aici avem unele dintre cele mai comune tipuri de becuri și la ce se referă.
880 = 884, 885, 892, 893, 899 au aceeași bază PG13, putere diferită. Acestea sunt becuri cu un singur filament și se utilizează ca becuri de ceață și în unele vehicule sxs.
881 = 886, 889, 894, 896, 898 au aceeași bază PGJ13, putere diferită. Acestea sunt becuri cu un singur filament și se folosesc ca becuri de ceață.
H4= 9003, HB2 este filamente duble și este utilizat atât pentru grinzi joase, cât și pentru grinzi înalte în același bec. Vehicule japoneze becuri cu filament dublu. Toyota
H10 este la fel ca 9005, 9145, la fel ca 9140 și 9155, toate aceste becuri sunt becuri cu un singur filament folosesc aceeași bază PY20D, trage în putere diferite, 9140 este 40W, 9145 este 45W și 9155 este 55W. folosit ca lumini de ceață și faruri becuri faza scurtă și lumini de ceață.
H12 este la fel ca 9055, la fel ca 9040 și 9045, toate sunt cu un singur filament folosesc aceeași bază PZ20D de bază, 9040 este 40W, 9045 este 45W și 9055 este 55W. Nu oferim acest bec, nu este un tip comun.
H13 este la fel ca 9008 este filamente duble și este atât pentru grinzi joase și înalte. Cele mai frecvente în Statele Unite ale Americii Jeep Chevy Ford
5202 este la fel ca *H16 Europa (H16 Japonia este diferit) sau 9009 este un singur filament și de a folosi ca bec de ceață. Notă: H16 (tip 2) de la Osram/Sylvnia este un total de becuri diferite, este 19W și baza este similară cu H11. HB3 este la fel ca H10 9005 9145 este un singur filament și de a folosi mai ales ca faza lungă, dar pentru unele vehicule, 9005 este utilizarea pentru faza scurtă.
HB4 este la fel ca 9006 este un singur filament și utilizarea ca fază scurtă și ceață bec pentru unele vehicule.
HB5 este la fel ca 9007 este filamente duble și este utilizat atât pentru grinzi joase și înalte.
HIR1 = 9011 este filamente unice și este utilizat ca fascicul de mare. (Nu mai purtăm acest articol).
HIR2 is 9006 (HB4) este un filament unic și este utilizat atât ca grinzi joase, cât și ca grinzi înalte.