kahden viime vuoden aikana American Airlinesin johto on pyrkinyt yksinkertaistamaan kalustoaan-vanhempien konetyyppien poistamisesta (kuten MD-80) pienempien konetyyppien hylkäämiseen (Embraer E190s) ja lentokoneiden istuinjärjestelyjen ”yhdenmukaistamiseen” kaikissa muissa lentokoneissaan.
yksinkertaistaminen olikin merkittävä syy siihen, että American Airlines perui Airbus A350-tilauksensa ja tuplasi Boeing 787 Dreamliner-koneen tilauksensa. AA: n tavoitteena on vähentää konetyyppejään ja ainutlaatuisia istumapaikkoja 52 eri alalaivastosta vain 30 alalaivastoon vuoteen 2022 mennessä.
tämän pitäisi auttaa lentoyhtiötä, kun on kyse lentokoneiden aikatauluista, varakoneiden strategisesta sijoittamisesta ja helpommista vaihtojärjestelyistä, kun on mekaanisia tai miehistöön liittyviä ongelmia. Pelkästään ”istuinten yhdenmukaistamisesta” lentoyhtiöiden johto on kertonut sijoittajille, että se odottaa saavuttavansa vähintään 500 miljoonan dollarin vuotuiset edut pohjalukemiin.
vaikka nämä muutokset voivat lopulta johtaa sujuvampaan lentotoimintaan matkustajille, tämä aloite on ollut huono uutinen matkustajakokemukselle tähän mennessä.:
- 12 lisäpaikkaa ahtautuu satoihin Boeing 737-800-koneisiin vastaamaan AA: n 737 MAX-koneen 172-paikkaista järjestelyä ”Project Oasis” – nimisen projektin kautta
- 3-9 lisäpaikkaa lisätään nykyisiin A321-koneisiin ”harmonisoidakseen” sekä legacy American Airlinesin (181 paikkaa) että legacy US Airwaysin (187 paikkaa) 190 paikkaa vastaamaan AA: n uutta A321neoa
- 8 bisnesluokan istuimia revittiin joistakin Boeing 777-200: sta istumajärjestyksen standardisoimiseksi 37 businessluokan istuimella
- 8 businessluokan istuinta poistetaan kaikista Boeing 787-8: sta lentokoneet
on kuitenkin yksi tuleva kaluston yksinkertaistaminen, joka on kohtalaisen lentäjäystävällinen. American Airlinesin tiedottaja vahvisti TPG: lle tällä viikolla: AA vetää pois kaikki 10 Boeing 757-konettaan, joissa ei ole makuuasennossa olevia bisnesluokan istuimia.
tällä hetkellä American Airlinesilla on 34 Boeing 757-200-konetta jaettuna kahteen alalaivastoon. 24 Boeing 757-konetta varustettiin lie-flat businessluokan istuimilla Atlantin yli ja muille mannertenvälisille reiteille. Loput 10 konetta eivät olleet jälkiasennettuja, joten niissä oli vakiona ”kotimaan ykkösluokan” lepotuolit edessä. Sen jälkeen nämä 10 on siirretty lentämään Havaijille.
nyt AA on päättänyt lopettaa kaikki 10 Havaijin alilaivastoa vuonna 2019. Tämä on hienoinen kiihdytys edellisestä suunnitelmasta, jonka mukaan nämä koneet poistuisivat käytöstä vuonna 2020. Loput 24 lie-flat business-luokan istuimella varustettua Boeing 757-konetta jäänevät laivastoon ainakin vuoteen 2021 asti.
minulla on ollut aavistus, että jotain on tekeillä näiden lentokoneiden kanssa. Viime vuoden aikana American Airlines on käynyt läpi Wi-Fi-vallankumouksen, asentamalla nopean satelliittipohjaisen Wi-Fi: n yli 700: aan päälinja-laivastoonsa tähän mennessä. Kuitenkin joka kerta, kun olen tarkistanut AA päivityksen, Gogo 2ku jälkiasennukset 757s on pysähtynyt vain viisi 10 Havaijin laivaston.
näiden lentokoneiden eläkkeelle siirtymisen kiihtyessä on järkevää, että AA ei investoisi kalliiseen Wi-Fi-jälkiasennukseen juuri ennen niiden purkamista.
mikä korvaa nämä 757: t Havaijin lennoilla? Koneen sisäinen asiakirja vuodettiin verkkoon joulukuussa, jossa todettiin, että American Airlinesin uusi Airbus A321neo ” lentää PHX: n Havaijille, koska se korvaa eläkkeelle jäävät Boeing 757: t, ja myös LAX: stä Havaijille.”Näillä reiteillä Havaijille lentävillä matkustajilla ei siis edelleenkään ole makuupaikkoja. Matkustajat tietävät kuitenkin varmasti, että he saavat makuupaikan varatessaan 757: n ja lepotuolin varatessaan A321: n.
TPG: n arviot sekä economy-että business-luokasta kansainvälisillä Boeing 757-koneilla:
- to Straddle or To Be Straddled: a Review of American Airlines 757-200 Business Class
- Blast From the Past: American Airlines 757-200 Main Cabin Extra Amsterdamista Philadelphiaan
Featured image by Katie Genter/the Points Guy
TPG: n tuoreimpien arvioiden perusteella 50 000 mailin arvo on 700 dollaria. Lisäksi, voit ansaita 10,000 Elite Karsintakilometrejä (EQMs) kohti elite tila vietettyään $40,000 kalenterivuoden. Heinäkuun 23, 2017 Tämä on ainoa kortti, joka tarjoaa Admirals Club lounge pääsy joten jos olet AA flyer tämä kortti saattaa olla järkevää sinulle. Lounge Accessin lisäksi ensisijainen kortinhaltija saa Global Entry application fee-hyvityksen 5 vuoden välein, ensimmäisen kassivapaan matkatavaran jopa 8 matkakumppanille kotimaan reiteillä ja 25% alennuksen hyväksyttävistä lennon aikana tehdyistä ostoksista American Airlinesin lennoilla.
Apply Now
More Things to Know
- tienaa 50 000 American Airlines AAdvantage® – bonusmailia käytettyään 5 000 dollaria ostoihin ensimmäisen 3 kuukauden aikana tilin avaamisesta
- Admirals club® – jäsenyys sinulle ja pääsy enintään kahdelle vieraalle tai lähiomaiselle, jotka matkustavat kanssasi
- tienaa 10 000 AAdvantage® Elite-kelpoisuusmailia (EQMS), kun olet käyttänyt 40 000 dollaria ostoksiin vuoden sisällä
- ei Ulkomaankauppamaksuja ostoista
- ansaitse 2 AAdvantage® – mailia jokainen hyväksyttyihin American Airlines – ostoksiin käytetty $1 ja 1 AAdvantage® maili jokaista 1 dollaria kohti muihin ostoksiin
- First checked bag on ilmainen kotimaan American Airlines-matkareiteillä sinulle ja enintään 8 seuralaista matkustaa kanssasi samalla varauksella
- vakiomuuttuja APR Citi Flex-suunnitelmalle on 15,99% – 24,99% luottokelpoisuutesi perusteella. Citi Flex Plan-tarjoukset ovat saatavilla Citi: n harkinnan mukaan.
Erinomainen, Hyvä
toimituksellinen Vastuuvapauslauseke: tässä esitetyt mielipiteet ovat vain kirjoittajan, eivät minkään pankin, luottokortin myöntäjän, lentoyhtiön tai hotelliketjun mielipiteitä, eikä yksikään näistä tahoista ole niitä tarkistanut, hyväksynyt tai muutoin vahvistanut.
Vastuuvapauslauseke: alla olevia vastauksia ei ole toimittanut tai tilannut pankkimainostaja. Pankkimainostaja ei ole tarkistanut, hyväksynyt tai muuten vahvistanut vastauksia. Pankkimainostajan vastuulla ei ole varmistaa, että kaikkiin viesteihin ja/tai kysymyksiin vastataan.