Citește descrierea
Notă: Acest videoclip este despre pilotul Honda din 2019, dar din moment ce pilotul Honda din 2021 face parte din aceeași generație, analiza noastră anterioară se aplică în continuare. SUV-urile mari cu trei rânduri, cum ar fi Honda Pilot 2019, există aproape exclusiv pentru utilizarea oamenilor de familie care nu doresc un minivan. Pilotul are tot spațiul interior al acelor faimoși transportatori ai echipei de fotbal din anii ‘ 80, dar din exterior arată ca un camion, chiar dur, mai ales cu un lifting facial minor pentru 2019. În interior, pilotul nu face nicio încercare de a pretinde că este vorba despre altceva decât despre familie, cu oglinzi laterale, un interfon șofer-căști și o mulțime de scaune și siguranță pentru oamenii mici. Corespondentul special Edmunds, Elana Scherr, recunoaște imediat utilitatea Honda, dar vrea să știe: există vreo distracție când pilotezi pilotul?
ELANA SCHERR: ai o familie mare? Nu ești pregătit pentru viața minivanului? Probabil că vă uitați deja la pilotul Honda 2019. Pilotul este unul dintre cele mai bine cotate SUV-uri de dimensiuni medii de trei rânduri ale Edmunds și este unul dintre cele mai căutate vehicule de la edmunds.com. Poate un SUV de familie mare să fie atât util, cât și distractiv? Vrem să aflăm. Ooh, dar mai întâi, abonați-vă și vizitați Edmunds pentru toate nevoile dvs. de cumpărături SUV. Pilotul este o mașină frumoasă. Nu e prea blobby. Nu e prea pătrat. Există câteva actualizări pentru 2019, în primul rând în farurile cu LED-uri, care arată elegant, și în luminile din spate, care arată ciudat incomplete. Aceasta este partea de sus pentru pilot– elita de aproape 50.000 de dolari. Este încărcat puternic cu opțiuni, inclusiv jante de 20 inch. Snazzy. Doar în cazul în care te uiți la această revizuire Honda Pilot gândire, ooh este o tijă fierbinte și eu sunt într-adevăr de gând pentru a obține unele acțiune sportiv în această mașină-nu face chiar o epuizare. Sunt la podea chiar acum. Doar taie toată puterea. Așa că ar trebui să te duci să vezi recenzia Porsche versus Corvette pe care tocmai au făcut-o Carlos și Alistair. Pentru restul dintre voi care doresc de fapt, un vehicul de familie, ne-am luat te-a acoperit. Elite este cel mai scump nivel de finisare pe care îl puteți obține în Honda Pilot. Aceasta pe care o conducem, care este foarte puternic opțională, este de 49.000 de dolari. Dar încep de la 31.000 de dolari, așa că pilotul Honda acoperă cu adevărat ambele capete ale segmentului. Și puteți obține aproape toate lucrurile bune pe care elita le are la mijloc la nivelul EX sau EXL. Pilotul are un 3.5 litri V6, care este evaluat la 280 cai putere și 262 lire-picioare de cuplu. Este suficient să mutați această mașină, deși nu este foarte rapidă. Nivelurile mai ridicate de decupare sunt susținute de transmisia cu nouă trepte, iar transmisia a fost un fel de punct de lipire pentru Edmunds în anii anteriori. A căutat foarte mult și nimănui nu i-a plăcut. Honda a făcut o treabă excelentă de a regla acea transmisie. Și, deși nu l-aș numi sportiv, abia observ că este acolo, ceea ce îți dorești într-o transmisie. Și toți recenzorii Edmunds au fost de acord cu mine că este mult mai bine. Motorul are multă putere, chiar și în modul său obișnuit de acționare. Pe un deal abrupt ca cel pe care suntem acum, s-ar putea să doriți să-l puneți în modul sport. Acesta vă oferă doar un pic mai mult răspuns acceleratie, astfel încât să nu trebuie să-l podea pentru a obține în mișcare. Împreună cu un mod sport, există patru moduri diferite de conducere. Există unul pentru zăpadă, unul pentru noroi și unul pentru nisip. Ceea ce face este să schimbe modul în care puterea merge la cele patru roți diferite pentru tracțiunea integrală. De asemenea, reduce controlul stabilității, așa că dacă vă aflați în nisip sau noroi unde doriți ca roțile să se poată roti, vă va permite să faceți acest lucru pentru a nu vă bloca. Este într-adevăr foarte inteligent. Dacă nu încercați să hot rod în Pilot, kilometraj de combustibil este chiar în mijlocul segmentului. Nu este cel mai bun. Cred că ar putea fi Mazda. Dar, de asemenea, nu este cel mai rău. Are 19 pe stradă, 26 pe autostradă și 22 combinate. Am fost un fel de glumă despre Honda fiind un hot rod sau nu fiind un hot rod. Dar din nou, trebuie să te gândești de ce vrei această mașină și cine va fi în ea. Și dacă este vorba de copiii tăi, dacă este un copil și dorm în spate, nu vrei o accelerație nervoasă sau o rampă de direcție agresivă. Vrei ca totul să fie lin și liniștit, astfel încât să nu-l trezești pe cel care doarme în spate. Calitatea călătoriei în acest sens este exact ceea ce doriți. Adică, suntem într-un drum foarte dur chiar acum, și tipul video doarme acolo. Sunt sigur de asta. Honda, la fel ca mulți dintre producătorii de mașini acum, începe să includă toate caracteristicile sale de siguranță ca standard, indiferent de ornamentele pe care le obțineți, ceea ce cred că este fantastic. Deci, veți obține o cameră de rezervă, veți obține de avertizare la fața locului orb, veți obține frânare de urgență. Și te va avertiza dacă cineva s-a oprit în fața ta cu un pic intermitent „frână, frână.”Și la început, am fost ca, ceea ce este că va face? Dar noaptea trecută, nu am fost foarte atent. De fapt, am fost încurcați cu acest buton Eco aici pe bord, și a făcut puțin „frână, frână” la mine. Și era o mașină oprită în fața mea pe neașteptate. Deci cred că sistemul de frânare de urgență m-ar fi salvat de la prăbușirea mașinii, dar nu a trebuit să-l testăm, din fericire. În reclamele pentru vehiculele de familie, vedeți întotdeauna acești părinți calmi și șic. Și arată frumos și pus-împreună, și le-am luat aceste frumoase, pus-împreună copii în spate, care sunt foarte bine-au comportat. În realitate, ar trebui să arate cuiva care s-a trezit la 4:00 în acea dimineață pentru că câinele a vomitat și încearcă să ducă copiii la școală și apoi să se pregătească pentru muncă. Și există iaurt vărsat pe consola și majorete zboară în jurul în spate. Și cred că câinele a vomitat acolo din nou. Designerii Honda s-au gândit cu adevărat la modul în care ar putea ajuta oamenii să reziste acelei furtuni. Deci este plin de mici trucuri îngrijite pentru a ajuta părinții. Ceva ce îmi place foarte mult la Pilot este vizibilitatea. Este foarte ușor pentru a vedea din, și eu pot spune în cazul în care toate marginile de masina sunt. Și asta face foarte simplu să parchezi. Chiar dacă este o mașină foarte mare, parchează ca una mică. Am observat că, deși are o cameră de rezervă, nu are o cameră 360. Are câteva puncte de vedere diferite, inclusiv vizualizarea „nu treceți peste bicicleta copilului dvs.”. Și are un senzor 360 deasupra capului, dar nu are de fapt o cameră de rezervă 360. Dar pentru că este atât de ușor de văzut, nici măcar nu-mi lipsește. Ca părinte / șofer, practic veți locui aici. Din fericire pentru tine, este un loc destul de frumos. Piloții de nivel superior au un ecran tactil de opt inci care îmi place foarte mult. Arată bine. Are această construcție fără rame și este, de asemenea, foarte ușor de utilizat. Nu este greu să-ți dai seama unde vrei să fii în lucruri. În timp ce ecranul arată foarte înaltă tehnologie, apreciez cu adevărat că Honda a pus un buton de volum real. Este mult mai ușor decât să încerci să lovești o grămadă de butoane-chiar și butoanele de pe volan. Opțiunile dvs. de înaltă tehnologie, cum ar fi Apple CarPlay, Android Auto, hotspot-uri, se află pe ecranul de înaltă tehnologie. Și apoi mai multe lucruri tradiționale, cum ar fi să zicem, încălzire și răcire, este un pic mai jos în jos. De asemenea, switch-uri Ușor mici-individuale, șofer și pasager. Sau le puteți sincroniza împreună. Și dacă vă deplasați mai jos, aveți un player Blu-ray care merge pe un ecran din spate pentru kiddos sau prietenii dvs. adulți Ușor plictisiți. Și scaune încălzite sau răcite atât pentru șofer, cât și pentru pasager. Deoarece în zilele noastre niciunul dintre noi nu poate obține toată tehnologia de care avem nevoie doar din mașină, există o mulțime de locuri pentru a vă ocupa de telefon. Îmi place foarte mult tamponul de încărcare din Pilot, deoarece uneori aceste plăcuțe de încărcare tactile se află fie într-un loc dificil de ajuns, fie vă ocupă tot spațiul. Și chiar nu vrei să pui altceva deasupra lor, pentru că se încălzesc. Asta e ușor de folosit. Este antiderapant, așa că telefonul rămâne acolo. Și nu ocupă cu adevărat restul spațiului de stocare. E destul spațiu aici. Ai Suporturi pentru pahare și apoi o consolă mare și uriașă aici în care îți poți păstra toate gustările. Este într-adevăr o consolă mare. Și are un sertar glisant aici, așa că dacă sunt lucruri mai mici, le poți pune aici și nu trebuie să te duci să sapi în spate. Un alt lucru care îmi place la consolă-depozitare excelentă a pungilor. Nu va aluneca în spate. Dash-ul digital este ordonat și personalizabil, astfel încât să puteți vedea exact pe ce doriți să vă concentrați. Volanul este un pic diferit de o mulțime de mașini pe care le-am condus recent. În mod normal, mi se pare că controalele radio tind să fie pe această parte. Dar pe Pilot, sunt aici pe stânga. Și este adaptive cruise control și lane keep assist care este aici pe dreapta. Pilotul este disponibil în cinci niveluri diferite. Și la nivelurile inferioare obțineți scaune din pânză, iar la nivelurile superioare obțineți o piele, o piele? Cred că e o imitație de piele. Majoritatea materialelor sunt un fel de piele, cauciuc, plastic moale-ușor de curățat. Chiar și capacul consolei, care pare să aibă o textură, este de fapt foarte neted. Așa că ai putea să ștergi iaurtul vărsat de pe asta foarte repede. Scaunele sunt foarte reglabile. Nu am avut nicio problemă să intru într-o poziție de conducere care mi se potrivește. Soțul meu nu a avut nicio problemă să intre într-o poziție de conducere care să i se potrivească. Se mișcă peste tot. Există, de asemenea, o mulțime de spațiu între tine și un pasager, pentru că dacă ai o familie mare, vei avea nevoie de spațiul tău. Totul despre Pilot este menit să faciliteze comunicarea cu familia ta în spate și să fii cu ochii pe ei. De exemplu, în interiorul acestui caz de ochelari mici este o oglindă cu unghi larg. Te pot vedea acolo. Există, de asemenea, CabinTalk, care va trece prin difuzoare sau căști, astfel încât copiii dvs. să nu se poată preface că nu v-au auzit. Care-i treaba cu metamorfii? Toate sunt diferite acum. Cum ar fi, nu am avut nici o problemă cu schimbătorul tradițional. Pentru un buton schimbator, are un beneficiu, care este fiecare buton se simte diferit. Și are o mișcare diferită pentru a o activa, ceea ce înseamnă că nu veți merge accidental în sens invers atunci când doriți să intrați în unitate. O mulțime de cameră în partea din spate a pilotului, așa cum v-ați aștepta. Dacă sunteți un adult, total confortabil. Am Suporturi pentru pahare. Ai porturi de încărcare și USB-uri. Și ai propriile controale climatice, inclusiv scaune încălzite. Dar, de fapt, bancheta din spate a unui Pilot este destinată copiilor. Deci, puteți potrivi cu ușurință două scaune auto aici și aveți loc pentru a vă deplasa în jurul lor, ceea ce este o afacere mare. Și există divertisment. Bună. Punctul de vânzare pentru un SUV cu trei rânduri este, evident, al treilea rând. Deci, cum e aici? Este de fapt destul de confortabil. Ai locuri frumoase, squishy. Am suporturi mari pentru pahare și o cotieră mare. Și ai o fereastră, așa că nu te simți ca într-o temniță. Ai putea elimina toată trupa de Cercetașe. Cu toate acestea, fata din mijloc nu se va simți prea bine pentru mult timp. Există o cocoașă mare de plastic care merge chiar în mijlocul spatelui inferior. Au. În mod normal, segmentul de marfă al unei revizuiri nu este foarte interesant. Este practic, cât de mult este acolo? 16.5 cu scaunele ridicate. 83.9 cu toate acestea în jos. Nu este cel mai bun din segment și este de fapt destul de mic, cu scaunele ridicate. Dar modul în care folosesc acel spațiu este foarte inteligent. Privește. Arată ca un portbagaj normal, nu? Mochetă. Lucrurile nu se rostogolesc. Ooh, dar uite. Mai întâi de toate, există spațiu dedesubt aici. Dar și mai deștepți-știau că uneori vei face lucruri în care echipamentul tău se murdărește și nu vrei să-l pui pe covor. Așa că au făcut acest lucru reversibil. Acum este plastic ușor de curățat. Aproape totul despre Honda Pilot este perfect conceput pentru părinți, cu excepția modului în care puneți scaunele jos. Dacă ai venit aici cu un copil într-un braț și alimente în celălalt, ai de gând să aibă de a pune ceva jos. Mulți dintre concurenți au un buton pe lateral, ceea ce este minunat, pentru că îl puteți lovi cu un cot sau doar cu o atingere a degetului. Dar aceasta este o curea. Trebuie să te apleci până la capăt ca să nu se prăbușească. Chiar mai rău este aducerea înapoi în sus. Și aceasta este elita. Ai crede că ar avea un buton. Nu am de gând să vă mint și să vă spun că pilotul Honda este o mașină distractivă de condus. Dar știi ceva? Nu e menit pentru asta. Este menit să fie un mod sigur și de încredere pentru tine si familia ta de transport pentru a face lucrurile pe care le iubesc. Este posibil să nu fie o mașină distractivă de condus, dar vă va duce să vă distrați. E bine că nu ai adus un avion mai mare. Sunt gata. Ooh, e rapid. Yippee! Ooh. JIM DESAUTELS: ELANA SCHERR: doar se învârte. Oh, Doamne. Pentru mai multe informații despre Pilot și toți concurenții săi, vizitați-ne la Edmunds. Asigurați-vă că vă abonați pentru mai multe videoclipuri de acest gen și urmați-ne pe Facebook, Twitter și Instagram.