când American Airlines și-a deschis primul Admirals Club la Aeroportul LaGuardia în 1939, calitatea de membru la trail-blazing club a fost invitație doar timp de aproape trei decenii. Acum, saloanele sunt aparent peste tot—și mult mai accesibile.
„astăzi există aproximativ 3.000 de saloane de aeroport în lume”, estimează Patrick Le Quere, CEO al LoungeReview.com, care indexează peste 2.600 de saloane la peste 850 de aeroporturi. „Cea mai mare creștere se întâmplă în țările în curs de dezvoltare sau în curs de dezvoltare.”
desigur, nu toate saloanele sunt create egale. Există o variație largă în calitatea de doar despre tot ceea ce—D, facilități, servicii, produse alimentare și băuturi—precum și regulile de intrare.
la capătul de sus sunt spații rarefiate rezervate pentru airline elite. Singura modalitate de a intra în salonul Polaris al United Airlines de pe aeroportul Chicago O’ Hare, de exemplu, este cu un bilet internațional de primă clasă sau de afaceri, spune Benet Wilson, editorul de călătorii și recompense de la site – ul de Finanțe personale MagnifyMoney. „Acest salon este doar frumos. Există zone de relaxare, zone de somn, săli de duș și personal care vă va apăsa hainele. Există un restaurant complet și un bar frumos și vederi uimitoare asupra aeroportului”, spune Wilson. „Este cu adevărat o experiență premium.”
marea majoritate a saloane sunt nici pe departe la fel de pluș, dar încă reușesc să ofere călătorilor ceea ce doresc. „Majoritatea oamenilor care folosesc saloane înțeleg propunerea de valoare”, spune Brian Sumers, editor de afaceri în aviație la Skift: „este un loc confortabil și liniștit în care vă puteți conecta dispozitivele electronice, poate puteți lua o gustare ușoară, poate obține un Miller Lite gratuit.”
fluturașii frecvenți sunt de acord că, chiar dacă saloanele nu sunt epice, merită adesea căutate. „Chiar dacă un salon este foarte aglomerat, este încă mult mai bun decât în terminal”, spune Stephen Brewer, un scriitor de călătorii din New York, ale cărui 30 de zboruri anuale îi câștigă statutul de medalion de aur Delta. „Puteți găsi întotdeauna în cele din urmă un loc. Puteți avea întotdeauna o băutură și ceva de mâncare. Ești liber de anunțuri, așa că este mult mai liniștit. Este doar un mod mai ușor și mai blând de a petrece timpul într-un aeroport.”
dar cât valorează asta? Dacă nu aveți deja acces la un salon, trucul este să vă dați seama ce fel de permis are cel mai mult sens pentru nevoile dvs.
ziua trece
cel mai bun pentru: călătorii de agrement rare, pliante frecvente într-un vârf de cuțit.
puteți cumpăra drumul în aproape orice salon, și practic fiecare aeroport mare are mai multe saloane care oferă treceri de zi. „Cincisprezece din 16 călători astăzi nu au acces la saloanele aeroportului prin statutul de companie aeriană de elită sau un beneficiu de card de credit”, spune Tyler Dikman, CEO al LoungeBuddy, care vinde permise de zi în peste 400 de saloane de aeroport din 68 de țări din întreaga lume. Pentru marea majoritate a saloanelor, o trecere de o zi de la LoungeBuddy costă 40 USD sau mai puțin.
de asemenea, puteți plăti la ghișeul de check-in pentru saloanele companiei aeriene de marcă, cum ar fi Admirals Club, Alaska Lounge, Delta Sky Club, United Club. (Prețurile variază de la $45 la $59.) Puteți cumpăra, de asemenea, trece zi la mii de saloane independente din întreaga lume, inclusiv spațiul aerian, Club, No1, Plaza Premium, și saloane Servisair.
dezavantajul, spune Dikman, este că „unele dintre aceste saloane au devenit victima propriului succes, deoarece toată lumea vrea să fie acolo.”LoungeBuddy spune că a creat o soluție pentru rush: „știm când există disponibilitate și când nu există”, spune Dikman. „Când faceți o rezervare cu LoungeBuddy, vi se garantează accesul.”
Priority Pass
cel mai bun pentru: călătorii care vizitează un salon cel puțin o dată pe lună.
un abonament Priority Pass deschide ușa către peste 1.200 de saloane din întreaga lume, pe care le puteți accesa printr-o aplicație de pe telefon. În SUA, majoritatea saloanelor participante sunt operate independent și participă puține saloane ale companiilor aeriene, cu excepția Alaska Airlines și Virgin Atlantic cluburi.
există trei niveluri de membru. La nivelul de intrare, Priority Pass Standard, veți plăti un abonament anual de 99 USD și apoi 27 USD pe vizită în salon. Dar la aceste prețuri, călătorii ocazionali sunt mai bine cu LoungeBuddy, unde prețul mediu al unui abonament de o zi este de 35 USD și nu există o taxă unică.
veți vizita 10 sau mai multe saloane pe an? Apoi, locul tău dulce este Priority Pass Standard Plus, a cărui taxă anuală de membru de 249 USD include 10 vizite gratuite în salon—ceea ce se traduce în 25 USD pe pop. Dincolo de 10 vizite, plătiți 27 USD pentru fiecare vizită, care este încă mai ieftină decât LoungeBuddy.
nivelul de top este Priority Pass Prestige, a cărui taxă anuală de 399 USD vă oferă vizite nelimitate în salon pe an. Acest lucru devine o afacere mai bună decât standard Plus atunci când te-a lovit 17 vizite lounge într-un an.
un avertisment: când saloanele devin foarte aglomerate, membrii Priority Pass pot fi îndepărtați. „Și când oamenii apar cu Priority Pass și li se spune să se întoarcă mai târziu, chiar urăsc asta”, spune Sumers.
toate acestea au spus, poate exista o modalitate mai bună de a obține prioritate Pass în afară de plata din buzunar, care utilizează…
carduri de Credit Premium
cel mai bun pentru: călătorii frecvente de toate dungi.
dacă ai de gând să se răsfețe pe un card de credit premium, s-ar putea obține la fel de bine unul care stabilește pe avantaje. Cardul American Express Platinum (care are o taxă anuală de 550 USD) vine cu o serie de beneficii și credite generoase de călătorie, inclusiv un credit Uber de 200 USD și un credit de taxă aeriană de 200 USD. De asemenea, beneficiați de acces la Delta Sky Club și la mii de alte saloane ale aeroportului prin Priority Pass Select, care este la egalitate cu Priority Pass Prestige în oferirea accesului nelimitat la rețea.
saloanele aeroportului au fost o prioritate scăzută pentru Ryan Donahue din Bay Village, Ohio, când s-a înscris pentru cardul său Amex Platinum, dar acum încearcă să viziteze unul de fiecare dată când zboară. „Am fost surprins cât de bun este acest beneficiu. Aveți posibilitatea de a alege de saloane de-a lungul aeroportului, indiferent de ce companie aeriană sunteți de zbor.Donahue acordă note mari tuturor saloanelor pe care le-a vizitat, dar a fost cel mai impresionat de saloanele American Express Centurion, pentru care aveți nevoie de un Amex Platinum sau Centurion „black card” (care vine cu o taxă anuală de 2.500 USD) pentru a intra. „Sunt uimitoare, cu mult peste celelalte saloane”, spune Donahue, ” mâncarea este la egalitate cu un restaurant foarte bun.”Până în prezent, există doar nouă saloane Centurion—opt în aeroporturile din SUA și unul în Hong Kong.
Mai multe alte carduri de credit premium, inclusiv Chase Sapphire Reserve și Citi Prestige carduri (ambele au o taxă anuală: $550 și $450, respectiv), de asemenea, vin cu un abonament gratuit Priority Pass Select.
în plus, companiile aeriene majore oferă propriile carduri de credit care vă permit să vă câștigați drumul către statutul de club de elită cheltuind pentru achizițiile de zi cu zi. „Deoarece Delta a facilitat acumularea de mile prin cumpărăturile cu carduri de credit, saloanele sunt mai pline, deoarece mulți oameni au acum acces”, spune Brewer.
anual Airline Lounge trece
cel mai bun pentru: loialiștii companiei aeriene care nu au încă statutul de elită
să presupunem că zburați regulat pe zboruri pe distanțe scurte care nu acumulează o tonă de mile. Sau poate ați adunat o mulțime de mile pe Southwest sau JetBlue, companii aeriene care nu au propriile saloane. Un permis de companie aeriană de marcă oferă acces la saloanele acelui transportator și ale partenerilor săi, indiferent de compania aeriană pe care o zburați în orice zi. Deci ai putea, de exemplu, să zbori cu JetBlue, dar să folosești Clubul amiralilor americani.
abonamentele airline lounge costă în general între 350 și 500 USD și sunt disponibile pentru Air Canada, Air New Zealand, Alaska Airlines, American, Delta, Hawaiian Airlines, Qantas și United.
dacă acest lucru ajunge sau nu să fie o afacere depinde de circumstanțele personale; va trebui să faceți matematica. De exemplu, un permis anual cu acces nelimitat la Delta Sky Club costă 495 USD. Deoarece o trecere de o zi costă 59 USD, vă rupeți chiar și atunci când vizitați un lounge Delta și saloanele partenere SkyTeam de cel puțin nouă ori pe an.
Din păcate, unele saloane ale companiilor aeriene vor fi întotdeauna la îndemâna călătorului casual. „American Airlines, United și Air Canada au lansat toate saloanele cu niveluri superioare exclusiv pentru pasagerii premium, iar Delta planifică un produs premium lounge”, Spune le Quere din LoungeReview.com. „Deci, acum aveți clubul obișnuit, un club mai bun și apoi cel mai bun club–mai degrabă decât o mărime potrivită tuturor”, spune Sumers, descriind Admirals Club, Flagship Lounge și Flagship First Dining oferite acum de American Airlines. Saloanele mai exclusiviste ale companiilor aeriene sunt destinate să recompenseze fluturașii de elită și oferă de obicei o intimitate mult mai mare, mese la carte de la clasa a VIII-a și servicii extrem de personalizate. În special, acestea sunt în afara limitelor pentru membrii clubului de nivel de bază și deținătorii de treceri, iar unii nici măcar nu permit oaspeților.
este vorba despre păstrarea saloane, bine, doar invitație. „În cele din urmă, când toată lumea este VIP, nimeni nu este VIP”, Spune le Quere.
această poveste a fost publicată inițial în August 2018. De atunci a fost actualizat cu informații noi.