V současné použití, předsíň představuje oblast kolem vnější dveře. Působí jako předsíň mezi vnější a vnitřní strukturou. Často spojuje dveře s halou nebo chodbou. To je prostor zabírá jednou kolem dveří, ale ještě ne v původním interiéru budovy
i když vestibulů jsou běžné v soukromé rezidence, upravené bahno pokoj, které jsou obzvláště převládající ve více honosné budovy, jako jsou vládní ty, navrženy tak, aby vyvolat pocit vznešenosti kontrastující předsíň je malý prostor s následujícími větší jeden, a přidáním aspekt očekávání. Rezidence Bílého domu ve Spojených státech je takovým příkladem, ale poněkud matoucí. Na severní sloupoví, obsahuje malé zádveří hned mezi dveřmi zrudl s vnější a vnitřní plochy z vnější stěně, a v minulosti uvnitř, Vstupní Hala (nazývané nesprávně Vestibulu), oddělené od ne o moc větší Cross Sál jen 2 dvoulůžkové sloupce. Rozdíl ve velikosti mezi vestibulem a následujícím prostorem lépe ilustruje-tzv.-vstup (15)do hlavní galerie v Muzeu Solomon R. Guggenheim od Franka Lloyda Wrighta. Mnoho vládních budov napodobuje klasickou architekturu, ze které pochází vestibul.
čistě užitkovým využitím vestibulů v moderních budovách je vytvoření vstupu „vzduchového zámku“. Takové předsíně se skládají z pouze nastavit vnitřní dveře a sadu vnější dveře, záměrem je snížit pronikání vzduchu do budovy tím, že má jen jedny dveře otevřené v daném okamžiku.
BANKOMATU vestibuleEdit
BANKOMATU vestibulu je uzavřený areál s bankomatů, který je přístupný z vnější strany budovy, ale obvykle k dispozici žádný další vstup mimo vestibul. Může existovat bezpečný vstup do vestibulu, který vyžaduje otevření karty.
ATM vestibuly mohou také obsahovat CCTV, panické poplachy a další bezpečnostní zařízení, která pomáhají předcházet trestné činnosti.
Železnice useEdit
vestibulu na železniční osobní automobil je v uzavřeném prostoru na konci karoserie, obvykle odděleny od hlavní části interiéru pomocí dveří, které se elektricky ovládané na většině moderních zařízení. Vstup a výstup z vozu je přes boční dveře, které vedou do vestibulu. Při osobní automobily jsou spolu, jejich vestibuly jsou spojeny krytí čelního panelu a bránice sestav k vytvoření počasí-utěsnění pro bezpečnost a pohodlí cestujících, kteří jsou posílení od vozu k vozu. V Britské využití termín se odkazuje na část přepravy, kde dveře pro cestující jsou umístěny; to může být na koncích přeprava (na dlouhou vzdálenost skladem), nebo na 1⁄4 3⁄4 délka pozice (typické na moderní příměstské skladem).
Obchodní buildingsEdit
US Department of Energy Building Energy Kódy Programu vydala publikace na 19. června, 2018, což podrobné požadavky vestibulu být použity v komerčních budovách. Publikace uvádí, že vyžaduje vestibuly, aby se snížilo množství vzduchu, který proniká do prostoru, aby se podpořila úspora energie, stejně jako zvýšení pohodlí u vchodových dveří. Vytvořením vstupu vzduchového zámku snižují vestibuly ztráty infiltrace nebo zisky způsobené větrem.
návrháři komerčních budov musí instalovat vestibul mezi hlavní vstupní dveře vedoucí do prostor, které jsou větší nebo rovny 3 000 čtverečních stop. Jedním z dalších požadavků návrhu je, že není nutné, aby obě sady dveře otevřené, aby se projít do vestibulu, a měli by mít zařízení, které umožňují pro self-zavírání.
příklad takového je v New Yorku, kde v zimě dočasné chodníku vestibulů jsou obvykle umístěna před vchody do restaurací na snížení průvanu od dosažení zákazníky dovnitř.