Um é uma parte do sistema de arrefecimento de um carro, o outro o sistema de ar condicionado. Um impede que você fique muito quente; o outro impede o motor do seu carro de ficar muito quente. Então qual é qual? É importante saber a diferença e como ambos operam sob o capô.o que é o refrigerante?
1. Motor, 2. Termóstato, 3. Bomba De Água, 4. Radiador, 5. Núcleo Do Aquecedor, 6. Ventoinha de ventilador
quando o motor de um veículo está em funcionamento, gera muito calor. Esse calor é regulado a fim de evitar danificar o motor. Entra no sistema de arrefecimento. O sistema de refrigeração é usado para evitar que o motor sobreaqueça. Ele faz isso mantendo a temperatura em uma constante para que funcione de forma mais eficiente. O sistema de refrigeração usa refrigerante para fazer isso. O refrigerante é uma mistura 50/50 de água e anticongelante. Quando você liga o seu motor, uma bomba de água circula o refrigerante através do motor e radiador. Uma vez que o motor tenha atingido uma certa temperatura, um termóstato abre para controlar o fluxo de refrigerante através do radiador. O termóstato pára o fluxo de refrigerante em um motor frio para permitir aquecimentos mais rápidos, e então abre conforme necessário para manter a temperatura do motor constante.
a outra função do sistema de arrefecimento é fornecer calor para a cabine do carro. A bomba de água circula o líquido de arrefecimento a quente até ao núcleo do aquecedor por baixo do traço, onde fornece calor no interior do habitáculo. Ele faz isso circulando refrigerante através de um núcleo de aquecedor localizado dentro do painel do carro. O ventilador então sopra ar através do núcleo do aquecedor e através de uma série de condutas para a cabine.o que é o refrigerante?
1. Compressor, 2. Condensador, 3, válvula de expansão térmica ou tubo de orifício, 4. Evaporador, 5. Acumulador ou receptor/secador
Se quiser tornar alguma coisa mais fria, tem de remover o calor. Isso é porque “frio” não é realmente uma coisa; frio é apenas uma falta de calor. Um refrigerante é um líquido ou um gás com um ponto de ebulição muito baixo. Onde a água normalmente ferve a 212 graus Fahrenheit( e congela a 32 graus), um refrigerante como R-134a ferve a 15 graus abaixo de zero (e congela a -154).o refrigerante de um sistema A / C arrefece o ar absorvendo calor. Sempre que algo ferve, está absorvendo calor; um pote de água só ferve quando absorve calor de um fogão quente. Desde que o ponto de ebulição do refrigerante é tão baixo, o ar quente em seu carro é como um fogão quente em comparação. O refrigerante ferve ou evapora para um gás, absorvendo o calor do ambiente e deixando o refrigerador de ar.
é na verdade a parte fácil de um sistema A/C; a parte dura está transformando o refrigerante de volta em um líquido para que ele possa repetir o ciclo. Isto é conseguido pressionando o refrigerante (com um compressor). Aumentar a pressão aumenta o ponto de ebulição; sob altas pressões, o refrigerante se comporta um pouco mais como a água. Isso significa que é um líquido mesmo num dia de verão de 100 graus. Quando o líquido entra de novo na parte de arrefecimento do sistema A/C, essa pressão é reduzida, permitindo-lhe ferver e iniciar o processo de arrefecimento do ar novamente.e o R-12?
R-12 não é utilizado em veículos desde 1994 nos Estados Unidos. Os carros de hoje usam o refrigerante R-134a, que tem muito menos impacto ambiental do que o R-12, e é por isso que foi gradualmente eliminado dos sistemas A/C. Se o seu carro ainda tem R-12, Você pode comprar um kit de retrofit para converter o seu carro para R-134a.
para recapitular, refrigerante é responsável por aquecer o interior de um carro e refrigeração do motor do carro. O refrigerante faz parte do sistema a/C e é responsável pelo arrefecimento do interior do carro. Então agora que você sabe o que é responsável por mantê-lo fresco nesses meses quentes de verão, aprenda como todo o seu sistema A/C funciona.
Se tiver alguma dúvida sobre como funciona o seu carro A/C (ou por que não está a funcionar), sinta-se à vontade para perguntar ao profissional.