sincronizarea aprinderii se referă la sistemul de aprindere care permite bujiei să tragă sau să se aprindă cu câteva grade înainte ca pistonul să ajungă la centrul mort superior (TDC) la cursa de compresie. Cu alte cuvinte, timpul de aprindere este reglarea scânteii produse de bujiile din sistemul de aprindere.
când pistonul se deplasează în partea superioară a camerei de ardere, supapele se închid și permit motorului să comprime amestecul de aer și combustibil din interiorul camerei de ardere. Sarcina sistemului de aprindere este de a aprinde acel amestec de aer/combustibil pentru a face o explozie controlată pentru a permite motorului să se rotească și să producă energie care poate fi utilizată pentru a vă deplasa vehiculul. Timpul de aprindere sau scânteia se măsoară în gradele în care arborele cotit se rotește, aducând pistonul în partea superioară a camerei de ardere sau TDC.
dacă scânteia vine înainte ca pistonul să ajungă în partea superioară a camerei de ardere, cunoscută și sub numele de sincronizare avansată, explozia controlată va funcționa împotriva rotirii motorului și va produce mai puțină putere. Dacă scânteia vine după ce pistonul începe să călătorească înapoi în jos pe cilindru, cunoscută sub numele de sincronizare întârziată, presiunea creată la comprimarea amestecului de aer/combustibil se va disipa și va crea o explozie slabă, nepermițând motorului să producă putere maximă.
un bun indicator al necesității reglării temporizării aprinderii este atunci când motorul funcționează prea slab (prea mult aer, nu este suficient combustibil în amestecul de combustibil) sau prea bogat (prea mult combustibil și nu este suficient aer în amestecul de combustibil). Aceste condiții sunt uneori arătate de motorul care se întoarce sau ping în timp ce accelerează.
sincronizarea corectă a aprinderii va permite motorului să producă eficient puterea maximă. Numărul de grade va varia între producători, deci este mai bine să verificați manualul de service pentru vehiculul dvs. specific pentru a determina exact ce grad să setați timpul de aprindere.
Partea 1 din 3: Localizarea marcajelor de sincronizare
materiale necesare
- cheie distribuitor de dimensiunea corespunzătoare
- manuale de reparații gratuite Autozone oferă manuale de reparații online gratuite pentru anumite mărci și modele AutoZone
- manuale de reparații (opțional) Chilton
vehiculele mai vechi care au un sistem de aprindere Distribuitor vor avea capacitatea de a regla fin sincronizarea aprinderii. De obicei, sincronizarea va trebui ajustată datorită uzurii normale a pieselor mobile din sistemul de aprindere. Este posibil ca un grad să nu fie vizibil la ralanti, dar la viteze mai mari, acest lucru poate determina sistemul de aprindere al vehiculului să tragă puțin devreme sau târziu, ceea ce va scădea performanța generală a motorului.
dacă vehiculul dvs. utilizează un sistem de aprindere fără distribuitor, cum ar fi bobina pe ștecher, sincronizarea nu poate fi reglată, deoarece computerul face aceste modificări din mers atunci când este necesar.
Pasul 1: Localizați fulia arborelui cotit. Cu motorul oprit, deschideți capota și localizați scripetele arborelui cotit.
va exista un semn pe scripetul arborelui cotit împreună cu marcajul(marcajele) de grad pe capacul de distribuție.
- indicație: aceste semne pot fi observate în timp ce motorul funcționează iluminând această zonă cu lumina de sincronizare pentru a verifica și regla sincronizarea aprinderii.
Pasul 2: Localizați cilindrul numărul unu. Cele mai multe lumini de sincronizare va avea trei cleme.
o clemă pozitivă/roșie și negativă / neagră este conectată la bateria vehiculului și o a treia clemă cunoscută și sub numele de clemă inductivă, se fixează în jurul firului bujiei cilindrului numărul unu.
- Sfat: Dacă nu știți care cilindru este #1, consultați informațiile de reparații din fabrică pentru ordinea de ardere.
Pasul 3: slăbiți piulița de reglare pe distribuitor. Dacă timpul de aprindere trebuie reglat, slăbiți această piuliță suficient pentru a permite distribuitorului să se rotească, astfel încât sincronizarea să poată fi avansată sau întârziată.
Partea 2 din 3: Determinarea dacă este necesară ajustarea
materiale necesare
- cheie distribuitor de dimensiunea corespunzătoare
- manuale de reparații gratuite Autozone oferă manuale gratuite de reparații on-line pentru anumite mărci și modele AutoZone
- manuale de reparații (opțional) Chilton
- Calendarul lumina
Pasul 1: încălziți motorul. Porniți motorul și lăsați-l să crească la o temperatură de funcționare de 195 de grade.
Acest lucru este indicat cu citirea acului indicatorului de temperatură în mijlocul indicatorului.
Pasul 2: Atașați lumina de sincronizare. Acum este un moment bun pentru a atașa lumina de sincronizare la baterie și bujia numărul unu și pentru a străluci lumina de sincronizare la scripetele arborelui cotit.
comparați citirile dvs. cu specificațiile producătorului din manualul de reparații din fabrică. Dacă sincronizarea nu este specificată, va trebui să o reglați pentru ca motorul să funcționeze la performanțe maxime.
- indicație: dacă autovehiculul dvs. are sincronizare de aprindere asistată de vid, deconectați linia de vid care intră în Distribuitor și conectați linia cu un șurub mic pentru a preveni o scurgere de vid în timp ce sincronizarea este reglată.
Partea 3 din 3: Efectuarea ajustării
materiale necesare
- cheie distribuitor de dimensiunea corespunzătoare
- manuale de reparații gratuite Autozone oferă manuale de reparații online gratuite pentru anumite mărci și modele AutoZone
- manuale de reparații (opțional) Chilton
- Timing light
Pasul 1: slăbiți piulița de reglare sau șurubul. Reveniți la piulița sau șurubul de reglare de pe distribuitor și slăbiți-l suficient pentru a permite distribuitorului să se rotească.
- sfat: unele vehicule necesită instalarea unui fir de legătură pe un conector electric pentru a scurta sau întrerupe conexiunea cu computerul vehiculului, astfel încât sincronizarea să poată fi reglată. Dacă vehiculul dvs. are un computer, trecerea cu vederea a acestui pas va împiedica computerul să accepte ajustările.
Pasul 2: rotiți distribuitorul. În timp ce utilizați lumina de sincronizare pentru a privi marcajele de sincronizare de pe manivelă și capacul de sincronizare, rotiți distribuitorul pentru a face ajustările necesare.
- notă: Fiecare vehicul poate varia, dar o regulă generală este că, dacă rotorul din interiorul distribuitorului se rotește în sensul acelor de ceasornic cu motorul pornit, rotirea distribuitorului în sens invers acelor de ceasornic va avansa momentul aprinderii. Rotirea distribuitorului în sensul acelor de ceasornic va efectua sincronizarea opusă și va întârzia aprinderea. Utilizați o mână constantă înmănușată pentru a roti ușor distribuitorul în ambele direcții până când sincronizarea se încadrează în specificațiile producătorului.Pasul 3: Strângeți piulița de reglare. După ce sincronizarea a fost setată la ralanti, strângeți piulița de reglare de pe distribuitor.
au un prieten blip acceleratia. Aceasta implică apăsarea rapidă a pedalei de accelerație pentru a crește RPM-ul motorului și apoi eliberarea acestuia, permițând motorului să revină la ralanti, confirmând, prin urmare, sincronizarea este setată la specificații.
Felicitări! Tocmai ați setat propriul timp de aprindere. În unele cazuri, timpul de aprindere va fi în afara spec din cauza unui lanț de distribuție întins sau curea. Dacă, după setarea timpului, vehiculul prezintă simptome de untimed, este recomandat să consultați un Mecanic certificat, cum ar fi unul de la YourMechanic, pentru diagnostice suplimentare. Acești tehnicieni profesioniști vă pot seta timpul de aprindere pentru dvs., precum și vă pot asigura că bujiile dvs. sunt actualizate.