Oletko koskaan halunnut lentää kuin lintu ja liitää taivaalla? Olisikohan hauskaa liitää korkealla ylhäällä ja nähdä kaikki ylhäältä alas? Vaikka emme todennäköisesti kasvaisi siipiä ja lentäisikään omin päin, voimme silti saada lintuperspektiivin asioihin hyppäämällä kuumailmapalloon.
olet saattanut nähdä kuumailmapalloja taivaalla kirkkain värein ja hauskoin kuvioin. Mutta oletko koskaan miettinyt, miten ne pysyvät ilmassa?
Kuumailmapallot lentävät hyvin yksinkertaisen tieteellisen periaatteen vuoksi: kuuma ilma nousee. Kuuma ilma on kevyempää (vähemmän tiheää) kuin kylmä ilma, eli se nousee.
Jos asut monikerroksisessa kodissa, olet todennäköisesti jo kokenut tämän periaatteen lämpimänä kesäpäivänä. Kodin kellari on tyypillisesti melko viileä, ja ensimmäinen kerros voi olla melko mukava. Jos kuitenkin menet yläkertaan, huomaat, että ilma on paljon lämpimämpi. Jos kiipeät ullakolle, huomaat, että siellä on talon kuumin ilma!
kuumailmapallon ilmapalloosaa kutsutaan ”kirjekuoreksi.”Se on tyypillisesti valmistettu nailonista. Nylon on täydellinen kuumailmapallomateriaali, koska se on kevyttä, vahvaa, eikä se sula yhtä helposti kuin muut materiaalit, kun lämpöä levitetään.
poltin on sijoitettu ilmapallon alapuolelle. Se käyttää propaanipolttoainetta lähettääkseen pallon ylös ja pois. Kun pilotti sytyttää polttimen, suihkuliekki kuumentaa ilman ja ohjaa sen kirjekuoreen. Kun kirjekuoren sisällä oleva ilma kuumenee, ilmapallo alkaa laajentua ja nousta ja ottaa siihen kiinnitetyn Korin—ja kaikki sen sisällä olevat-mukaansa.
yksi kuutio ilmaa kuoren sisällä voi nostaa noin seitsemän grammaa, mikä on vain pieni määrä painoa. Siksi kuumailmapallojen on oltava niin massiivisia. Korin ja matkustajien painon nostamiseksi sen on pyydystettävä paljon kuumaa ilmaa.
ihmettelet varmaan, miksi kuoren pohjassa on reikä. Eikö sen pitäisi olla kiinni? Miksei kaikki ilma vain syöksy ulos?
kuuma ilma on kelluvaa, eli se nousee eikä siten putoa ilmapallon pohjasta. Niin kauan kuin ilma pysyy lämpimänä, se jatkaa nousuaan työntäen ilmapalloa ylöspäin ja pitäen sen pinnalla. Mitä enemmän ilmapallon sisällä on ilmaa, sitä suurempi on sen kelluvuus. Tämä tarkoittaa, että isommat ilmapallot voivat nousta korkeammalle kuin pienet ilmapallot.
kun on aika palata alas, lentäjä vapauttaa ”laskuvarjoventtiiliksi” kutsutun venttiilin.”Laskuvarjoventtiili on kuoren yläosassa oleva aukko, josta osa kuumasta ilmasta pääsee ulos. Tällöin myös jäljelle jäänyt ilma alkaa vähitellen viiletä, ja ilmapallo vajoaa hitaasti takaisin kohti Maata.