867年に敵対者によって焼かれた。
フォートモニュメントまたはフォートピラミッドは、短命だった別の前哨基地でした。 それは1865年に設立され、1868年に放棄されました。 ポストは、いくつかの近くのフォートヘイズとウォレスの間のカンザスパシフィック鉄道のルート上にゴーヴ郡に建設されました
58カンザス歴史季刊
記念碑形の岩は、駅の名前を与えました。 当初はバターフィールド-オーバーランド-ディスパッチの駅に過ぎなかったが、すぐにステージ-ロードへの保護としてそこに軍隊を配置する必要があることが分かった。 1865年、ドッジ将軍はこの地点に兵士を配置し、ビッグ-クリーク、ポンド-クリーク、その他のB.O.D.駅の守備隊を配置した。
トレゴ郡はダウナー砦以外にも別の防衛を誇っていた。 キャンプ・オガラは、1867年または1868年に、ウェイクニーの西約1マイルにあるカンザス・パシフィック鉄道に乗っていた。 それはインドのdepredationsの最も多忙な期間の間に鉄道建築者を保護した。 ある開拓者のバージョンによると、キャンプの名前は”O Golly”という表現から取られました！ より良い説明は、初期の開拓者がダコタ族インディアンの有名なオガララバンドの名前を破損または誤って発音し、それを砦に適用したことである。
キャンプ-ビーチャーは、1868年にリトル-アーカンソー川とビッグ-アーカンソー川の合流点に位置し、カンザス州の砦の防御チェーンにある新しい部隊であった。 1868年、シャイアン族が州の東部中央部を襲撃したときに、インディアンの恐怖に続いて建設された。 ビーチャー収容所の主な目的は、マリオンセンターまで北に伸びる国境騎兵隊のパトロールの本部としてのものであった。 1868年から1869年にかけてのシェリダンの冬の作戦でインディアンと戦ったとき、キャンプ・ビーチャーは第19カンザス騎兵隊の補給基地として使われた。 この収容所は1869年10月に放棄された。 1868年になっても、このキャンプ場はウィチタと呼ばれていた。
カンザス州の他の砦とはやや異なるのは、フォートカーウィンの歴史です。 フロンティア防衛の必要性を満たすために構築された、それはその必要性を満たすために失敗し、結果的に放棄されました。 砦は1865年にカーウィン大佐とカンザスのフロンティアを守るために派遣されたテネシー志願兵の中隊によって設立された。 選ばれた場所は、現在のフィリップス郡にあるボウクリークと北ソロモン川の合流点近くにあった。 大佐ジョン*カーウィン、そのビルダー、国の群れを見つける
ガーフィールド: カンザス州のフロンティア防衛59
敵対的なインディアンと、賢明に退去することを決めました。 砦の100マイル以内に保護を必要とする開拓者はいなかった。
もう一つの小さな要塞は、リパブリック郡のフォート-ルックアウトだった。 共和党の川の谷を指揮する高い崖の上に位置し、ライリー砦からネブラスカ州カーニー砦までの軍道を守っていた。 大規模な軍事ポストとは異なり、それはブロックハウスの形で建設されました。 この頑丈な2階建ての丸太構造は、正規軍によって放棄された1868年以前に定期的な義務を果たしました。 州兵は1868年のインディアン戦争の間にこの建物を使用した。 彼らの撤退後、古い砦は、70年代初頭のインディアンの恐怖の間にホワイトロックと共和党の谷の入植者のためのランデブーとして使用されました。
パイオニアカンサスは、多くのインディアンの襲撃と60年代の恐怖の間に入植者が避難のために飛ぶことができる地元の要塞が十分に供給されていました。 このグループには、ユーレカのモントゴメリー砦、クラウド郡のブルックス砦、オタワ郡のソロモン砦、現在のジュエル市の敷地にあるキャンプ・ジュエル砦、ミッチェル郡とリパブリック郡にある2つの砦（名前は不明）が含まれていた。
南北戦争の初めに、ユーレカ地区の市民は家の警備員のための砦としてモンゴメリー砦を建設しました。 戦争の終わりに彼らが解散したとき、砦は第15カンザス騎兵隊の分遣隊によって占領された。 1864年から1869年のインディアン戦争の間、グリーンウッド郡の開拓者の集会所として使われた。シャーリー郡（後のクラウド郡）の進取の民兵隊が1864年8月か9月にブルックス砦を建設した。 共和党の川の左岸に位置していたログブロックハウスは、フロンティア防衛に従事していた地元の民兵のための本部でした。
オタワ郡のソロモン砦は真のフロンティアブロックハウスでした。 1864年の夏から1865年の春まで、オタワ郡の大多数の人々のための唯一の避難所であった。 それはログハウスで構成され、正方形の形で配置され、柵で囲まれていました。
60THE KANSAS HISTORICAL QUARTERLY
入植者のために、彼らはインディアンによる包囲を受けることを余儀なくされたことはありませんでした。
ジュエル郡のホームガードは、インディアンの襲撃に対する保護として1870年にsod砦の建設を担当し、1869年にリパブリック郡と1867年にミッチェル郡がそれぞれインディアンの防衛を構築した。 1869年5月、リパブリック川地域のソルト・クリークとライリー・クリークの開拓者のほぼ全員が自分たちの主張を離れ、小さな民兵隊が彼らの援助のために送られるまでベルビル・タウンシップの丸太砦に避難した。 ミッチェル郡砦は1867年、カンザス州北西部でインディアンが大規模に活動していた時期に開拓者によって建設された。 この年のインディアンの恐怖は郡内への移民を大幅に遅らせた。
南北戦争中のホームガード運動と調和して、州都はシックス通りとカンザス通りの交差点に木製の柵を建てました。 ゲリラに対する避難所として意図されていたが、それは侵略者からトピカを守ることを余儀なくされたことはありませんでした。 1863年の誕生から南北戦争後のトピカ人による最終的な破壊まで、その存在は決して複雑ではありませんでした。
カンザスは彼女自身の境界内の砦によって完全に守られていませんでした。 平原インディアンが州の境界線を無意識のうちに歩き回っていたので、インディアンの荒廃はネブラスカとコロラドの隣接する領土の砦に駐留していた兵士によって分割されたことが頻繁に起こった。
これらのフロンティアのウォッチドッグのうち、ネブラスカ州のフォート-カーニーが最も顕著であった。 ネブラスカ州南部のプラット川沿いに位置し、その管轄区域はしばしばカンザス州北部にまで及んだ。 1848年の設立時から、プラット-トレイルのこの砦はネブラスカ州のほぼすべての軍事作戦の本部であった
コットンウッド砦とセジウィック砦もプラット-トレイルを守り、カンザス州の防衛に貢献した。 前者はカーニー砦の100マイル西、プラット川の南岸にあるコットンウッドスプリングスにあり、1864年のインディアン襲撃の間、カンザス61のフロンティア防衛
ガーフィールドを維持する上で貴重な援助をしたことが証明された。 2年後、砦の名前はマクファーソンに変更されました。 西部の鉱山の国への壮大なトレッキングの間、コットンウッドスプリングスは鉱山労働者のための重要な供給拠点でした。
さらに西のプラット-トレイルの、コロラド州ジュルスバーグ近くには、セジウィック砦という名前の芝砦があった。 それは南プラットに沿って完全に百五十マイルを拡張する地域のための政府の供給のデポだったので、それは、あまりにも、重要なポイントでした。
アーカンソー川沿いのセジウィック砦の南にはリヨン砦が立っていた。 それはフォート-ドッジの西約百五十マイルのサンタフェ-トレイルに位置していた。 ベントの新しい砦として最初に知られており、1853年の建設時から政府にリースされた1859年まで、後にワイズ砦の称号を採用し、最終的には1861年にリヨン砦の称号を採用した。 1867年に砦の移転が必要になったとき、それは新しいリヨン砦と改名されました。 1890年、議会の法により、砦は放棄された。 ニューフォート-リヨンの跡地は現在のコロラド州ラス-アニマスの町の近くにある。 主にサンタフェ・トレイルでの交易や旅行の保護に従事していたが、リヨン砦の部隊は、1868年から69年にかけてシェリダンを中心としたインディアンの多くのキャンペーンに参加した。
特に適しているのは、フロンティアの軍事要塞に関する時代の著名な旅行者の観察です。
“西部の国全体の旅行の主要な線に沿って、六十から三百マイル離れた距離で、米国政府はこれらの小さな軍事施設の多くを維持する義務があります。 . . . 多くの場合、白人は介入する国に住んでいませんが、それらがなければ陸路旅行は不可能です。”
南北戦争後の中西部の軍事組織の簡単な説明は、ポストや指揮官への言及を理解するのに役立ちます。
米国は軍の主要な将軍によって指揮される軍の部門に分かれていました。 中西部はミズーリ州の軍事部門に属し、1865年に陸軍省によってカンザス州、ミズーリ州、アイオワ州、ミネソタ州、ウィスコンシン州、イリノイ州、テリ-
62カンザス歴史四半期
ネブラスカ州、ダコタ州、モンタナ州の保守党を含むように組織された。 師団の本部はセントルイス、シカゴ、オマハ、フォート-レブンワースに置かれていた。 この部門は、その組織の時点で、ダコタ、プラット、ミズーリ、アーカンソーの四つの地理部門に細分されていた。
これらの第三、ミズーリ州の部門は、フォートレブンワースに恒久的な本部を維持しました。 レブンワース砦に本部を置くカンザス地区、ハーカー砦に本部を置くアッパーアーカンソー地区、サンタフェに本部を置くニューメキシコ地区、ギブソン砦に本部を置くインディアン準州地区の4つの地区に細分された。 ミズーリ州のこれらの地区のうち、アッパーアーカンソー州の地区はカンザス人にとって最も関心があった。 その範囲内には、ダッジ砦、ラメッド砦、ザラー砦、ウォレス砦、ヘイズ砦、ハーカー砦、ライオンズ砦があった。 ダウナーの駅、モニュメント駅、イースタン-ディビジョンのユニオン-パシフィック鉄道の”エンド-オブ-トラック”も含まれていた。 1865年から1869年まで、ミズーリ州の軍事部門はポープ、シャーマン、シェリダン将軍によって命名された順序で指揮された。 部門の指揮官はさらに頻繁に変更されました。 1865年から1866年にはドッジ将軍、1866年から1867年にはハンコック将軍、1868年から1869年にはシェリダン将軍、1869年にはスコフィールド将軍を担当した。 ミズーリ州の軍事部門が組織される前は、カンザス州はS・R・カーティス将軍の指揮下にカンザス州の3つの地区を構成していた。
国家軍事組織に加えて、各州は民兵組織のための地理的部門を持っていました。 1865年2月13日の立法法の下で、カンザス州は4つの旅団地区に分割され、各地区を指揮する民兵の准将がいた。 その後、民兵隊全体が少将の指揮下に置かれた。 W.F.将軍 レブンワースシティのクラウドは1865年から1867年まで州司令官を務め、ハリソン・ケリー将軍の後を継いだ。
注意事項
1. Raymond L.Welty,”The Army Fort of The Frontier,”North Dakota Historical Quarterly,v.II,No.3,p.155.
2. 同上。, 156-157.
3. Cantonment Martinに関する声明の権威は、次の情報源から来ています：Andreas、A.T.、History of Kansas、pp.53、64、59。 Remsburg,George J.,Atchison County Clippings,v.1,pp.3, 15, 28, 48, 69, 70, 92, 192. アダムス,F.G.,”カンザスインディアン,”カンザス歴史コレクション,v. 1,pp.280-285, 287, 289, 29-299, 301. McCoy,John C.,”Survey of Kansas Indian Lands,”Kansas Historical Collections,v.4,p.303. Remsburg,George J.,”Isle au Vache,”Kansas Historical Collections,v.8,pp.436-442. Chappell,Phil E.,”A History of The Missouri River,”Kansas Historical Collections,v.9,pp.277,278,309,312. Adams,Zu,And Root,George A.,Historic Locations in Kansas,with map,Kansas Historic Collections,v.9,pp.565,676. モンゴメリー、夫人フランクC、およびルート、ジョージA。,compilers,”Indian Trees and Council Affecting Kansas,”Kansas Historical Collections,v.16,p.748. Morrison,T.F.,”The Osage Treaty of1865,”Kansas Historical Collections,v.17,p.699. ナプトン、ウィリアムB.、”ミズーリ州、カンザス州、アイオワ州の開拓者の兵士。 カントンメント-マーティンとカウンシルブラフスの歴史、”カンザス歴史協会の未発表の原稿。 Thwaites,Reuben G.,ed.,Early Western Travels,Maximilian,v.-22,pp.255,256. ロング、スティーブン-H少佐。,Account of an Expedition from Pittsburgh to The Rocky Mountains Performed in the Year1819and20,Compiled by Edwin James,v.1,pp.110-113,136,137,141;v.2,p.321,324,325. Apx。 pt. 1,pp.14,15;pt. 2,p xlii.
4. ^『明治23年（1868年）6月19日-明治24年（1868年）6月19日』。
5. Elvid Hunt,History of Fort Leavenworth1827-1927(Fort Leavenworth,Kansas,The General Service School’s Press,1926),97. その後、レブンワース砦の歴史としてハントとして引用された。
6. 同上。, 97.
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8. Hunt,History of Fort Leavenworth,p.93.
9. 陸軍長官の報告書、1868年、第40コング。 2dセス。、ハウス-エクス。 ドキュメント…,v.II,No.1,part1,p,39.
10. ジェームズ・M・ハーヴェイ知事からジョン・ポープ将軍への手紙、1872年2月2日、C.K.G. ハービー-ペニック(文字プレス書籍),v.I,pp.101-102.
11. ランドマーク、バートン郡（カンザス歴史協会、トピカの図書館によってコンパイルされたカンザスの歴史的なランドマークを扱うノートや原稿のタイプライター 以下の郡名の有無にかかわらず、以下のランドマークとして引用されている。
12. W.F.Pride,The History of Fort Riley(n.p.,n.pub.,c.1926),p.148.
13. 軍の砦、兵器、キャンプ、兵舎のリスト、T.H.S.Hamersly、陸軍と海軍の完全な登録（New York、T.H.S.Hamersly、出版社、1888）、162。 以下、ハマスリーと表記する。
14. G.D.ブラッドリー,”トレイルに沿って有名なランドマーク,”サンタフェ従業員マガジン,v.VI.No.11,pp.41-42.
15. 1924年5月2日、ジョセフ・R・ウィルソンからカンザス歴史協会の書記であるウィリアム・E・コネリーへの手紙が、ランドマークに書かれている。
16. 同上。
17. Hamersly,p.136. 1866年と1867年にユニオン・パシフィック・イースタン・ディビジョンが川とスモーキー・ヒル・バレーを通って建設されたことで、サンタフェの交通の多くは北に鉄道に移った。 サンタフェへの旅行者は、ステージが接続を作った”トラックの終わり”に鉄道を取った。 そこから彼らはハーカー砦-ラーン砦軍事トレイルを経由して、後者の場所でサンタフェトレイルとの接合部に行った。
18. William A.Bell,New Tracks in North America(Second Edition,London,Chapman&Hall;New York,Scribner,Welford&Co.,1870),pp.27-28.
19. 1902年1月31日に発行された『共和党ジャーナル』（Salina）では、1868年にハーカー砦が平原で最も強力な砦であることが言及されている。 おそらく地元の誇りが声明に入った。
20. Senate Miscellaneous Documents,p.76,41St Con.,2d sess.
21. J.H. Beach,”Fort Hays,”Kansas Historical Collections,V.XI,p.571.
22. 同上。、p.574。
23. Mrs.Frank C.Montgomery,”Fort Wallace and Its Relation to the Frontier,”Kansas Historical Collections,V.XVII,p.189,以下、Mrs.Mrs.Montgomery,Fort Wallaceとして引用されています。
24. 同上。、p.203。
25. 同上。
26. ランドマーク。
27. H.Harlan,Trego County Clippings,p.76. （カンザス歴史協会の図書館の未結合の新聞の切り抜きのシリーズ）。 これらの文献の最初のものは1865年をダウナー砦の創設の日付とし、第二のものは1867年としている。Hamerslyは砦がMay30,1867,p.131,砦のリストを設立したと述べている。Kansas Historical Collections,v.IX,p.573も参照してください。
28. トレゴ郡のランドマーク。
29. フランク-C-モンゴメリー夫人、フォート-ウォレス、198年。
30. Ogallahは砦と呼ばれるべきではありません。 それは鉄道建設キャンプ以上のものではなかったが、建設ギャングによるインディアンに対する防衛のために使用された。 Kansas Historical Collections,V.XVII,p.228.
31. トレゴ郡の切り抜き、78。
32. 1868年（明治12年）6月12日、東京帝国大学法科大学法科を卒業した。
33. 1868年（明治12年）6月12日、東京帝国大学法科大学法科を卒業した。 カンザス・デイリー・トリビューン（英語版）から転載された記事には、「現在ウィチタにはアメリカ歩兵と84人の志願兵の中隊が駐留しており、冬の間はおそらくそこに留まるだろう。”
34. Z.T.Walrond,Annals of Osborne County,Kansas1870-1879(A bounded volume of clippings in the library of The Kansas Historical Society),p.21.
35. ^『明治25年史』、1925年-1926年、pp.74-75。
36. グリーンウッド郡の切り抜き、1、15。
37. クレイ・センター・タイムズ、1922年1月12日。
38. ランドマーク、オタワ郡。
39. リパブリック郡のランドマーク。
40. 1867年9月23日、カンザス州オタワ郡の入植者からサミュエル・J・クロフォード知事への手紙（C.K.G.,Crawford,Incoming Letters）。
41. 1866年7月20日、レブンワース砦のジョン・P・シャーバーン副官からサミュエル・J・クロフォード知事への電報（C.K.G.,Crawford,Telegram）、28日。 シャーバーンは、カーニー砦とマクファーソン砦から来た騎兵の1個中隊がリトルブルー川の地域で偵察していることを知事に伝えた。
42. Frank A.Root and William E.Connelley,The Overland Stage to California(Topeka,Kansas,published by the authors,1901),p.242. その後、ルートとコネリー、陸上ステージとして引用されました。
43. 同上。、p.498。
44. Julius Sterling Morton,Illustrated History of Nebraska(in two volumes,Lincoln,Jacob North&Co.,1905,1906),V.II,p.168.
45. ルートとConnelley、オーバーランドステージ、p.342。
46. ベントの砦の興味深くカラフルな歴史については、George Bird Grinnell,”Bent’S Old Fort and Its Builders,”Kansas Historical Collections,v.XV,pp.28-88を参照してください。
47. W.A.Bell,New Tracks in North America,p.28.
48. 陸軍長官の報告書、1868年、第40コング。、2dセス。、p.39。 ハウス-エクス… ドキュメント…、いいえ。 第1部第1部
49. 同上。、p.40。
50. 1864年3月4日、カンザス・デイリー・トリビューン(Kansas Daily Tribune,Lawrence)。