o cabo de deslocamento no seu carro é responsável por colocar a sua transmissão na engrenagem adequada. Como o nome sugere, é um cabo que é feito de um metal rígido e liga a sua alavanca de deslocamento com a alavanca de deslocamento dentro da própria transmissão. Quando há um problema com o cabo de deslocamento em seu veículo você não será capaz de mudar as mudanças da maneira que você está acostumado e pode potencialmente acabar com um veículo indriável, dependendo da natureza do problema em si. Isso significa que vais ter de substituir o cabo do turno. Obviamente, o custo de um trabalho como este é, vai depender da marca e modelo do seu veículo, bem como o mecânico que você levá-lo para ser consertado, mas, em geral, você pode esperar gastar cerca de us $250 a us $400 para tanto a peças e mão de obra para começar este trabalho em um veículo com transmissão automática.
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Se você tem uma transmissão manual de veículos há uma chance de que você também tem um cabo de mudança que se opera a sua transmissão. Embora uma série de veículos de transmissão manual dependem de algo chamado de garfos de deslocamento, os que utilizam cabos também irá potencialmente exigir uma substituição de cabo de deslocamento se algo correr mal. O custo para substituir cabos de deslocamento em uma transmissão manual não é muito diferente da transmissão automática. Você poderia esperar para pagar em algum lugar entre cerca de $ 200 e $450 para obter os cabos de deslocamento substituídos em um veículo de transmissão manual. Como dissemos, isso depende da marca e modelo de seu veículo e também se você está usando peças aftermarket ou OEM partes.o que é um cabo de deslocamento?
cabos de deslocamento são conhecidos por vários nomes. Pode ser referido como um cabo de trans-shift automático ou um cabo selector de shift. Às vezes, as pessoas referem-se a ele como um cabo metamorfo. Independentemente do termo usado, todos eles se referem aos mesmos componentes e eles desempenham a mesma função.
em um veículo de transmissão automática, haverá tipicamente um cabo de deslocamento que conecta o manípulo do metamorfo que você usa na cabine do seu veículo para a transmissão real. Transmissões manuais muitas vezes têm dois destes cabos. Na sua transmissão automática, quando você move o manípulo do metamorfo em seu veículo, uma alavanca é empurrada ou puxada para uma série de posições diferentes pelo cabo do metamorfo. As transmissões manuais têm duas destas para o movimento vertical e uma para o movimento horizontal na montagem do metamorfo.
em uma transmissão manual de 6 velocidades pode até haver um terceiro cabo que move uma alavanca de bloqueio. Este é usado quando você pressiona o botão ou pressione para baixo na alavanca de turno para colocar o seu carro em marcha-atrás. Independentemente de quantos você tem em seu veículo e se é ou não uma transmissão automática ou manual, todos eles fazem a mesma função que é traduzir os movimentos do metamorfo em sua cabine para a transmissão real, a fim de fazê-lo executar a função que você pediu dele. Quer isso seja colocá-lo em seu primeiro ou segundo ano, mudando para neutro, ou indo para trás ou parque.o que faz com que um cabo de deslocamento falhe?
em termos básicos, um cabo de deslocamento é apenas um longo comprimento de cabo de metal. Como se qualquer tipo de cabo fosse vulnerável a coisas como esticar-se ao longo do tempo. Isto irá acontecer mais frequentemente se você tiver uma transmissão manual porque você é bom em remover o metamorfo mais frequentemente em um veículo de transmissão manual que irá colocar mais tensão sobre o cabo horas extras. Também é possível que o cabo pode ser desgastado de tal forma que ele quebra completamente ou desenvolve um kink ou dobrar que irá afetar grandemente a sua capacidade de mudar mudanças.
o desgaste geral fará com que um cabo de deslocamento se desgaste ao longo do tempo, mas este processo pode ser acelerado se você tiver uma tendência para mudanças de velocidade ou se você bater as suas engrenagens aproximadamente quando você está em um veículo de transmissão manual. Seu cabo de turno deve ser capaz de durar um bom tempo, mas obviamente e as coisas desgastam ao longo do tempo, então ele disse que você precisa estar atento. como sabe se o cabo do seu turno é mau?existem alguns sinais e sintomas que pode estar atento para que saiba que tem um problema com o cabo do metamorfo. Se você está experimentando qualquer um destes, você deve levar o seu veículo em um mecânico licenciado para que ele seja olhado para ajudar a resolver o problema o mais rápido possível. Estes tipos de problemas podem ir de mal a pior rapidamente e você poderia ter feito com uma conta de reparo maior ao longo da estrada.
indicador incorrecto
o seu selector de turnos deve ter uma linha ou agulha de algum tipo nele que lhe mostre em que velocidade está a mudar. É assim que se sabe que se escolhe neutro, estaciona ou inverte-se, por exemplo. Se houver um problema a desenvolver – se com o cabo de deslocamento, quando você muda de mudanças, ele vai clicar em engrenagem, mas a linha no seu indicador não vai coincidir com a engrenagem em que você está. Este é um resultado do cabo esticando tão mal que ele é capaz de mover a transmissão para a engrenagem certa sem que o indicador se mova com ele da maneira certa. Com o tempo, isso tornará impossível para você mudar para a engrenagem correta,e certamente tornaremos impossível para você identificar qual engrenagem você está também. Isso pode levar a sérios danos na sua transmissão, bem como acidentes.
iniciando na engrenagem errada
Se você é capaz de iniciar o seu veículo em uma engrenagem diferente de parque ou neutro, então você provavelmente tem um problema com o seu cabo de metamorfo. Isto pode ser um problema sério porque, se você iniciar o seu veículo e você é imediatamente na unidade ou reverter o que você vai precisar para acertar os freios muito rapidamente para parar-se em potencial de um acidente que envolve bater em outro carro, uma parede, ou de outra pessoa é bastante alta.
é possível que se você é capaz de iniciar o seu veículo em outra engrenagem que há um problema com o seu solenóide interlock de deslocamento, bem, mas você provavelmente vai precisar de um mecânico para dar uma olhada e descobrir qual destes problemas é o que você está experimentando.
Inability to Switch Gears
quando você inicia o seu veículo se você descobrir que você não é capaz de mudar para uma engrenagem porque o selector de engrenagens não vai se mover, então isso é quase definitivamente um problema com o seu cabo de deslocamento. É possível que o cabo esteja partido, ou está tão esticado que quando você move o metamorfo em seu veículo ele não tem efeito sobre como o cabo funciona. Neste caso, não há alavancagem para realmente mover a sua transmissão de um ano para outro tornando-o essencialmente inútil naquele momento. Se isso está ocorrendo, você provavelmente vai precisar rebocar o seu veículo em uma loja para obter ele reparado como é provavelmente impossível de conduzir neste ponto.
Incapacidade de se Desligar o Seu Carro
Se o seu cabo de mudança esticou mal o suficiente, é possível que a chave não vai sair da ignição do seu veículo ou seu carro não vai ser capaz de desativar o porque de um padrão de funcionalidade de segurança que a maioria de nós tomamos para concedido. Você normalmente não é capaz de desligar o seu carro enquanto ele ainda está funcionando. Devias estar no parque antes de fechares um veículo. No entanto, se o seu cabo de turno é esticado o suficiente você não será capaz de se envolver parque e seu carro não vai reconhecer que você realmente parou e quer desligar o veículo em tudo. Isto pode ser claramente um risco para a segurança de si e de outros.quando o cabo do seu turno começa a ficar mau, pode notar ruídos vindos de si ou da sua transmissão. Um zumbido ou zumbido som é muitas vezes indicativo de um problema com o seu cabo de turno sendo desgastado e na necessidade de substituição.
cheiro a queimado
pode notar um cheiro a queimado quando o fluido de transmissão começa a ficar demasiado velho ou contaminado quando a sua transmissão sobreaquece como resultado. Seu cabo de turno também pode começar a queimar quando há uma falta de lubrificação ou há um bushing desgastado que precisa ser consertado. Toda vez que você cheirar um cheiro queimando vindo de seu motor no entanto, é um bom sinal que você precisa ter alguém olhar para ele imediatamente antes que a situação vai de ruim para pior.consegues conduzir um carro com um cabo de deslocamento Partido?
como vimos, há uma série de problemas que podem aparecer em seu veículo quando seu cabo de deslocamento está começando a se desgastar. Tecnicamente falando, você pode de fato conduzir com um cabo de deslocamento estendido, embora seja muito perigoso pelas razões que delineamos nos vários sinais e sintomas de um cabo de deslocamento ruim. Quanto mais tempo você dirigir com um cabo esticado, mais difícil será não só mudar engrenagens, mas até mesmo para descobrir em que Engrenagem você está. Isso pode fazer com que você tenha problemas parando o veículo, iniciando o veículo, e muito mais. O potencial para acidentes é bastante elevado. Por essa razão, embora seja possível dirigir com um cabo de turno ruim que você realmente não deve fazer isso.que abrange a condução com um cabo de deslocamento ruim. Quando se trata de um cabo de turno partido, então você realmente não pode dirigir o seu veículo em tudo. Não haverá nada ligando o mecanismo de mudança dentro da cabine do seu veículo para a transmissão real em si. Quando esse é o caso, é literalmente impossível para você mudar de engrenagem em tudo para que não há nenhuma maneira de realmente dirigir nesse ponto. Se o cabo de deslocamento ou para quebrar enquanto você está dirigindo ele pode causar um acidente grave, uma vez que ela não terá mais a capacidade de mudar de engrenagens em tudo o que significa que você não será capaz de reduzir a uma velocidade inferior ou até mesmo colocar o seu veículo no parque nesse ponto. quanto tempo dura um cabo de deslocamento?
Agora que sabe o que pode correr mal com o cabo do seu turno, pode estar a pensar durante quanto tempo pode esperar usar o seu antes que algo corra mal com ele. Como dissemos, a forma como você dirige pode potencialmente ter um efeito sobre a vida útil de um cabo de deslocamento. Cabos de deslocamento Manual vão se desgastar mais cedo por causa do peso ou estresse que eles estão sob. Independentemente de você ter ou não uma transmissão automática para uma transmissão manual, embora você deve ser capaz de esperar que você vai obter um bom 8 anos de vida ou assim fora de seu cabo de turno antes que ele vai precisar ser substituído. quanto mais stress você colocar sua transmissão sob enquanto você está dirigindo, menos provável é que dure tanto tempo. Alguns casos, um cabo de mudança só pode durar cerca de 5 anos e, claro, se houvesse algum tipo de problema inesperado ou problema que você pode acabar tendo que mudar ainda mais cedo do que isso.
a linha inferior
seu cabo de deslocamento é uma daquelas peças de tecnologia que a maioria de nós não pensa em tudo isso muitas vezes, e muitas pessoas provavelmente nem sequer estão cientes de em seu veículo. Toda a sua capacidade de conduzir é muito baseada na capacidade de cabos de deslocamento para fazer o seu trabalho, no entanto. Se se tornar esticado ou quebrado que a sua transmissão não vai se envolver e sua capacidade de parar, iniciar, estacionar, reverter e tudo o resto em seu veículo será comprometido. Por essa razão, se você notar qualquer um dos sintomas, mencionamos que você deve obter o seu veículo verificado assim que você pode ver qual é o problema. Devido ao alto risco de acidentes envolvidos nos problemas com um cabo de deslocamento desgastado ou danificado você não quer deixar este por muito tempo.