nykykäytössä eteinen muodostaa ulko-ovea ympäröivän alueen. Se toimii eteiskammiona ulko-ja sisärakenteen välissä. Usein se yhdistää oviaukon aulaan tai käytävään. Se on tila, joka on otettu oven ohitse, mutta ei vielä rakennuksen pääsisustuksessa
vaikka eteiset ovat yleisiä yksityisasunnoissa, muunneltuna mutahuoneena ne ovat erityisen yleisiä vauraammissa rakennuksissa, kuten valtion rakennuksissa, jotka on suunniteltu herättämään suuruuden tunnetta vertaamalla eteisen pieni tila seuraavaan suurempaan ja lisäämällä ennakoinnin aspekti. Valkoisen talon asuinpaikka Yhdysvalloissa on tällainen esimerkki, mutta hieman hämmentävä. At north portico, se sisältää pieni eteinen nyt välillä ovet huuhdellaan ulompi ja sisempi Kasvot ulkoseinän, ja aiemmin sisällä, eteinen (kutsutaan virheellisesti eteinen) erotettu ei paljon suurempi Cross Hall vain 2 kaksinkertainen sarakkeita. Eteisen ja seuraavan tilan kokoeroa kuvaa paremmin Frank Lloyd Wrightin Solomon R. Guggenheim-museon päägallerian ns. sisäänkäynti (15). Monet hallintorakennukset jäljittelevät klassista arkkitehtuuria, josta eteinen on peräisin.
nykyaikaisissa rakennuksissa käytetään puhtaasti hyötykäytössä eteisauloja” ilmalukon ” sisäänmenoon. Tällaiset eteiset koostuvat pelkistä sisäovista ja ulko-ovista, joiden tarkoituksena on vähentää ilman tunkeutumista rakennukseen pitämällä vain yhdet ovet avoinna tiettynä aikana.
ATM vestibuleEdit
ATM vestibuleedit
pankkiautomaatin eteinen on pankkiautomaateilla varustettu suljettu alue, johon pääsee rakennuksen ulkopuolelta, mutta jossa ei yleensä ole sisäänkäyntiä eteisen ulkopuolella. Eteiseen voi olla turvallinen sisäänkäynti, jonka avaaminen vaatii kortin.
pankkiautomaattien eteisissä voi olla myös valvontakameroita, paniikkihälyttimiä ja muita turvalaitteita, jotka auttavat estämään rikollista toimintaa.
rautatien käyttöedit
rautatievaunun eteinen on vaunun rungon päässä oleva suljettu alue, joka on yleensä erotettu sisätilan pääosasta ovella, joka on useimmissa nykyaikaisissa laitteissa konekäyttöinen. Sisään-ja uloskäynti autosta tapahtuu sivuovista, jotka johtavat eteiseen. Kun henkilöautot kytketään yhteen, niiden eteisaulat liitetään toisiinsa etupaneeli-ja palleakokonaisuuksilla, jotta saadaan aikaan säänkestävä Tiiviste autosta toiseen astuvien matkustajien turvallisuudelle ja mukavuudelle. Brittikäytössä termillä tarkoitetaan sitä vaunun osaa, jossa matkustajaovet sijaitsevat; se voi olla vaunun päissä (pitkän matkan kalustossa) tai 1⁄4 ja 3⁄4 pituuspaikassa (tyypillistä nykyaikaisessa esikaupunkikalustossa).
Commercial buildingsEdit
U. S. Department of Energy Building Energy Codes Program julkaisi julkaisun 19.kesäkuuta, 2018, jossa eriteltiin liikerakennuksissa käytettävän eteisen vaatimukset. Julkaisussa todetaan, että se vaatii eteisiä vähentämään ilmaa, joka tunkeutuu tilaan, jotta voidaan auttaa energiansäästöön, sekä lisäämään viihtyvyyttä lähellä sisäänkäyntiovia. Luomalla ilmalukon sisäänpääsyn eteiset vähentävät tuulen aiheuttamia tunkeutumishäviöitä tai-voittoja.
liikerakennusten suunnittelijoiden on asennettava pääovien väliin eteinen, joka johtaa suurempiin tai suurempiin 3 000 neliömetrin tiloihin. Yksi toinen vaatimus suunnittelu on, että se ei ole tarpeen molempien sarjojen oven olla auki, jotta läpi eteisen, ja niillä pitäisi olla laitteita, jotka mahdollistavat itsesulkeutumisen.
esimerkki tällaisesta on New Yorkissa, jossa talvisin ravintoloiden sisäänkäyntien eteen sijoitetaan yleisesti väliaikaisia jalkakäytäviä, jotta kylmävedot eivät pääsisi asiakkaiden luo sisälle.