Geo (automobile)

MetroEdit

Geo Metro este o mașină cu economie mică care se baza pe Suzuki Swift (Cultus). A fost produs între anii 1989 și 2001. Prima generație a fost oferită în modele hatchback cu trei și cinci uși, precum și un sedan notchback cu 4 uși care a fost vândut doar în Canada. În 1990, un decapotabil era disponibil, dar a fost eliminat treptat după 1993. Metrourile au venit în trei niveluri de finisare: XFi, Base sau LSi. Motorul XFi are mai puțin de cai putere decât baza și LSi și a obținut kilometraj uimitor de gaz 53 MPG (oraș) 58 MPG (autostradă). Toate metrourile din acest moment aveau trei motoare cu cilindri cu transmisie manuală cu 5 trepte sau transmisie automată cu 3 trepte. Convertibilul este, de asemenea, singurul metrou din prima generație care oferă un airbag. În 1995, Metro a fost reproiectat cu un aspect mai modern și a oferit un motor cu patru cilindri de 70 CP (52 kW; 71 CP), airbag-uri duble standard și frâne antiblocare opționale. Un sedan cu patru uși a înlocuit hatchback-ul cu cinci uși. XFi nu a revenit pentru 1995 și au fost oferite doar modelele de bază și LSi. Motorul cu trei cilindri a rămas în hatchback-ul de bază. În 1998, metroul, acum marcat ca Chevrolet, a fost renovat pentru ultima dată. I s-a oferit o reproiectare minoră, faruri îmbunătățite și motor îmbunătățit cu patru cilindri, producând acum 79 CP (59 kW; 80 CP). Anul modelului 2000 a fost ultimul pentru hatchback-ul Metro și motorul cu trei cilindri. Toate modelele din 2001 erau berline cu patru uși care erau vândute doar flotelor.

PrizmEdit

Articol principal: Geo Prizm premiul este un sedan compact cu patru uși, bazat pe platforma Toyota E90 și E100 Toyota Sprinter. A fost succesorul Chevrolet Nova. Un model hatchback cu cinci uși a fost oferit și până în 1991. În timp ce Prizm a câștigat în mod constant premii din partea industriei auto (inclusiv o selecție a Consumer ‘ s Digest Best Buy), a fost întotdeauna depășit de gemenul platformei Toyota Corolla. În plus, Prizm a fost poziționat în gama de modele Chevrolet împotriva propriului Cavalier Chevy pentru cota de piață și spațiul Dealerului. Premiul a fost vândut din 1989 până în 2002 și produs la NUMMI în Fremont, California. Prizm a venit fie într-un model de bază, fie într-o versiune LSI mai de lux, care avea un motor opțional de 1,8 L și o transmisie automată cu 4 trepte. Interiorul din piele a fost, de asemenea, opțional pe modelul LSI. În perioada 1990-1992, Prizm a avut un model sportiv gsi, cu insigne roșii și negre. Era echivalent ca putere și echipament cu Corolla GT-s, deși acesta din urmă era un coupe. GSi a fost cel mai puternic Prizm cu 130 CP (97 kW; 132 CP). Linia de modele Prizm nu a fost oferită în Canada.

SpectrumEdit

a trăit modelul subcompact bazat pe Isuzu gemeni și o mărime de la metrou. Spectrum a fost vândut ca model Chevrolet obișnuit din 1985 până în 1988. Modelele 85-86 au împărtășit mai multe diferențe subtile față de omologii lor 87-89 și au fost încă pe deplin marcate ca Chevrolets pentru primul an de producție în 1989. Cu toate acestea, odată cu lansarea Geo Mark în 1989, spectrul a fost redenumit ca Geo. Deși grila a rămas aceeași (inclusiv emblema Chevrolet „bowtie” fără Geo „globe”), emblema „Chevrolet” din spate a fost înlocuită cu o emblemă „Geo”. Geo Spectrum a fost vândut abia în 1989 și a fost înlocuit de isuzu-produs GEO Storm hatchback.

StormEdit

Furtuna a fost o mașină sport bazat pe Isuzu Impulse, disponibil ca un „sport coupe” cu trei uși Fastback și un „hatchback” cu două uși, acesta din urmă fiind denumit în profil mini break, denumit adesea „wagonback” pe unele piețe. Furtuna a intrat în gama Geo în 1990 ca model de bază sau în garnitura GSi, înlocuind spectrul Geo aferent. Modelul de bază a venit cu alegerea fie a unui automat cu 3 trepte, fie a unui manual cu 5 trepte. Linia Storm a intrat în Canada în 1992, iar Hatchback-ul (vagonul) a fost oferit doar în modelul de bază. Modelele GSi au venit fie cu un manual cu 5 trepte, fie cu un automat cu 4 trepte, o manevrabilitate mai bună, un spoiler spate, scaune cu găleată și un motor DOHC mai puternic. În 1992, partea din față și din spate a tuturor modelelor au fost restilizate, GSi a purtat un motor DOHC mai mare de 1,8 litri, înlocuind fostul 1,6 DOHC și un spoiler spate reproiectat. În ciuda vânzărilor puternice, Furtuna a fost întreruptă în 1993, acest lucru s-a datorat parțial faptului că Isuzu și-a întrerupt liniile de mașini și s-a concentrat din nou pe camioane și SUV-uri. Geo Storm a fost vehiculul orientat spre performanță al Geo Mark. Furtuna și spectrul Geo au fost produse în Japonia de Isuzu.

TrackerEdit