o scurtă istorie a căștilor ușoare pentru Motociclete
În 1914, un medic britanic, obosit să vadă leziuni ale capului motocicletei la fiecare două săptămâni, a venit cu prima cască de motocicletă. Fabricat din puțin mai mult decât pânză rigidă acoperită cu șelac, a reușit totuși să-și facă treaba și a salvat un călăreț de o vătămare severă a capului în cursa din Insula Man din 1914.
astăzi, căștile moderne sunt considerabil mai sofisticate datorită a peste un secol de evoluție și rafinament. Cu toate acestea, ele sunt, de asemenea, mult mai substanțiale, cu căști cu față completă care cântăresc până la 4 lbs. Căștile modulare sunt și mai grele datorită mecanismelor lor flip-up. Apoi, există standarde stricte de siguranță și accesorii, toate din care gramada pe greutate.
pentru a diminua sarcina, producătorii au venit cu versiuni ușoare de căști de motocicletă. Aceste căști, realizate din materiale sofisticate derivate din aplicații de curse și aerospațiale, oferă o protecție adecvată fără penalizarea corespunzătoare a greutății.
Ingineria căștilor de motocicletă ușoare
căștile de motocicletă au trei componente: carcasa exterioară realizată de obicei din polimeri de plastic, o carcasă interioară pentru a amortiza impactul fizic și o căptușeală pentru confort.
pentru carcasa exterioară, casca tipică folosește materiale termoplastice precum policarbonatul sau ABS. Căștile mai scumpe folosesc materiale compozite, cum ar fi un amestec de fibre și rășină, pentru a reduce greutatea, păstrând în același timp același nivel de protecție. Căștile Premium folosesc materiale exotice precum fibra de carbon și kevlar pentru a oferi cea mai mică greutate posibilă.
pentru stratul interior, majoritatea producătorilor folosesc spumă de polistiren expandat sau EPS(polistiren extins). Acest strat este conceput pentru a zdrobi la impact pentru a amortiza capul.
în cele din urmă, există padding, care oferă confort și asigură o potrivire confortabil pentru acele ore lungi de echitatie.
grosimea stratului EPS interior și a căptușelii pot adăuga, de asemenea, greutate, dar nu la fel de considerabil ca materialul utilizat în carcasa exterioară.
cât cântărește fiecare tip de cască de motocicletă?
în ceea ce privește greutatea, căștile „beanie” sunt cele mai ușoare. Beanies sunt evoluția modernă a căștilor cu jumătate de coajă interzise acum de Fundația pentru siguranța motocicletelor. Acestea acoperă doar partea de sus a capului și, de obicei, se cântărește sub 3 lbs. Cu toate acestea, acestea sunt cel mai puțin sigur tip de cască și pot să nu fie legale în unele jurisdicții. De asemenea, necesită ochelari de protecție separați.
căștile deschise se află pe locul doi pe scara de greutate la puțin peste 3 lbs. De asemenea, cunoscut sub numele de căști de protecție de la centaury, acestea oferă mai multă protecție prin acoperirea întregului cap și expunerea feței. Unii vin cu viziere pe jumătate sau pe toată fața.
căștile cu față completă oferă cea mai mare protecție și sunt considerate cele mai sigure datorită acoperirii extinse a capului și gâtului. Ele se disting de căștile deschise prin integrarea unei bare de bărbie fixe în detrimentul greutății, care variază de la 3-4 lbs.
la sfârșitul scalei sunt căști modulare, care combină protecția căștilor cu față completă cu expunerea deschisă a feței într-un singur flip. Acest design permite călăreților să ridice capacul facial atunci când se dorește, fără a fi nevoie să scoată întreaga cască. În timp ce este convenabil, structura balamalei adaugă în mod semnificativ greutate, determinând-o să depășească 4 lbs pentru majoritatea modelelor.
Accesorii
ultimul factor care adaugă greutate sunt accesoriile. Acestea pot include Viziere aftermarket, scuturi pentru față, apărătoare de respirație și deflectoare, rulouri pentru gât și chiar difuzoare BlueTooth.
dincolo de suplimentele hardware și accesoriile simple, unele căști de ultimă oră integrează HUD-uri, realitate augmentată și chiar conectivitate asistent vocal. În timp ce te pot face să te simți ca Iron Man vorbind cu propriul tău Jarvis, toate aceste suplimente de înaltă tehnologie au un cost rigid-nu doar pentru buzunar, ci și pentru gât.
ce să ia în considerare într-o casca de motocicleta usoare
acum, că știi ce se întâmplă în a face o casca usoare, cum alegeți unul ideal, care este potrivit pentru tine?
- Use-căutați o cască cu care să faceți naveta? Atunci full-face sau modular ar putea fi alegerea potrivită pentru a asigura o protecție maximă. Poate că sunteți în căutarea de a pregăti pentru joyride ocazional? O cască de turism ar putea fi mai potrivită pentru acele plimbări lungi. Pentru crucișătoarele și bicicletele care utilizează o poziție verticală, căștile modulare oferă mai multă vizibilitate. Dacă vă place să loviți traseul, un design dual-sport este chiar pe Aleea dvs.
- Cost – în timp ce casca tipică SNELL poate costa mai puțin de 200 USD, căștile de top cu construcție ușoară premium pot costa de trei ori mai mult. Căștile din material compozit, cum ar fi țesutul din fibră de carbon și kevlar, încep de obicei de la 500-600 USD, deci dacă doriți o găleată ultra-ușoară, fiți pregătiți să aveți un portofel ultra-ușor.
- siguranță-pentru a pierde excesul de greutate acolo unde este posibil, unele căști ușoare pot avea un strat EPS mai subțire sau cu densitate scăzută. Asigurați-vă că vă faceți temele și căutați ratingul Snell, pe lângă DOT, standardul European sau ratingul SHARP pentru cască, în funcție de locația dvs.
- extensibilitate-majoritatea căștilor ușoare sunt reduse la elementele de bază, așa că asigurați-vă că luați în considerare opțiunile de upgrade pe drum. Vedeți dacă este compatibil cu garniturile de înlocuire sau poate găzdui protecție solară, Căști BlueTooth și pachete de hidratare. De asemenea, merită să cercetați ce accesorii există pentru acea cască specifică și dacă sunt aftermarket sau proprietare.
cele mai bune căști ușoare din 2020
cu asta, iată cele mai bune căști ușoare pe care le puteți cumpăra anul acesta, clasificate după tip și nivel de buget.
unele dintre aceste categorii se suprapun, iar unele căști au scopuri duale. Deci, dacă săpați una dintre căștile noastre sportive, dar aveți nevoie de o cască pentru navetă, puteți folosi casca sport foarte bine. * Rețineți că prețurile listate de căști de protecție sunt dependente de dimensiune și cronologie
căști de navetiști
Top-tier: Bell Eliminator Carbon
2.98 lbs
$549.99
acest auto-curse inspirat casca are o coajă compozit 6K fibra de carbon și un viewport larg pentru conștientizare periferice de neegalat. Este livrat cu optică de clasă 1 și inserție Anti-ceață Bell. Căptușeala EPS vine în cinci dimensiuni, asigurând o potrivire confortabilă. Casca are o ventilație excelentă datorită conductelor de bărbie și orificiilor de aerisire întărite pe coroană, iar acestea pot fi conectate cu un kit opțional de protecție împotriva ploii. Cumpărare
mid-tier: rechin Spartan 1.2 Carbon
2,8 lbs
369,99 USD
această versiune din fibră de carbon a popularului rechin Spartan costă aproximativ 50 USD mai mult, dar rade 100g din greutate. De asemenea, a obținut un scor cu o stea mai mare (4 din 5) la testul de siguranță SHARP decât vărul său din fibră de sticlă. Gurile de aerisire pentru bărbie, o lingură inspirată de sport deasupra și două guri de evacuare din spate permit o ventilație suficientă.
În ciuda numelui său, Spartanul reușește să se înghesuie în mai multe surprize în cadrul său ușor, inclusiv un parasolar intern și o prevedere a lentilelor Anti-ceață Pinlock Max Vision. Cumpărare
buget: Sedici Strada II
3 lbs
$199.99
A doua generație Strada folosește un design curat pentru 2020, încorporând mai multe îmbunătățiri, cum ar fi o mai bună potrivire și ventilație. Pentru o cască sub 200 USD, are o construcție compozită impresionantă, cu o carcasă din fibră de sticlă întărită de Kevlar deasupra.
vine cu un scut de față pregătit pentru Pinlock, precum și un parasolar intern certificat DOT și ECE. Cumpărare
Căști modulare
Top-tier: AGV SportModular Carbon
2.85 lbs
$749.95
această cască fără compromis folosește aproape orice material exotic disponibil pe piață pentru o construcție cu pene. Carcasa este fabricată din fibră de carbon de 100% Formula 1. Inelele D pentru cureaua bărbiei-realizate din titan. De asemenea, în cutie este inclusă o inserție Anti-ceață Pinlock 120, cea mai înaltă vizieră a companiei. Rezultatul este prima cască modulară full — carbon din lume, care este mai ușoară decât majoritatea capacelor MotoGP profesionale-chiar și cu designul său flip face. Cumpărare
mid-tier: X-lite X-1004 Ultra N-Com
3.3 lbs
$459.96
această cască compozită din fibră de carbon se îmbunătățește pe x-1003 cu un design mai bun de admisie a aerului și o bară de bărbie extinsă pentru un confort mai bun. În interiorul capacului, există un vizor de protecție solară VPS încorporat și garnituri de carbon activat cu proprietăți antibacteriene și de absorbție a umezelii. Căptușeala este, de asemenea, prietenoasă cu ochelarii, cu contururi pentru ramele templului. Cumpărare
buget: ScorpionExo Covert X
3.5 lbs
$209.95
această cască cu aspect futurist nu ar arăta loc în cabina de pilotaj a unui TIE Fighter sau a unui F-22. Mai mult decât arată, natura sa 3-în-1 îi permite să funcționeze ca o jumătate de cupolă, față deschisă și cască cu față completă într-un singur pachet elegant și ascuns. Învelișul este confecționat din policarbonat, iar masca frontală și plăcile laterale de la centimetrul sunt ținute pe loc de magneți puternici din neodim. Vine cu viziere clare și afumate și este susținută de o garanție de 5 ani. Cumpărare
căști de turism
Top tier: Shoei GT-Air 2
3 lbs
$649.99 un succesor demn al originalului gt-air, găleata de a doua generație are acum o frunte mai înaltă, un parasolar intern mai mare și îmbunătățiri aerodinamice pentru o mai bună purtare a canalului și izolarea zgomotului — toate sunt rafinamente esențiale pentru ore lungi de turism.învelișul este fabricat din compozit din fibră de sticlă cu matrice multi-strat Shoei, în timp ce căptușeala interioară este compusă din EPS multi-densitate proprietară a companiei. Aceasta înseamnă că grosimea spumei variază în funcție de zona în care este nevoie cel mai mult, reducând greutatea, îmbunătățind în același timp protecția. Cumpărare
mid tier: Arai Signet-X
3.5 lbs
$546.00
am simțit că această alegere a fost pe partea superioară pentru o alegere de nivel mediu. Cu toate acestea, aceasta este una dintre cele mai populare linii ale lui Arai. Seria Signet are forma clasică ovală lungă care se potrivește majorității capetelor americane. La fel ca vărul său Quantum-X mai rotunjit, această cască are o coajă laminată complexă.
nuanța unică Pro este o încrucișare între un scut de față afumat și parasolar vertical. Când se ridică, acționează ca un vârf de motocross pentru a bloca strălucirea soarelui; trageți-l în jos, iar nuanța acoperă cea mai mare parte a vizierei, lăsând doar o mică bandă clară în partea de jos. Cumpărare
buget: Bell de calificare DLX
3 lbs
$157.99
această cască de turism bang-for-the-buck oferă o valoare excelentă pentru prețul său sub-$200. Scutul feței prezintă tranziții tratament fotocromic, care se întunecă automat în lumina UV dură. În plus față de două intrări pentru bărbie, există și un orificiu pentru sprâncene care se găsește rar în acest segment de preț.
Other features include Bell’s trademark ClickRelease system and built-in port that’s compatible with Cardo and Sena comm systems. Purchase
Sport Helmets
Top-tier: Shark Race-R Pro Carbon
2.75 lbs
$759.99
pentru o cască care sărbătorește legendarul pilot de MotoGP Jorge Lorenzo ‘ s ultimul sezon, Race-R folosește în mod adecvat fibre de carbon/aramid la nivel de MotoGP. În afară de ușurința sa incredibilă, designul căștii este optimizat pentru o stabilitate de neegalat chiar și la viteze de 300 km / h.
În ceea ce privește ventilația, există nu mai puțin de patru cupe de aer și șapte Extractoare, datorită testelor extinse ale tunelului eolian. Race-R Pro este cu 4,5 dB mai silențios decât omologul său non-pro și deține un rating de siguranță SHARP de 5 stele.
În cuvintele Marelui Premiu al Franței și ale cursorului de Superbike Randy de Puniet, „Race-R Pro concentrează tot ceea ce caut într-o cască atunci când merg cu bicicleta. De fapt, contribuie la performanța mea de călărie.”Cumpărare
mid-tier: AGV K5 s
3.3 lbs
$419.95
această cască Sport touring folosește o carcasă compozită din carbon și fibră de sticlă, care reprezintă o greutate relativ mică pentru a contrabalansa mecanismul complex al vizorului. În interior se află o protecție de respirație cu profil redus și detașabilă, perdea de bărbie despicată și vizor intern. Viziera are opriri personalizabile care se adaptează la 5 niveluri diferite. Cumpărare
buget: O ‘ Neal Sierra II
3.5 lbs
$149.99
este imediat evident că această cască dual-sport este concepută pentru mulțimea de turnee de aventură. Construit din ABS robust, reușește să mențină greutatea în jos prin aruncarea mecanismelor de vizor fanteziste în favoarea crestăturilor simple. Din păcate, asta înseamnă și înlocuirea căptușelii interioare cu o suprapunere de plasă. Există mai multe intrări pe piesa bucală și coșul de fum, precum și orificii pasive în spate și bărbie, permițând un flux de aer excelent. Cumpărare