Kryssningsfartygsolyckor

semestrar ombord på ett kryssningsfartyg ska vara en tid att koppla av i lyx, men olyckor händer. Kryssningsfartygsolyckor varierar i svårighetsgrad, med katastrofala händelser som publiceras mycket i media. Även om dessa olyckor ibland leder till betydande skador eller förlust av liv, så är det inte alltid fallet.

senaste Katastrofolyckor

Carnival Triumph

a februari, 2013 motorrumsbrand på Carnival Triumph kryssningsfartyg orsakade inga skador, men resulterade i att fartyget förlorade el och framdrivning. Branden hölls i det bakre maskinrummet, och brandsläckningssystemen aktiverades och lyckades släcka lågorna. Nödgeneratorn återställde strömmen till fartyget, och Carnival skickade ett annat av sina kryssningsfartyg, Carnival Elation, till platsen för att överföra bestämmelser till de strandade gästerna, enligt Huffington Post.

fartyget drevs i fem dagar innan det bogserades till hamn i Mobile, Alabama. USAToday.com rapporterade att passagerarna berättade ” eländiga förhållanden på fartyget som inkluderade brist på arbetstoaletter och avloppsvatten som spillts ut på hyttgolv. Ljus och luftkonditionering misslyckades, och fartyget saknade rinnande vatten under en tid. Långa linjer utvecklade för magra matleveranser.”

strax efter prövningen lämnade passagerarna in en grupptalan mot Carnival. Enligt en Reuters-rapport debiterar dräkten fysisk, känslomässig ångest och söker också straffskador för förhållandena, inklusive brist på sanitet och ventilation.

Costa Concordia

den 13 januari 2012 slog Costa Concordia, också ett Karnevalsfartyg, ett rev nära strandlinjen, vilket resulterade i en 150-fots gash i hamnskrovet följt av att fartyget kantrade. Denna katastrof har delvis publicerats på grund av kaptenens misstänkta beteende, Francesco Schettino, och flera motstridiga uttalanden han gjorde om olyckan samt förlusten av 32 liv.

efter olyckan började fartyget luta och några passagerare hoppade överbord och försökte simma till stranden.

Francesco Raccomandato, fartygets kryssningsdirektör, vittnade om att han talade direkt till kapten Schettino och fick höra att informera passagerarna om att ”det hade skett en blackout orsakad av ett tekniskt fel ombord.”Enligt BBC, natten till olyckan, sa Schettino till sin älskarinna, en moldavisk dansare som heter Domnica Cemortan, att ”rädda sig själv”. Sedan övergav han själv fartyget medan passagerarna fortfarande var ombord på det sjunkande skeppet.

från och med December 2013 är fartyget fortfarande i vattnet längs kusten på ön Giglio, även om det rättades i September, enligt CNN. Bärgningen förväntas ta 2014 att slutföra. Fem besättningsmedlemmar har dömts, enligt FoxNews.com, och BBC rapporterar att Schettino kunde möta upp till tjugo år bakom galler för sina handlingar på natten av den tragiska olyckan.

betydande Kryssningsfartygsolyckor 2010 för att presentera

• Silver Explorer of Silverseas skadades av grovt hav den 12 januari 2013. 132-passagerarfartyget hade avgått från Ushuaia, Argentina på en 18-nattskryssning till Antarktis, enligt USAToday.com. kryssningsfartyget återvände till Argentina efter olyckan, och resten av resan avbröts. Fartyget hade full kraft och kontroll och stabilisatorerna påverkades inte av det ”tunga vädret.”Inga passagerare skadades i olyckan, även om fyra besättningsmedlemmar fick mindre skador.
• Royal Caribbean ’ s Allure of the Seas upplevde en liten maskinrumsbrand klockan 7:45 Den 21 April 2012 medan han seglade från St.Maarten till Fort Lauderdale. Strax efter händelsen berättade Cynthia Martinez, taleskvinna för kryssningslinjen, CBS-filialen i Miami att ”fartygets höga dimma system omedelbart aktiverades, vilket innehöll och släckte elden”. Ingen skadades och fartyget kunde segla till hamn utan hjälp.
• den 30 mars 2012 klockan 8:19 inträffade en liten motorbrand ombord på Azamara Quest. Enligt Huffington Post släcktes branden snabbt och inga skador rapporterades. Fartyget körde på generator tills strömmen återställdes till maskinrummet. Strömmen kunde inte återställas till luftkompressorerna och företaget beslutade att avbryta resten av kryssningen, vilket gav återbetalningar och kuponger mot framtida resor.
• enligt NBC News krävde Silversas-fartyget Costa Allegra att hjälp skulle dras till hamn genom vatten som var känt för att vara en piratzon den 27 februari 2012, efter att en brand i maskinrummet skadade fartygets generatorer. Kraften förlorades till fartygets motorer, belysning och luftkonditionering. Fartyget förblev på drift över natten tills ett franskt fiskefartyg anlände för att bogsera det till stranden, en bedrift som tog två dagar. Ingen skadades.

betydande 21-talets olyckor före 2010

• i mars 2006 tog stjärnprinsessan av Prinsesskryssningar eld medan de var på väg till Jamaica. Enligt CNN skadade den resulterande branden 100 hytter på fyra däck. En passagerare dog av en hjärtattack medan flera andra hade mindre skador inklusive blåmärken, nötningar och rökinhalationsproblem. Branden orsakades enligt uppgift av en untended cigarett i en passagerarhytt.
• i juli 2005 försvann en smekmånad brudgummen från Greenwich, Connecticut under en Royal Caribbean Medelhavet kryssning. Medan vissa trodde att han kan ha fallit eller hoppat överbord, en GreenwichMag.com invesgativ rapport indikerar att mannens död kan ha varit resultatet av foul play.
• i April 2005 slogs Norwegian Cruise Lines Norwegian Dawn av en 70-fots skurkvåg orsakad av dåligt väder. Enligt CruiseShipSinking.com, fönster bröts i flera främre hytter och cirka 60 hytter översvämmades. Flera passagerare drabbades av mindre skador under evenemanget.

Var uppmärksam på risken

medan kryssningsfartygsolyckor är sällsynta och vanligtvis hanteras med professionalism och effektivitet, bör individer vara medvetna om potentiella faror och hur man hanterar nödsituationer som kan uppstå när de är ute till sjöss. Planera och förbered dig för en avkopplande och minnesvärd semester ombord på ett lyxigt kryssningsfartyg, men förstå riskerna.