O que É Engenharia naval: Cursos, Trabalho de Descrição e Salários

Cerca de um século atrás ninguém teria ouvido falar de um engenheiro naval, mas hoje é uma profissão em que é estabelecida como qualquer outra famosos.nos últimos 100 anos, a engenharia como campo de estudo desenvolveu-se e diversificou-se muito para além do que poderia ter sido imaginado antes deste período.

não só isso, mas também se ramificou em vários domínios especializados que alcançaram grandes progressos.

A Maioria destes novos campos estão alinhados com qualquer um dos ramos básicos de engenharia, tais como Mecânica, Elétrica, civil, eletrônica, computadores etc e têm algo ou outro incorporado a partir deles. Um desses ramos é o da engenharia marinha.a engenharia marinha é o campo de estudo que trata da concepção, desenvolvimento, produção e manutenção do equipamento utilizado no mar e a bordo dos navios, como barcos, navios, etc.leia Como se tornar um engenheiro naval aqui.um engenheiro naval é um profissional que estudou engenharia marinha (às vezes também chamada de engenharia marítima) e é responsável pela operação, manutenção e reparação de todos os principais equipamentos mecânicos e de engenharia a bordo de um navio.existem vários sistemas mecânicos que ajudam nas operações de qualquer embarcação, como a mecânica de propulsão, sistema de geração de eletricidade, lubrificação, sistemas de combustível, destilação de água, iluminação e ar condicionado, etc.todos eles estão incluídos nas responsabilidades técnicas de um engenheiro naval.algumas das tarefas importantes que as pessoas que fizeram engenharia marinha (engenharia marítima) realizam são: Monitoramento e manutenção de sistemas mecânicos – engenheiros de cada posto de bordo recebem máquinas e sistemas específicos para fins de manutenção e monitoramento.os sistemas de máquinas estão divididos entre todos os engenheiros e é dever de cada engenheiro assegurar que a sua máquina esteja sempre a funcionar. Os engenheiros marítimos também são obrigados a cuidar das máquinas no convés.manutenção de registos e planeamento adequados – o departamento da casa das máquinas trabalha em equipa para garantir que a manutenção de todos os sistemas de máquinas é efectuada de acordo com o sistema de manutenção previsto. O registo preciso de vários parâmetros é efectuado para a documentação oficial e para a apresentação de relatórios.os engenheiros do Fuel oil bunkering – Marine também lidam com a transferência de fuelóleo para o navio a partir de uma estação de bunker ou barcaça. É geralmente o dever do 4º engenheiro, que também faz uma sondagem regular dos tanques de fuelóleo e reporta-o ao engenheiro-chefe para planear operações de bunkering.avaria e reparação de emergência-o estudo da engenharia marinha também ensina como lidar com a grande manutenção e avaria dos sistemas de máquinas no mar. Embora os engenheiros marítimos sejam capazes de fazer o mesmo, há alturas em que pode haver necessidade de peritos. Em tais casos, os engenheiros marinhos são obrigados a trabalhar com os especialistas para reparar e resolver o problema.para além das tarefas acima mencionadas, um engenheiro naval dos navios deve seguir todas as instruções do engenheiro-chefe, o chefe do Departamento de máquinas do navio.

Uma variedade de marinha programas, realizado por engenheiros também se enquadram na área de estudo, como um veículo submarino autónomo de investigação, colocação de cabos trabalho, produção de energia renovável em áreas marinhas etc.na segunda metade do século XIX, os motores navais para propulsão chegaram e revolucionaram os navios que viajavam pelo mar. Foi nessa época que o engenheiro naval começou a marcar sua importância sobre o esquema de trabalho e se transformou de um ‘stoker’ para um engenheiro.

nos últimos anos, houve muitas novas introduções às tecnologias marinhas que melhoraram ainda mais as máquinas e os serviços, como as células de combustível e hidrodinâmica magneto, etc.também estão em curso outras pesquisas e desenvolvimento, e novos detalhes surgem de vez em quando. Seria, portanto, seguro afirmar que a engenharia marinha é um campo muito dinâmico.Navios-Cisterna estrangeiros (petróleo, gás, produtos químicos, etc.) Navios-Cisterna costeiros, Navios-cisterna de passageiros, navios-Cisterna de posição dinâmica plataformas e navios-cisterna de assistência portuária, barges etc)

nos últimos tempos, este campo de estudo tem apanhado a imaginação de muitos ao redor do mundo. O interesse foi demonstrado por estudantes de vários países e a resposta dos departamentos envolvidos nas universidades é disso testemunho.o aumento das oportunidades de emprego neste domínio contribuiu para atrair um emprego como engenheiro marítimo. Tanto a marinha mercante como a Marinha Armada têm imensas oportunidades para os estudantes deste campo.além disso, várias indústrias e unidades de fabricação que produzem equipamentos e máquinas de transporte também contratam esses profissionais para trabalhar em suas casas de produção.em alguns países, um engenheiro naval pode mudar para a Marinha Armada (depois de fazer exames de aptidão física e médica), uma vez que o requisito de qualificação técnica já é alcançado por um engenheiro de Mar.além disso, estão disponíveis novos postos de trabalho de campo, na medida em que formadores e professores de várias instituições estão disponíveis e os candidatos adequados são muito procurados. A julgar pelos desenvolvimentos e pelo interesse, não seria errado supor que este campo de estudo continuaria a deixar uma marca indelével no mundo.a vida depois de fazer engenharia marinha a bordo do navio é exigente tanto física como emocionalmente. Embora a maioria dos licenciados em engenharia marinha (também chamados de engenheiros marítimos) vão a bordo de navios para trabalhar, há alguns que escolhem um trabalho em terra também.o trabalho de um engenheiro naval num navio é um desafio, uma vez que a casa das máquinas é um sistema mecânico complexo com um ambiente hostil. Os engenheiros trabalham principalmente em turnos de quatro horas e têm que fazer horas adicionais de trabalho de manutenção.no entanto, durante o período de emergência, as horas de trabalho podem prolongar-se durante horas sem interrupções importantes até que a máquina/sistema volte ao estado normal de funcionamento e não haja qualquer ameaça para o navio.quando em um porto, um engenheiro naval pode ir em terra, se o tempo o permitir e depois de ter permissão do engenheiro-chefe e Capitão.com o avanço da tecnologia, a quantidade de tempo que um navio permanece no Porto diminuiu drasticamente, deixando a tripulação do navio sem tempo para sair em licença de terra.os engenheiros marítimos, tal como qualquer outra tripulação, trabalham por contrato. As companhias de navegação geralmente oferecem quatro a seis meses de um contrato de trabalho, dependendo da experiência e posição do engenheiro naval.

empregos & percurso de carreira após Engenharia Marinha

Depois de ter feito um curso de quatro anos de engenharia marinha, um candidato torna-se elegível para trabalhar em navios (após ter seguido os cursos suplementares necessários). Um novo graduado em engenharia marinha irá juntar-se a um navio como estagiário ou engenheiro júnior por seis meses de contrato de trabalho.após a conclusão da formação e o tempo necessário para o mar, um quinto engenheiro é elegível para participar nos exames de classe IV, limpando qual, ele ou ela será capaz de participar como um 4º engenheiro.depois de ganhar uma boa experiência e com base no desempenho, uma empresa dará uma promoção ao terceiro engenheiro. Após a conclusão do tempo de Mar necessário como um terceiro engenheiro, pode-se dar exames de classe II para se tornar um segundo engenheiro.da mesma forma, após a conclusão do tempo necessário no mar e ganhando uma boa quantidade de experiência, um segundo engenheiro pode dar um exame de classe I para obter a promoção como engenheiro chefe.note que a promoção dependerá unicamente da decisão da empresa, mesmo que o engenheiro naval tenha a experiência e o certificado.o processo pode também diferir no país e na empresa a que pertence.

O gráfico acima é uma breve visão geral da hierarquia e de oportunidades de trabalho para engenharia naval candidatos. O trabalho em terra depende inteiramente da capacidade / experiência do candidato e exigência da empresa em terra.depois da engenharia marinha, um candidato tem de fazer vários cursos avançados e estudos de gestão para optar por um trabalho em terra, mesmo tendo navegado como engenheiro-chefe.se você é um estudante de engenharia marinha ou apenas procura conhecimento sobre o domínio marítimo, existem alguns livros de engenharia marinha muito populares escritos por alguns dos melhores especialistas da indústria.estes livros têm sido utilizados há vários anos tanto por estudantes marítimos como por profissionais experientes.alguns dos famosos livros de engenharia marinha são: – Introdução à Engenharia Marinha-D. A. Taylor-Conhecimento Geral da Engenharia (Engenharia Marinha) – H. D McGeorge-máquinas auxiliares marinhas-H.D McGeorge
– Lamb’s Question and Answers on Marine Diesel Engines – S. Christensen

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For. por exemplo, os engenheiros navais da Índia têm salários na gama mencionada abaixo (em USD$/mês):

Quinta – engenheira $350-800
Quarta – engenheira $2500-4000
Terceiro engenheiro – $3500-5000
Segundo o engenheiro – us $5.000 – $10500
engenheiro-Chefe-de$7000 – $13000

por Favor note que este é apenas aproximada de um intervalo estimado e variam de acordo com os fatores mencionados anteriormente.etiquetas: Engenharia Mecânica Engenharia Marinha engenharia naval