a maioria das pessoas observantes que voaram em uma aeronave pode ter notado flaps nas asas sendo implantado durante a descolagem e aterragem. No entanto, você pode não ter idéia de qual é o propósito deles ou quão importantes eles são.os flaps desempenham um papel essencial para colocar uma aeronave no ar e mantê-la lá. Eles também são um elemento necessário para fazer uma aterrissagem segura e controlada. Aqui vamos dar uma olhada no que eles são e como eles funcionam.Mantenha-se informado: Inscreva-se no nosso diário aviation news digest.o que são flaps das asas?
os flaps das asas estão localizados no bordo exterior da asa da aeronave, entre os ailerons e a fuselagem. Grandes aviões de jato podem ter até três seções para seus flaps, que podem ser estendidas como necessário durante a descolagem e aterragem. Aeronaves menores têm flaps de tamanho apropriado que são fixados às asas por dobradiças.
estender os flaps das asas aumenta a curvatura, ou camber, das superfícies das asas, permitindo que a aeronave para gerar o elevador necessário a uma velocidade mais lenta. Isso reduz a velocidade mínima, ou a velocidade de parada, o avião precisa manter o voo em segurança.
O aumento do camber produzido pelos flaps estendidos também aumenta o arrasto, o que ajuda a desacelerar a aeronave e permite um ângulo de aproximação mais íngreme durante a aterragem. O comprimento de pista necessário tanto para a descolagem como para a aterragem pode ser reduzido pela utilização eficiente dos flaps.
como funcionam os flaps das asas?os flaps das asas alteram a forma da asa da aeronave e desviam o ar sobre e sob a asa conforme necessário. A forma como os flaps são regulados durante a implantação determina se eles fornecem elevador aumentado para a descolagem ou um aumento no arrasto para a aterragem.os flaps funcionam em conjunto com a altitude, potência e altura do avião. Uma aterragem segura não depende apenas dos flaps. Os pilotos precisam pensar em frente, antecipar e fazer ajustes calculados para permitir a velocidade do vento e as condições da pista.
durante a descolagem, os flaps são geralmente parcialmente estendidos e regulados entre cinco e 15 graus, dependendo do tipo de aeronave. Para a aterragem, os flaps podem ser completamente estendidos e normalmente serão
fixados entre 25 e 40 graus. O aumento do elevador e do arrasto permite uma aproximação mais lenta e mais íngreme para aterragem antes de accionar os sistemas de travagem.
um efeito benéfico adicional de estender os flaps é uma redução do ângulo de passo da aeronave, o que reduz o nariz dando ao piloto uma melhor visão da pista.
Types of flaps for commercial planes
Among the most commonly used flaps on modern aircraft are slotted flaps. Como outros flaps, eles aumentam a camber da asa, mas também criam uma fenda entre a aba e a asa. A fenda permite que a alta pressão de baixo da asa fluir para a superfície superior. Isso atrasa a separação do fluxo de ar e reduz o arrasto para produzir muito mais Elevador.
grandes aeronaves que precisam de alguma elevação séria utilizam flaps Fowler, também conhecido como flaps Fowler-pontilhado. Estes flaps se estendem em faixas e apresentam uma série de slots que adicionam maior energia ao fluxo de ar.
a extensão da primeira fase de uma asa Fowler produz um aumento significativo no elevador sem aumentar muito o arrasto, que é o cenário ideal para obter um grande jato fora do solo. Ao estender mais os flaps, eles se movem cada vez mais para baixo para dar um aumento significativo no arrasto para atrasar a aeronave para baixo.