fotografii și text de Mike Lynch
care este cel mai bun pachet de canoe pentru tine? Care ambarcațiune agilă se potrivește bugetului, nevoilor și stilului dvs. de vâslire? Înainte de foraj, poate că merită să faceți o copie de rezervă pentru a examina de ce Adirondack explorers a dezvoltat pachetul canoe—o ambarcațiune solo mică, ușoară, care poate fi utilizată fie cu palete cu o singură sau cu două lame – cu mai mult de 125 de ani în urmă, în primul rând.
geografia New England Great North Woods este un început bun, cu o serie de lacuri și râuri îndepărtate asemănătoare cu scattergun, care se întind de la New York până la vârful Maine. O barcă versatilă permite oricui să urce pe apă, oricând, oriunde. Introducerea de materiale compozite ultra-ușoare precum Kevlar și fibră de carbon a permis de atunci constructorilor de bărci să facă canoe de ambalaj mai ușoare și mai rapide ca niciodată.George Washington Sears a ajutat pentru prima dată să pună canoe Adirondack pe hartă la sfârșitul secolului al 19-lea, când a scris despre excursiile sale de vânătoare pe distanțe lungi și filosofia sa de camping în cărțile sale și în revista Forest and Stream.
Sears cu statut mic (aka Nessmuk) nu credea în supraîncărcarea cu prea multă viteză sau greutate în călătoriile de vâslit. Mergând ușor, s-ar putea călători eficient și cu independență, în loc să se bazeze pe ghiduri. A ajutat în special la transportul lung între lacuri, iazuri și râuri.
„nu mergem în pădurile verzi și apele cristaline pentru a-l dur, mergem să-l netezim”, a scris Sears în cartea sa, Woodcraft, sub pseudonimul Nessmuk.
canoele lui Nessmuk au fost realizate de legendarul constructor de bărci John Henry Rushton, care a proiectat Sairy Gamp și Wee Lassie. Ambele bărci cad în gama de 10 picioare și 10 kilograme și sunt emulate astăzi.
astăzi, aceleași modele Rushton au ajutat la modelarea pieței moderne de canoe. Dar constructorul modern de bărci are luxul de a folosi Kevlar și fibră de carbon. Aceste materiale sunt unul dintre motivele pentru care bărcile au rămas ușoare, dar și mai rapide și mai eficiente pe apă, deoarece s-au extins în lungime.
recent, am testat o serie de canoe în Adirondacks. Unele dintre canoele pe care le-am încercat ar fi considerate canoe tradiționale, în timp ce altele întind definiția, dar păstrează încă multe dintre aceleași caracteristici, inclusiv scaunele joase și un design orientat spre propulsarea unei palete cu două lame.
Placid Boatworks ‘ s RapidFire
RapidFire de 15 picioare este pe piață de mai bine de un deceniu, dar am decis să aruncăm o privire din nou, deoarece este inspirația pentru o nouă canoe pe care Placid Boatworks intenționează să o aibă disponibilă până în primăvară.
proprietarul Placid Boatworks Joe Moore a declarat că noua canoe va fi un picior mai scurt decât focul Rapid și ușor mai îngust. Asta înseamnă că va fi un pic mai ușor de manevrat, iar oamenii mai mici vor fi mai puțin probabil să fie împinși în jurul iazurilor și lacurilor cu vânt. „Va avea performanța focului Rapid, dar pentru persoanele mai mici care nu au volumul să-l împingă în apă”, a spus Moore. „Deci, va fi o barcă de declanșare excelentă pentru persoanele sub 150 de lire sterline sau doar o barcă de zi excelentă pentru oricine.”
RapidFire cântărește între 22 și 29 de lire sterline, în funcție de versiune. Vine cu trei opțiuni de scaun de la doi la aproximativ cinci centimetri și jumătate. Construcția sa, folosind atât fibră de carbon, cât și Kevlar, o face mai durabilă decât alte canoe. În timp ce RapidFire se găsește în cea mai mare parte pe lacuri și iazuri, nu este nemaiauzit să-l vezi folosit pentru alergarea rapidelor de clasa II, ceea ce este neobișnuit pentru o canoe în stil packboat.Moore a folosit, de asemenea, RapidFire pentru cursele de canoe pe distanțe lungi înainte de a construi o barcă mai lungă numită Shadow și a fost adesea înaintea concurenților. Deci, care vă oferă un sens pentru cât de bine se face în apă deschisă.
„RapidFire este rapid, se ocupă bine și este confortabil”, a spus un tester. „Este barca ideală pentru a face o excursie de camping pe lacul sau iazul tipic Adirondack, dar este, de asemenea, mai robustă decât majoritatea bărcilor ușoare, astfel încât să o puteți folosi pe ape albe ușoare.”
mai multe informații/de unde să cumpărați un RAPIDFIRE
Swift Cruiser
Bill Swift a scos una dintre noile sale bărci în timpul celor trei zile, 90 de mile Adirondack canoe Classic. S-a descurcat după bunul său plac, mai ales în notorietatea vântului Brown ‘ s Tract Inlet, o întindere care doom canoe care nu se descurcă bine, în ciuda faptului că au mai mult de 16 metri lungime.
„am observat imediat cât de repede a crescut viteza de croazieră”, a spus un tester. „A fost o reminiscență a vitezei de caiac pe mare. A urmărit fără efort în apă deschisă … de asemenea, tumblehome mi-a permis să vâslesc cu o paletă cu unghi mai mare și gunnel pe care l-au adăugat pe acea barcă găzduiește și acea cursă cu zbaturi.
Swift Canoe and Kayaks intenționează să-și dezvăluie linia completă de croaziere la începutul anului 2019. Swift a spus că va include trei bărci, una la 12 picioare, 8 inci; una la 14 picioare, 8 inci; și una la 16 picioare, 8 inci (pe care am testat-o). Barca mai mică va cântări 24 până la 16 kilograme, în timp ce cea puțin mai mare va cântări în intervalul de 28 până la 30 de kilograme. Cea mai lungă greutate va fi în intervalul 32-34.
barca mai mare este mai potrivită pentru lacuri și râuri cu mișcare lentă, în timp ce crucișătoarele mai mici vor fi mai aproape de bărcile tradiționale care sunt ușoare și ușor de gestionat din apă.
„acestea vor fi primele bărci de pachet ale Swift concepute special ca bărci de pachet”, a spus Swift despre versiunile mai mici. „Toate celelalte bărci ale noastre au fost fie caiace, fie canoe care au fost modificate în bărci de pachet.”
bărcile mai mici sunt bărci cu volum mai mic și concepute mai mult pentru excursii de zi și excursii de weekend, a spus Swift.
„vor fi bărci care vor funcționa frumos și care au multă stabilitate și în ele”, a spus el. „Ei nu vor fi pentru paddlers experți. Acestea vor fi pentru persoana medie care vrea doar pentru a obține un frumos ușor packboat imediat.”
mai multe informații/de unde să cumpărați un crucișător
noul truc al lui Hornbeck
constructorul de bărci Pete Hornbeck este cel mai bine cunoscut pentru barca sa Lost Pond, o canoe de ambalaj care a fost modelată după bărcile făcute de faimosul constructor de bărci din secolul 19 John Henry Rushton. „Aceasta este barca care a plătit întotdeauna facturile și este încă cel mai bun vânzător al nostru”, a spus el despre barca la care a început să lucreze în anii 1970.
dar Hornbeck Boats, situat în Adirondacks de Est, nu a fost niciodată limitat și a experimentat cu stiluri diferite de-a lungul timpului. Are o linie variată de canoe atât pentru vâslitori, cât și pentru pescari, variind de la clasicul 10 picioare barca cu iaz pierdut până la o canoe mai elegantă de 20 de picioare care poate fi vâslită ca solo sau tandem.
undeva între cele două bărci este noul truc de 14 metri. Hornbeck a declarat că noua linie truc a fost dezvoltat ca răspuns la canoe Placid Boatworks a început punerea pe piață de peste un deceniu în urmă. El a spus că noul truc este mai drept și mai îngust decât canoele pe care le-a dezvoltat pentru prima dată. Acestea variază în mărime de la 10 la 18 picioare în lungime, cu cele mai mici care se încadrează în categoria tradițională de ambalaj canoe.
noul truc de 14 picioare pe care l-am încercat cântărea 23,5 kilograme, ceea ce înseamnă că este încă suficient de ușor pentru a fi transportat între iazurile din țară, dar barca poate fi folosită pentru a transporta unelte în excursii de camping. Site-ul Hornbeck Boats enumeră capacitatea sa la 350 de lire sterline, cu greutatea propusă de vâslaș care se încadrează între 140 și 265 de lire sterline. Din punct de vedere estetic, este o barcă plăcută, cu tunuri de cireșe și o piele verde închis, care este un amestec matricial de Kevlar și fibră de carbon.
pe apă, acest nou truc mai lung oferă viteză și reacție surprinzătoare. Greutatea ușoară și o lățime agilă înseamnă lovituri scurte corectează rapid unghiurile în condiții de vânt. „Când vântul s-a întors spre spatele nostru, această barcă a decolat”, a spus un tester, care a remarcat o preferință certă pentru o paletă cu două lame în barca solo. Paralelele de performanță caiac nu s-au încheiat aici. „Picioarele încuiate în cuie, prindeam umflături umflate de vânt folosind marginile canoei, așa cum aș face într-un caiac de mare turistic.”Margine, control, viteză, plus o greutate ușor de transportat, cu o construcție robustă capabilă să abuzeze de sac: greu de găsit multe negative, în afară de scaunul minim. Nimic ce un portage scurt nu poate repara.
mai multe informații/în cazul în care pentru a cumpăra un nou truc
Wenonah Wee Lassie
Wenonah a introdus un nou Kevlar Wee Lassie la linia sa de ambalaj canoe această primăvară trecut. Versiunea mai nouă are doar 10 picioare, șase inci lungime, care este cu două picioare mai scurtă decât cealaltă versiune pe care o are disponibilă.
este, de asemenea, doar 16 de lire sterline. Cu alte cuvinte, dacă sunteți în căutarea unei bărci pe care să o aruncați pe umăr și să faceți o plimbare de mile într-un mic iaz de munte, această barcă este una pe care ar trebui să o luați în considerare. Greutate (sau lipsa de) este cu siguranta va fi un factor decisiv dacă achiziționați această barcă. Acesta concurează direct va Unele dintre packboats tradiționale ultra ușoare Hornbeck lui. E cea mai mică barcă făcută vreodată de Wenonah.
„cred că 10-6 Wee Lassie este cu adevărat ideal pentru cineva care vrea să urce pe apă, să aibă una dintre cele mai ușoare bărci pe care le puteți obține și nu este neapărat preocupat de Distanța de călătorie.”a spus Ryan Doyle, manager la Adirondack Lakes and Trails Outfitters. „Bărcile mai lungi ar avea un pic mai multă alunecare, un pic mai multă eficiență, o barcă de 10 picioare va fi cu siguranță ușoară și manevrabilă, dar nu va avea alunecare.”
prin comparație, Kevlar Wee Lassie mai mare cântărește 24 de kilograme. Asta nu sună ca o diferență de greutate mai mare, dar este destul de substanțială atunci când o transportați de la un corp de apă la altul pe un traseu robust Adirondack portage.
„a fost ușor de vâslit, foarte manevrabil și confortabil”, a spus un tester al micului Wee Lassie. „Vâslitul de-a lungul țărmului, în jurul copacilor doborâți și în și din golfuri a fost o clipă.”
mai multe informații / în cazul în care pentru a cumpăra un WEE LASSIE
Mai multe de la C&K
- prima privire: Eddyline caiace Sitka Series
- canoe Review: Adirondack Style
- Wenonah Spirit II Review
- Materialul miracol, Royalex
această revizuire înainte flotei de ambalaj canoe testate în Adirondacks, de la C&k august 2011 Edition, Caracteristici 5 mai multe modele clasice de ambalaj canoe, în valoare de vedere: Placid boatworks Spitfire, Swift Pack 13.6 carbon fusion, Hornbeck Blackjack, Old Town Pack canoe, și Wenonah Canak.
Articolul a fost publicat inițial pe Canoe& caiac
pentru acces la videoclipuri exclusive de viteze, interviuri celebritate, și mai mult, Aboneaza-te pe YouTube!