combustibil fosil

Britannica Quiz

13 întrebări adevărate sau False din cele mai simple teste științifice ale Britannica

uneori, aici la Britannica auzim că testele noastre sunt prea grele. Nu este adevărat! Iată 13 întrebări adevărate și false de la cele mai ușoare despre știință. Vei Asul asta.

combustibilii fosili includ cărbune, petrol, gaze naturale, șisturi petroliere, bitumuri, nisipuri bituminoase și uleiuri grele. Toate conțin carbon și s-au format ca urmare a proceselor geologice care acționează asupra rămășițelor materiei organice produse de fotosinteză, proces care a început în Eonul Archean (acum 4,0 miliarde până la 2,5 miliarde de ani). Majoritatea materialelor carbonice care au apărut înainte de perioada devoniană (acum 419,2 milioane până la 358,9 milioane de ani) au fost derivate din alge și bacterii, în timp ce majoritatea materialelor carbonice care au apărut în timpul și după acel interval au fost derivate din plante.

toți combustibilii fosili pot fi arși în aer sau cu oxigen derivat din aer pentru a furniza căldură. Această căldură poate fi utilizată direct, ca în cazul cuptoarelor de acasă, sau utilizată pentru a produce abur pentru a conduce generatoare care pot furniza energie electrică. În alte cazuri—de exemplu, turbine cu gaz utilizate în avioane cu reacție—căldura generată de arderea unui combustibil fosil servește la creșterea atât a presiunii, cât și a temperaturii produselor de ardere pentru a furniza puterea motrice.

de la începutul revoluției industriale din Marea Britanie, în a doua jumătate a secolului al 18-lea, combustibilii fosili au fost consumate într-un ritm tot mai mare. Astăzi furnizează mai mult de 80% din toată energia consumată de țările dezvoltate industrial ale lumii. Deși depozitele noi continuă să fie descoperite, rezervele principalilor combustibili fosili rămași pe Pământ sunt limitate. Cantitățile de combustibili fosili care pot fi recuperați din punct de vedere economic sunt dificil de estimat, în mare parte din cauza ratelor de consum și a valorii viitoare, precum și a evoluțiilor tehnologice. Progresele tehnologice—cum ar fi fracturarea hidraulică (fracking), forajul rotativ și forajul direcțional—au făcut posibilă extragerea depozitelor mai mici și dificil de obținut de combustibili fosili la un cost rezonabil, crescând astfel cantitatea de material recuperabil. În plus, pe măsură ce livrările recuperabile de petrol convențional (ușor-mediu) s-au epuizat, unele companii producătoare de petrol au trecut la extragerea petrolului greu, precum și a petrolului lichid extras din nisipurile bituminoase și șisturile petroliere. A se vedea, de asemenea, extracția cărbunelui; producția de petrol.

unul dintre principalele subproduse ale arderii combustibililor fosili este dioxidul de carbon (CO2). Utilizarea din ce în ce mai mare a combustibililor fosili în industrie, transport și construcții a adăugat cantități mari de CO2 în atmosfera Pământului. Concentrațiile atmosferice de CO2 au fluctuat între 275 și 290 părți pe milion în volum (ppmv) de aer uscat între 1000 ce și sfârșitul secolului 18, dar au crescut la 316 ppmv până în 1959 și au crescut la 412 ppmv în 2018. CO2 se comportă ca un gaz cu efect de seră—adică absoarbe radiația infraroșie (energia termică netă) emisă de pe suprafața Pământului și o reradiază înapoi la suprafață. Astfel, creșterea substanțială a CO2 în atmosferă este un factor major care contribuie la încălzirea globală indusă de om. Metanul (CH4), un alt gaz puternic cu efect de seră, este constituentul principal al gazelor naturale, iar concentrațiile de CH4 din atmosfera Pământului au crescut de la 722 părți pe miliard (ppb) înainte de 1750 la 1.859 ppb până în 2018. Pentru a contracara îngrijorările legate de creșterea concentrațiilor de gaze cu efect de seră și pentru a-și diversifica mixul energetic, multe țări au căutat să-și reducă dependența de combustibilii fosili prin dezvoltarea surselor de energie regenerabilă (cum ar fi energia eoliană, solară, hidroelectrică, maree, geotermală și biocombustibili), crescând în același timp eficiența mecanică a motoarelor și a altor tehnologii care se bazează pe combustibili fosili.