Descrição técnica
Anomalia do sistema secundário de injecção de ar
o que significa isso?
este código de anomalia de diagnóstico (DTC) é um código do grupo motopropulsor Genérico, o que significa que se aplica aos veículos equipados com OBD-II. Embora Genérico, as etapas de reparo específicas podem variar dependendo da marca/modelo.o código P0410 refere-se ao sistema de emissões. A bomba de ar reduz as emissões de gases com efeito de estufa. Absorve ar exterior e bombeia-o através de válvulas de duas vias para cada Margem Do Escape.
Cerca de 90% do Tempo em que este código é definido, as válvulas de verificação de Sentido Único têm sido trabalhadas ou falidas e permitem que a água (que ocorre naturalmente no Escape) volte para a bomba. Em qualquer clima frio, especialmente em climas com maior umidade, esta água pode ser mais excessiva. A água enche parcialmente a bomba de ar, e depois congela. Quando o PCM comanda a bomba, se a bomba estiver congelada, não pode rodar, sobrecarregando assim o circuito e “estalando” o fusível.
Outros injecção de ar secundário do sistema de códigos de problema incluem P0411, P0412, P0413, P0414, P0415, P0416, P0417, P0418, P0419, P041F, P044F, P0491, e P0492.
Sintomas
, Possivelmente, os sintomas incluem:
- MIL iluminação, obviamente,
- Hesitação em aceleração
- o Ruído de um bad/preso bomba de AR
Faz com
Um código P0410 pode significar que um ou mais dos seguintes procedimentos aconteceu:Nota: existe um boletim do serviço técnico (TSB) relativo a este código para vários modelos GM. A TSB exige a substituição da bomba de ar e a instalação de uma nova mangueira de injecção secundária. O TSB pode ser encontrado no site thisACDelco.além disso, se você simplesmente substituir a bomba de ar o problema pode voltar novamente(e novamente). Se você substituir a bomba, também limpar as mangueiras e substituir a válvula de verificação de mão única. Se se tratar de um modelo GM a que se aplica a TSB, siga estas instruções no link acima. Em alguns casos, as pessoas colocaram um pequeno buraco na tampa de borracha da bomba, o que permite que qualquer água seja drenada para fora.além disso, note que isto pode ser coberto pela Garantia de emissões do veículo. Se o seu veículo não tiver garantia de pára-choques, verifique se a garantia de emissões ainda é válida!
- Substituir a bomba de AR E a válvula de verificação
- Testar e limpar a bomba de AR E testar e substituir o ar da válvula de verificação
- Substituir a bomba de AR mangueira de entrada
- Substituir a bomba de AR fusível (encontrado sob o capô)
Fontes: GM-Forumsthread
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