Metro procura acelerar a extensão da linha verde para Torrance em 2028 LA Olympics

nesta foto de Arquivo, as pessoas entram em um trem na estação da linha verde em Redondo Beach. A Metro aprovou um contrato de análise ambiental de uma proposta de extensão à Torrance. Foto de Robert Casillas / Daily Breeze

em uma corrida para completar o 4.Extensão Da Linha Verde de 6 milhas para Torrance antes dos Jogos Olímpicos de verão de 2028 em Los Angeles, o conselho de metrô do Condado aprovou um contrato de US $32,5 milhões para realizar uma análise ambiental de rotas potenciais, enquanto simultaneamente estudar “conceitos de design de engenharia avançada” em uma tentativa de acelerar o projeto.A Supervisora do Condado Janice Hahn, que representa a Baía Sul e Long Beach, disse que acelerar o projecto de 891 milhões de dólares melhora as suas hipóteses de terminar até lá.; a extensão da Linha Verde, ela observou, foi um dos 28 por 28 projetos que o metrô queria completar antes das Olimpíadas.”pedimos à Metro para encontrar soluções criativas que poupem tempo e dinheiro”, disse ela por e-mail. “Estou feliz por ver que pela primeira vez, a Metro vai conduzir a engenharia avançada ao mesmo tempo que a revisão ambiental, o que significa que a extensão da linha verde pode começar a funcionar o mais rapidamente possível após o relatório de impacto ambiental estar completo.”

the 3 1/2 year analysis will study two potential routes through Lawndale to a station at 190th Street, in Torrance, which would then use an existing railroad right-of-way to a long-delayed station on Crenshaw Boulevard.a Baía do Sul “não está bem conectada ao sistema de trânsito regional”, disse um relatório da equipe do metrô; ao mesmo tempo, a população e o emprego na área é projetado para crescer 8% e 21%, respectivamente, nos próximos 20 anos.

“As rotas de ônibus na Baía do Sul experimentam velocidades de viagem lentas e uma alta variação nos tempos de viagem”, disse o relatório. “Existem numerosos operadores de trânsito na área do projecto, mas as ligações entre os sistemas locais e regionais são insuficientes.”além disso, há falta de serviços de trânsito de alta qualidade e freqüente que se conectam aos principais destinos e centros de emprego local e fora da área do projeto”, acrescentou O Relatório. “Uma conexão mais conveniente e confiável entre o sistema ferroviário de metrô e as comunidades de South Bay reduziria os tempos de viagem de trânsito e proporcionaria uma alternativa viável à condução.”

O projeto, que o Metro aprovou na semana passada, deve começar no próximo mês, com audições públicas sobre o projeto de análise ambiental prevista para o outono de 2021.

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