az elmúlt két évben, American Airlines vezetése megszállottja flotta egyszerűsítés — nyugdíjba idősebb repülőgéptípusok (mint az MD-80) árokásás kisebb repülőgéptípusok (Embraer E190s) és a “harmonizáló” repülőgép ülés megállapodások minden más repülőgép.
valóban, az egyszerűsítés jelentős oka volt annak, hogy az American Airlines törölte Airbus A350-es rendelését, és duplájára csökkentette a Boeing 787 Dreamliner-t a helyén. Az AA célja, hogy 2022-re 52 különböző alflottáról mindössze 30 alflottára csökkentse repülőgéptípusait és egyedi ülésrendjét.
Ez segíthet a légitársaságnak a repülőgépek ütemezésében, a tartalék repülőgépek stratégiai elhelyezésében és a könnyebb csereügyletekben, ha mechanikai vagy személyzeti problémák vannak. Egyedül a “seat harmonization” – től a légitársaság vezetése azt mondta a befektetőknek, hogy évente legalább 500 millió dollárt fog elérni az alsó sorban.
bár ezek a változások végül az utasok számára gördülékenyebb működéshez vezethetnek, ez a kezdeményezés eddig rossz hír volt az utasok tapasztalatai számára:
- 12 ülések hogy zsúfolva több száz Boeing 737-800s, hogy megfeleljen a 172-ülés elrendezése AA 737 MAX keresztül egy projekt, az úgynevezett “Projekt Oasis”
- 3 9 több helyet, hogy ki a meglévő A321s, hogy “összehangolni” mind a legacy American Airlines (181 fő), illetve a legacy US Airways (187 fő) a 190 férőhelyes, hogy megfeleljen AA új A321neo
- 8 business class ülések téptek ki egy Boeing 777-200 szabványosítása az ülésrendet 37 business class ülések
- 8 business class ülések, hogy eltávolítják az összes Boeing 787-8 Repülőgép
azonban van egy közelgő flotta egyszerűsítés, amely mérsékelten szórólap-Barát. Az American Airlines szóvivője a héten megerősítette a TPG-nek: az AA visszavonja mind a 10 Boeing 757 repülőgépét, amelyek nem rendelkeznek hazugság lapos üzleti osztályú ülésekkel.
jelenleg az American Airlines 34 Boeing 757-200 típusú repülőgépe két alflottára oszlik. A 24 Boeing 757-eseket a transzatlanti és más interkontinentális útvonalakon való üzemeltetés céljából lie-flat business class ülésekkel szerelték fel. A fennmaradó 10 repülőgép nem volt utólag felszerelhető, így ezek a standard “hazai első osztályú” fekvőfotel ülések elöl. Azóta, ezeket a 10-et áthelyezték a Hawaii-i repülőjáratokra.
most az AA úgy döntött, hogy 2019-ben visszavonja mind a 10 Hawaii alflottát. Ez enyhe gyorsulás az előző tervhez képest, amely szerint 2020-ban visszavonják ezeket a repülőgépeket. A fennmaradó 24 Boeing 757-es, lapos üzleti osztályú ülésekkel várhatóan legalább 2021-ig marad a flottában.
volt egy megérzésem, hogy valami készül ezekkel a repülőgépekkel. Az elmúlt évben az American Airlines Wi-Fi forradalomon ment keresztül, a nagysebességű műholdas Wi-Fi-t eddig több mint 700 fővonali flottájára telepítette. Azonban minden alkalommal, amikor ellenőriztem az AA-val egy frissítést, a 757-es évek Gogo 2KU utólagos módosításait a Hawaii flotta 10-ből mindössze ötre állították le.
ezeknek a repülőgépeknek a gyorsulásával logikus, hogy az AA nem fektet be költséges Wi-Fi utólagos felszerelésbe közvetlenül a kirakodás előtt.
mi fogja helyettesíteni ezeket a 757-eseket a Hawaii járatokra? Egy belső Repülőgép-dokumentumot szivárogtattak ki az interneten decemberben, megjegyezve, hogy az American Airlines új Airbus A321neo “PHX-t repül Hawaii-ra, mivel felváltja a nyugdíjba vonuló Boeing 757-eket, valamint LAX-ból Hawaiiba.”Tehát a Hawaii-ra közlekedő utasok ezeken az útvonalakon még mindig nem rendelkeznek fekvő lapos ülésekkel. Az utasok azonban biztosan tudni fogják, hogy a 757-es és a 321-es foglaláskor egy fekvőhelyet kapnak.
nézze meg a TPG véleménye mind a gazdaság, az üzleti osztály, a nemzetközi Boeing 757s:
- Hogy Vak vagy, Hogy Terpeszkedett: A Review of American Airlines 757-200 Business Class
- a Múltból: American Airlines 757-200 fő Kabin Extra Amszterdam Philadelphia
Kiemelt kép Katie Genter / the Points Guy
a TPG legfrissebb értékei alapján az 50 000 mérföld 700 dollárt ér. Ezen felül 10 000 elit kvalifikációs mérföldet (EQMs) kereshet az elit státusz felé, miután egy naptári évben 40 000 dollárt költött. Mivel a július 23, 2017 Ez az egyetlen kártya, amely Admirals Club lounge hozzáférést, így ha egy AA szórólap ez a kártya lehet értelme az Ön számára. Eltekintve lounge hozzáférés az elsődleges kártyabirtokos kap egy globális belépési díj hitel minden 5 év, először ellenőrzött táska ingyenes akár 8 útitársak a hazai útvonalak, valamint a 25% kedvezmény jogosult repülés közben vásárlások American Airlines járatok.
jelentkezzen Most a
Több Dolgot Tudni
- Keresni 50,000 American Airlines AAdvantage® bónusz mérföld után kiadások 5000 $vásárlások az első 3 hónapban a számla megnyitása
- Admirálisok Club® tagság neked való hozzáférés, valamint két vendégek, vagy közvetlen családtagok utazik veled
- Keresni A 10.000 AAdvantage® Elite Minősített Mérföld (EQMs) után költeni $40,000 vásárlások éven belül
- Nincs Külföldi Tranzakciós Díjak a vásárlások
- Keresni 2 AAdvantage® kilométer minden $1 fordított jogosult az American Airlines vásárlások, valamint 1 AAdvantage® mérföld minden $1 fordított egyéb vásárlások
- Első poggyászt ingyen hazai American Airlines útvonalak neked, de legfeljebb 8 társak utazik veled ugyanazon a foglalás
- A szabványos változó THM Citi Flex Terv 15.99% – 24.99%, alapja a hitelképesség. A Citi Flex terv ajánlatait A Citi saját belátása szerint teszi elérhetővé.
Szerkesztői Nyilatkozat: Véleményeket itt a szerző egyedül, nem minden bank, hitelkártya-kibocsátó a légitársaságok vagy a szálloda lánc, de nem volt felül, jóváhagyott, vagy más módon jóváhagyott bármely ezek a szervezetek.
jogi nyilatkozat: az alábbi válaszokat nem a banki hirdető nyújtja vagy rendeli meg. A válaszokat a bank hirdetője nem vizsgálta felül, nem hagyta jóvá vagy más módon nem hagyta jóvá. Nem a banki hirdető feladata, hogy minden hozzászólásra és / vagy kérdésre választ adjon.