BMW: n logon merkitys ja historia
voi tuskin sivuuttaa sitä, että BMW: n merkistä on tullut yksi maailman tunnistettavimmista logoista. Kuitenkin vuoteen 1917 mennessä, kun Bayerische Motoren Werke oli virallisesti lisensoitu Franz Josef Popp, yhtiö oli osa Rapp Motoren Werke. Popp päätti kuitenkin tehdä siirron ja BMW: stä tuli itsenäinen yritys. Jäljellä oli enää asiakkaiden löytäminen. Yhtiöllä oli siis jo nimensä, mutta logoa ei vielä ollut. Samana vuonna rekisteröitiin Uusi tavaramerkki numerolla 221388, jossa oli pyöreä muotoilu, joka oli itse asiassa samanlainen kuin Rapp-logo. Kuitenkin uusi merkki oli BMW kirjaimet se elin sijaitsee aivan yläosassa rengas.
samalla Uusi tunnus väritettiin sinivalkoiseksi, jotka olivat baijerin vapaavaltion virallisia värejä. Kävi kuitenkin ilmi, että kansallisten värien käyttö tavaramerkeissä oli mahdotonta voimassa olevien lakien mukaisesti, joissa kiellettiin tällaisten sävyjen käyttö kaupallisiin tarkoituksiin kyseisenä ajanjaksona. Siksi sitä ei jonkin aikaa käytetty yhtiön päälogona. Tämä seikka selittää, miksi suurin osa ihmisistä erehtyy luulemaan BMW: n merkin liittyvän pyöriviin potkureihin.
vuonna 1929 BMW aircraft-lehden kanteen ilmestyi uusi logo. Siinä näytettiin kuvia useista lentokoneista, joissa pyörivien potkurien sisällä oli Roundelia. Se tehtiin osana uutta mainoskampanjaa juuri ennen Suuren Laman puhkeamista. Silti merkillä ei ole mitään yhteistä potkurien kanssa. Kuitenkin mikään ei voinut estää levittämästä tätä ajatusta ja lopulta vuonna 1942 Wilhelm Farrenkopf antoi vielä enemmän uskottavuutta BMW journal featuring käytännössä sama kuva ilma pyörivä potkuri ja Roundel.
kaikista taikauskoista ja spekulaatioista huolimatta BMW Roundelin virallisesti synnytti ja rekisteröi Franz Josef Popp 1.lokakuuta 1917. Hänet nimitettiin New Enterprisen kenraalimajuriksi ja hän sai vahvistustodistuksen uuden logon saamisesta. Lähes 90 vuoteen ei oikeastaan tehty muutoksia pieniä muutoksia lukuun ottamatta. BMW: n tunnuksen pohja on kuitenkin sama.
logon kuvaus
BMW: n logo koostuu 4 sinivalkoisesta kvadrantista, jotka ovat ympyrän sisällä. Jokaisessa kvadrantissa käytetyt valkoiset ja siniset värit symboloivat Baijerin Vapaavaltiota. Kirjain BMW sijaitsevat ympyrän yläosassa.
ne edustavat Bayerische Motoren Werkeä, joka rekisteröitiin 191. Mikään ei ole muuttunut tuosta ajasta. Vaikka logo muistuttaa siitä, että yhtiö käsitteli tuottaa sotilaslentokoneita aikana toisen maailmansodan, sillä ei ole mitään yhteistä lentokoneiden tuotanto.
BMW: n tunnuksen muoto
voimme varmuudella sanoa, että BMW on peräisin Rapp-tunnuksesta. Ne eivät ole tasa-arvoisia, mutta silti niiden välillä on varmasti jotain yhteistä. Rapp badge tehtiin myös ympyrän muotoon, jonka sisällä oli musta hevonen. Kirjaimet” RAPP ” sijaitsivat ympyrän yläosassa. Itse asiassa sama näkyy BMW: n merkissä. Round basic sisältää kolme kirjainta, jotka tarkoittavat yrityksen virallista nimeä. Toisin sanoen suurin osa symbolista oli järjestetty käytännössä samalla tavalla. Tämä on luultavasti tärkein syy, miksi Roundel valittiin tärkein symboli, vaikka se on kehitetty hieman sen jälkeen tulossa yksi suosituimmista ja tunnistettavissa ympyrä maailman autoteollisuuden.
BMW: n tunnuksen väri
alun perin kirjaimet ja BMW: n tunnuksen ääriviivat tehtiin kullanvärisiksi. Se sijoitettiin merkin ensimmäisen valmistaman R 32-moottoripyörämallin runkoon. Se esiteltiin yleisölle vuonna 1923. Sen jälkeen on kuitenkin tehty useita muutoksia. Vaikka kirjaimet tehtiin edelleen kullanvärisinä, ne sijaitsivat hieman lähempänä toisiaan ja fontti muuttui rohkeammaksi. Uusi versio tästä saksalaisesta automerkin logosta ilmestyi virallisesti Saksan tavaramerkkirekisteriin vuonna 1933.
lopulta mittasuhteita päätettiin muuttaa. Tällöin käytettiin sinistä väriä ja sävyjä. Samalla esiteltiin useita eri merkkiversioita, joissa oli erikokoisia kulta -, valkoinen-ja hopeakirjaimia. Kaikki nämä vaihtoehdot osoittautuivat kuitenkin täysin hyödyttömiksi markkinointikampanjoissa. Tästä syystä 1950-luvulle tultaessa käytettiin vain kahta pääversiota, jotka sisälsivät tavallisen valkoisen ja hopean kirjaintekstin.
ensimmäinen variantti löytyi merkin valmistamista autoista, kun taas hopeista kirjaimistoa käytettiin lähinnä moottoripyörien koreissa. Myöhemmin serif-fonttia käytettiin kaikissa moottoripyörissä poikkeuksetta. Vuonna 1997 BMW: n logo sai 3D-tulostetut lomakkeet. Se mahdollisti suunnittelijoille dynaamisemman ja rohkeamman ilmeen luomisen rintamerkille. Tällaisten muutosten jälkeen logo onnistui pääsemään top 10 – listalle tunnistettavimmista automerkeistä ympäri maailmaa. BMW: n logo kuvastaa symboliikkaa ja yksinkertaisuutta sekä alkuperäistä muotoilua, joka on läpäissyt ajan testin.