Găsiți surse: „cilindrul roții” – știri · Ziare · Cărți · savant · JSTOR (octombrie 2020) (Aflați cum și când să eliminați acest mesaj șablon)
un cilindru de roată este o componentă a unui sistem hidraulic de frânare cu tambur. Acesta este situat în fiecare roată și este de obicei poziționat în partea de sus a roții, deasupra pantofilor. Funcția sa este de a exercita forță asupra încălțămintei, astfel încât să le aducă în contact cu tamburul și să oprească vehiculul cu frecare. Cilindrii roților sunt de obicei conectați la pantofi cu tije mici în formă de cioc de pasăre. Cilindrii roților au fost inventați pentru prima dată de Bendix în 1958.
este foarte asemănător cu un cilindru sclav și funcționează în același mod, constând intern doar dintr-un piston simplu. La vehiculele mai vechi, acestea pot începe să scurgă și să împiedice performanța frânelor, dar sunt în mod normal ieftine și relativ ușor de înlocuit.
cilindrul roții este format dintr-un cilindru care are două pistoane, câte unul pe fiecare parte. Fiecare piston are o garnitură de cauciuc și un arbore care conectează pistonul cu un pantof de frână. Când se aplică presiunea frânei, pistoanele sunt forțate să împingă pantofii în contact cu tamburul. Unele modele folosesc doi cilindri cu roți cu un singur piston, unul în partea de sus a tamburului și unul în partea de jos, fiecare conectat la un pantof de frână.
Cilindrii roților trebuie reconstruiți sau înlocuiți dacă prezintă semne de scurgere. Cilindrii roților erau din fontă. Cu toate acestea, erau mai predispuși la ruginire, iar aluminiul este acum materialul preferat.
are un cilindru, două pistoane, două cupe de cauciuc și un arc. Fluidul apasă pe pistoanele care se deplasează spre exterior în cilindru. Când pistoanele se apropie, lichidul este forțat în cilindrul principal, arcul dintre cele două pistoane ține cupele de cauciuc în poziții.