Situat la doar două blocuri de la Oceanul Atlantic în Daytona Beach, Fla., Daytona International Speedway este o pistă de curse trioval de 2,5 mile poziționată pe 480 de acri de proprietate care include un lac de 29 de acri (Lacul Lloyd) și o configurație a cursului rutier. Daytona este deținută de familia France, aceeași familie care a fondat NASCAR. În fiecare an, Daytona International Speedway este locul unei varietăți de curse, inclusiv Grand American Road Racing Association ‘ s Rolex 24 La Daytona, Asociația Americană de motociclete Daytona 200 și cinci curse NASCAR, inclusiv Coca-Cola Zero 400 în weekendul Zilei Independenței. Datorită acestei diversități, Daytona a fost supranumită ” Centrul Mondial al curselor.”Cu un adevărat program de curse pe tot parcursul anului, Daytona este una dintre singurele piste care se pot lăuda cu atât de multe forme diferite de curse.
Advertisement
Daytona este o superspeedway-orice pistă de peste două mile (3,2 kilometri) în lungime (cu excepția cursuri de drum) și oferind viraje de mare mizat-care poate găzdui 168.000 de fani de curse. În programul NASCAR, Sprint Cup, Craftsman Truck Series și Nationwide Series cars concurează pe două superspeedways, Talladega fiind celălalt exemplu. La 2,5 mile (4,02 kilometri) lungime, Daytona este al doilea în lungime doar la Talladega, care are o lungime de 2,66 mile (4,3 kilometri). Să aruncăm o privire rapidă la statisticile vitale ale Daytona:
- Tip: Superspeedway
- scaune: 168.000
- configurare: Trioval
- se transformă: 4
- lățime: 40 de picioare (12,2 metri) (suprafață de curse)
- lungime Turn: 3.000 de picioare (914,4 metri)
- lungime întindere față: 3.800 de picioare (1.158, 2 metri)
- lungime jgheab: 1.900 de picioare (579,1 metri) (de la mijlocul trioval la Transformă 1 și 4)
- lungime backstretch: 3.000 de picioare (914,4 metri)
- lungime totală: 8.700 de picioare (2.651, 8 metri) sau 2,5 mile (4,02 kilometri)
- bancar: 18 grade la linia de start / sosire, 31 de grade pe rând
treizeci și unu de grade bancare este destul de abrupt. Pentru a vă face o idee despre unghi, partea superioară a pistei de lângă peretele exterior este la mai mult de 35 de picioare (10,7 metri) deasupra terenului-care este mai înalt decât acoperișul unei case tipice cu două etaje. Ca urmare a activității bancare extreme în colțuri și a lungimii pistei, mașinile de stoc pot călători cu viteze mai mari de 200 mph (322 km/h). În timp ce aceste viteze sunt relativ sigure pentru o mașină cu o forță extremă de forță, cum ar fi o mașină sport Grand-AM sau o mașină Indy, mașinile de stoc au tendința de a se ridica de la sol atunci când inversează direcția la viteze mari, ca în cazul unei rotiri. Din cauza instabilității la viteze atât de mari, NASCAR oferă fiecărei echipe o placă de restricționare a carburatorului pentru a reduce puterea de la peste 700 la aproximativ 450. Acest lucru reduce considerabil viteza maximă a mașinilor. Evident, acesta este motivul pentru care s-ar putea auzi Daytona menționată ca o pistă de restrictor-placă.
șoferii NASCAR par să fie de acord universal că cursele de mașini de stoc și Daytona International Speedway merg mână în mână. Pista originală Daytona poate fi urmărită până în anii 1950, unde mașinile au folosit nisipul tare al țărmului Daytona ca suprafață de curse originală. Acele zile sunt de mult apuse, dar spiritul NASCAR rămâne în Daytona. De două ori pe an, seria de curse de top NASCAR vizitează pista de curse sfințită. Prima vizită este pentru cursa care definește NASCAR — Daytona 500.
în continuare, aflați de ce Daytona 500 înseamnă atât de mult pentru fanii și piloții NASCAR și de ce calificarea este atât de importantă.