Word of warning to potential passengers: DO NOT BOOK A CONDOR FLIGHT!!= = antecedentes = = tivemos um voo de saída de Frankfurt para Punta Cana, que foi um desastre em si mesmo. Mas pelo menos chegámos inteiros. O voo de volta quatro dias depois também foi um desastre. Surpreendentemente má qualidade da aeronave à parte, o avião deixou o portão para o táxi para a aeronave, mas, em seguida, virou-se devido a uma falha do motor, e acabou por ser cancelado. Os problemas extensos sobre estas duas experiências podem ser aproximadamente divididos em duas categorias.Passenger experience: the worst I have ever meet meet-Non-existent legroom in all seats, including “premium” economy and business class on two of the planes we’ve been on as part of this trip. A substituição do avião (um velho de Ar a Nova Zelândia, palavra-chave aqui: antigo tinha mais espaço para as pernas
– Lugares que mal acomodar a largura de um homem adulto, independentemente de qualquer saudável passageiro
– Nenhum entretenimento a bordo em voos de longo curso, a menos que você comprar um iPad como dispositivo para 8€. Em ambos os voos de volta, não havia nenhuma opção para o entretenimento de voo em tudo!
– tripulação de cabina sem pessoal, inexperiente e pouco profissional. Eles tinham que ser lembrados para fazer anúncios em inglês (!), estavam conduzindo – se muito pouco profissional em vista dos passageiros, e geralmente não foram capazes de gerenciar uma piscina tensa e stressada de passageiros durante as 3 horas que nos mantiveram no avião enquanto eles tentaram consertar a turbina – desgaste extremo da aeronave. Todos os três aviões em que estive estavam sujos, lixo ainda estava para ser encontrado em torno dos assentos, e os próprios assentos foram quebrados em muitos casos (Ver Fotos). O avião de substituição que fomos colocados tinha um cheiro avassalador de urina por toda a cabine, e poeira e bolor à volta das luzes de leitura.Segurança: estes aviões não são adequados para o propósito!!!!! (See photos)
– Exposed cablagem, visible rust on outer panels
– Duct tape holding the door together
– Engine turbine failure!!! O que resultou no cancelamento do voo (graças a Deus). No entanto, eles tentaram ter um único engenheiro resolver este problema, levantando todo o Painel Da turbina e trabalhando com apenas um pequeno farol! Para toda a turbina! Além disso, o piloto não falava inglês suficiente para comunicar adequadamente a questão em curso aos passageiros. Em três horas a tentar consertar o motor, só ouvimos o capitão duas vezes, em ambos os casos, de forma muito incoerente. observação geral: não posso criticar suficientemente esta companhia aérea. É, sem dúvida, a pior Organização, Serviço e experiência que alguma vez testemunhei. Parece-me que esta companhia aérea adquire e opera planos sobre eficiente orçamento possível, sacrificando o bem-estar e o conforto dos passageiros para maximizar suas margens (de um avião estávamos ainda tinha Malaysia Airlines marca em todo o interior, outro avião da Air New Zealand, mas ambos os voos eram bizarramente, operado por uma organização chamada Wamos que só encontramos sobre puxando a marcação e pintada de avião!). portanto, mais uma vez, não Reserve para esta companhia aérea. Já é mau que eles não se importem com a experiência e conforto dos passageiros, no entanto eles claramente jogar rápido e solto com a qualidade técnica da aeronave, potencialmente colocando os passageiros em risco. Isto é inaceitável, e irei, sem dúvida, explorar formas de exercer pressão para que esta companhia aérea seja formalmente investigada e de os impedir de operar voos Sujos, nojentos e, francamente, perigosos.