Se você está procurando aventura na estrada menos percorrida, então você vai precisar da melhor moto de cascalho para a empresa.o que são bicicletas de cascalho?
As motos de cascalho são bicicletas de bar aberto que lhe permitem desviar-se de estradas pavimentadas e para terrenos mais excitantes.de corrida a bikepacking, haverá uma melhor moto de cascalho para você, construída pronta para lidar com as demandas de terreno complicado e passeios multi-dias fora de estrada.Best women’s gravel bikes for off-road adventures Best budget gravel bikes: as melhores motas de cascalho sentam-se algures entre as motas endurance road e as motas XC mountain. Ágil nas secções pavimentadas da estrada em comparação com os campanários do MTB cansados de gordura, mas inspirador de confiança quando se trata de enfrentar superfícies ásperas.melhor resistência e motos esportivas: um guia de compra estas motos são ideais para aventuras de terreno misto; caminhos de cascalho, pavimentos partidos, estradas de fogo e, claro, pistas de terra não pavimentadas. Tomando dicas de seus primos ciclocross e irmãos MTB, não deixe que as barras de entrega enganá-lo, estas bicicletas podem enfrentar algum terreno muito técnico, incluindo trilhas de bicicleta de montanha flowy.as melhores motas de cascalho virão com pneus largos, com espaço para uma margem extra de lama, e hoje em dia freios de disco como padrão. Espere qualquer coisa até 47c em 700c ou 650b rodas.
montagens para cabides de pannier e armazenamento extra também irá apresentar nas melhores motos de cascalho, assim como a opção para encaixar guarda-lamas. Na verdade, essa é provavelmente a maior diferença entre as motos de cascalho e ciclocross, que junto com montagens de gaiolas de garrafa.as motas de cascalho são boas para a estrada?em comparação com as motos de estrada, também encontrará mais velocidades nas melhores motos de cascalho, o que o ajudará a andar sobre terreno acidentado ou acidentado, especialmente quando transporta bagagem para bikepacking.melhores sacos de biquíni: A buyers guide for multi-day adventures
In general, the best gravel bikes will also have a lower bottom bracket than a cyclocross bikes, helping to provide enhanced stability on rocky, rooty and rough terrain.
- Cascalho vs cyclocross motos: qual é a diferença
Para aqueles que querem a cabeça para fora da trilha batida, mas se preocupar em manter-se atualizado, você pode querer considerar uma versão elétrica. Motos de cascalho: Motos e-motos de barra de sujeira com adição de oomph lhe dão a capacidade de todo o terreno, estabilidade inspiradora de confiança, mas com alguma assistência adicional.
a nossa escolha das melhores bicicletas de cascalho
abaixo é a nossa escolha das melhores bicicletas de cascalho. Leia mais detalhes sobre o que procurar ao comprar uma bicicleta para ajudá-lo a seguir a trilha menos percorrida.
com cada bicicleta é um link’ Ver mais ‘ou’ Best Deal’. Se você clicar sobre isso, então podemos receber uma pequena quantidade de dinheiro do varejista quando você comprar o item. Isto não afecta o montante que pagas.
Especializados Divergem Comp Carbon
A Divergir é quase perfeita do-it-todos os moto
- PVP: £4000 Rever classificação: 9/10
- Grupo: Shimano GRX RX810 Peso: TBC
- Prós: quadro de Carbono, grande movimentação, mistura perfeita de desempenho na estrada e fora de estrada capacidade Contras: Pneus comprometer a capacidade off-road.
Read more: Specialized diverse Comp Carbon review
We found the frame super fast, which was an easy pedal. Mesmo quando completamente carregado com sacos, os 48/31 crankset raramente se sentiam reduzidos a qualquer subida.
O comprimento da distância entre eixos fez descer com sacos pesados uma alegria estável. Tirar a bicicleta da estrada foi um manuseamento previsível semelhante, mas experiência ágil.
acima de tudo, oferece um grande equilíbrio entre os mundos de ON e off road. O seu desempenho fora-de-estrada está comprometido pela escolha do pneu e nós certamente trocá-los-íamos se estivéssemos enfrentando terreno mais sério.
Há uma variedade de diferenças especializadas na oferta, com o carbono Comp sentado no ponto médio e preço. Esperar para pegar o nível de entrada estrutura de alumínio divergir Base E5 por pouco mais de £1k, ou o alcance topping S-Works divergir para mais perto de £11,000.
Veja mais: Especializado Divergem Comp de Carbono em Rutland de Bicicleta para r $ 3,999.99
Scott Addict Cascalho 10
Scott Addict Cascalho 10 recebeu uma Bicicleta Semanal Prêmio Escolha do Editor
- PVP: r $ 4,999 Rever classificação: 9/10
- Grupo: SRAM de Força eTap AXS DRH Peso: TBC
- Prós: Responsivo, Geometary, Rodas Contras: Preço
Leia mais: Por muito que gostássemos de andar nesta bicicleta nas pontes locais, uma estrutura totalmente viciada em carbono com aros de carbono profundos está a implorar para correr.é provavelmente um pouco exagerado para o passeio de cascalho médio, mas se você quiser o melhor de Scott você não vai deixar de desfrutar do passeio, especialmente em caminhos íngremes. A gravilha viciada em Scott é incrivelmente sensível em todas as condições e terreno, e como um piloto de cascalho, é uma bicicleta incrível, com uma grande especificação.
O total de carbono frameset vem com SRAM de Força eTap AXS com travões de disco Hidráulicos, carbono Syncros Creston 1.0 Flare guidão, Syncros Capital 1.0 Synros RWS rodas snf Schwalbe G-UMA Evolução de pneus – pronto para o início da linha.
Veja mais: Scott Addict Cascalho 10 em Rutland andar de Bicicleta a partir de £5,898.99
Dimondback Haanjo 7c Carbono
Dimondback Haanjo 7c Carbono é de grande valor
- PVP: $2800 Rever classificação: 8/10
- Grupo: Shimano GRX/ Praxxis Peso: 10,4 kg / 22.92lbs (tamanho grande)
- prós: versatilidade, especificações de qualidade Cons: a geometria não se adequa a todos
NB: as bicicletas Diamondback estão disponíveis online em: diamondback.com, The Diamondback Haanjo 7C Carbon is priced at $2800. Atualmente, a marca apenas Navios dentro dos EUA, transporte internacional não está disponível.
Read more: Dimondback Haanjo 7C Carbon review
a $ 2,800. 00, The Diamondback Haanjo 7C Carbon offers a carbon frame, excellent GRX shifting and hydraulic disc brakes, parished with a quality pair of tyres representing excellent value. A única medida de economia de custos é a praxis chainset, mas no teste funcionou de forma eficaz e não prejudicou a atração.
O Haanjo é um excelente all-rounder. Se você investisse em dois conjuntos de rodas, você poderia ir confortavelmente de sportives para singletrack com uma bicicleta e ainda andar para o escritório na segunda-feira de manhã.
para uma bicicleta que poderia cobrir quase todas as necessidades de ciclismo ao custo de menos do que algumas rodas de corrida, o Haanjo parece ser um grande negócio.
Ver mais: Diamondback Haanjo 7C Carbono em Dimondback para us $2.800
Liv Dedicar Avançada Pro
Liv primeiro dedicado cascalho moto
- PVP: £4699 / $4200 Rever classificação: 8/10
- Grupo: SRAM de Força e toque Peso: 8.1 kg / 17.85 (tamanho pequeno)
- Prós: Geo, sala de monta, versatilidade Contras: espigão, bares, pneus
Leia mais: Liv Devote Advanced Pro review The Liv Devote Advanced Pro is a very capable bike, it’s got all the montes you would need for bikepacking, rides like a super endurance bike on the road and – with spec changes – could be a trail slayer.com a folha spec como padrão, nós sentimos que estava um pouco sub-equipado para equitação no Reino Unido .Uma troca rápida dos pneus e guiadores daria muito mais prazer em trilhas técnicas. Se a sua pedalada consiste mais em juntar secções de cascalho leve ou terra batida com segmentos de estrada, então é spot on.
Ver mais: Liv Dedicar Avançada de Pro em Rutland Ciclos para r $ 4,698.99
Cannondale Topstone de Carbono
O Topstone de Carbono Ultegra RX marcou um raro 10/10 na nossa análise
- PVP: £3500 / $4200 Rever classificação: 10/10
- Grupo: Shimano Ultegra Peso: 8.46 kg / 18.65 lbs (tamanho grande)
- Prós: Passeio de sentir, spec Contras: Nada!leia mais: Cannondale Topstone Carbon Ultegra review quando testamos esta bicicleta, atribuímos-lhe um 10/10 muito cobiçado, que mostra o quanto gostávamos dela.
O Topstone poderia ser qualquer coisa a partir de um off-road de moto para um inverno bicicleta de estrada, mas com o ‘Chefão’ suspensão traseira juntamente com o leve quadro de carbono, vemos que encaixe melhor no cascalho categoria, embora o intervalo agora tem uma suspensão total, ‘Canhoto’ garfo, 650b rodas e até mesmo uma versão eletrônica na mistura (ver abaixo), de modo que pudesse caber em um número de diferentes pombo buracos.
As Baínhas, os tubos dos bancos e os tubos superiores têm “zonas de flexão” concebidas para desviar impactos maiores do que numa configuração tradicional da estrutura de estiva fixa, criando um passeio confortável com uma geometria relaxada que inspira confiança.neste ponto de preço, você vai desfrutar de um conjunto de Shimano Ultegra, emparelhado com jantes HG22 Hollowtech carbon e WTB Riddler TCS Light 37c pneus.
Ver mais: Cannondale Topstone Carbon 2 Ultegra em bicicletas de Lagos de lazer de £ 1799 .99
Cannondale Topstone Lefty 3
Apesar de ele parece o Topstone de Carbono Lefty 3 é excepcionalmente bem equilibrada.
- RRP: £3400/$4200 pontuação de revisão: 8/10
- Groupset: Shimano GRX Peso: 10.6 kg / 23.40 lbs (tamanho Xlarge)
- prós: excelente garfo, Cons balanceados e sensíveis: Lefty hub limita a escolha da roda, teria mais espaço.
O Carbono De Pedra superior Canondale 3 inclina-se muito mais para a extremidade “divertida” do espectro de cascalho do que a extremidade “rápida”. Se for um piloto capaz de tentar o tipo de cascalho que entra em território de ciclismo de montanha, pode ser o seu melhor amigo.com rodas de 650b, pneus de 47mm, e o muito distinto Lefty Oliver fork, esta bicicleta não ficaria fora de lugar em uma trilha de Corta-Mato se não fosse para as barras.
a parte traseira serve uma viagem adicional de 30mm, fazendo esta versão de suspensão completa da pinça de Pedra de cima Cannondale e plantada nos cantos.
Há uma grande variedade de modelos e especificações disponíveis, com a nossa versão de teste vindo com Shimano GRX 1x configurar o hub traseiro Formular (frente específica da esquerda) e WTB Byway i23 650b jantes tubeless ready e pneus WTB Byway TCS Light.
Veja mais: Cannondale Topstone Lefty 3 em Cyclestore para r $ 3,399.99 ou o REI para us $4.000
Sonder Camino AL Rival1 Cascalho Moto
Com um bem concebido quadro e valor incrível, foi fácil prêmio 10/10
- PVP: de £1.300, Rever classificação: 10/10
- Grupo: Sram Rival 1 Peso: 10,3 kg / 22.7 kg (tamanho médio)
- Prós: preço Acessível, o supremo conforto, prático Contras: Extreme queimado bares não gosto de todos
Leia mais: Sonder Camino AL Rival1 Cascalho Moto revisão
A combinação de um bem concebido quadro juntamente com o incrível valor combinado para dar a este moto bem earnt 10/10.embora as molduras de alumínio tenham uma reputação de dureza, o ângulo de frouxo, distância entre eixos e cabeçote alto, combinado com algum flex bem projetado, servem para isolá-lo do zumbido da estrada. Os pneus roliços 42c WTB também ajudam neste departamento. Cabos externos totalmente alojados não só fazem a manutenção uma brisa, mas também não fornecem nenhum ponto de entrada ao longo de seu comprimento de lama e sujeira para entrar e degradar o desempenho.
com suportes para panniers dianteiros e traseiros, bem como alguns para Guarda-lamas e um conjunto extra de bosses de garrafas no interior, muitas soluções de bagagem estão abertas para você para embalagem de bicicletas. O grande flare do guiador deixa um monte de espaço para um saco volumoso handlebar, enquanto também colocar o seu pulso em uma posição mais confortável.a geometria inspiradora da confiança, juntamente com a capacidade de pegar pneus 650b x 2,1 polegadas ou 700C x 50 mm, significava que ele era capaz de lidar com trilhas normalmente atravessadas por bicicletas de montanha – e era uma carga de diversão ao fazê-lo!
Veja mais: Sonder Camino AL Rival 1 Hidráulica na Alpkit para r $ 1,299
Kinesis G2 cascalho aventura de bicicleta
O Kinesis G2 é um grande valor e versátil aventura de bicicleta
- PVP: £1600 / $1649 Revisão de Pontuação: 9/10
- Grupo: SRAM Apex 1 Peso: 9,7 kg / 21.38lbs (tamanho pequeno)
- Prós: Conforto, versatilidade, a abundância de espaço, de grande valor Contras: a Limitação do equipamento, necessita de mais dimensionamento de opções
Leia mais: Kinesis G2 aventura de bicicleta revisão
ao contrário de muitos de Kinesis’ frame-só ofertas, o G2 adventure bike vem como uma compilação completa, que visa dar versatilidade ao invés de segmentação específicos cascalho sub-gênero.
A £1600 / $1649, o G2 representa um grande valor para o dinheiro que fornece toda a confiança que você precisa para misturar seu passeio com segmentos fora de estrada. A construção não é particularmente leve, mas atualizar tanto o kit de acabamento e rodado pode ser vitórias rápidas para derrubar um pouco de peso fora.
Veja mais: Kinesis G2 aventura de bicicleta no Kinesis para r $ 1600,00 reais / $1649
Vielo V+1 UD Força Edição com o conta-gotas espigão
O Vielo V+1 cascalho de bicicleta pode ser configurado com 700c ou 650b rodas
- PVP: £5499 / TBC Rever classificação: 8/10
- Grupo: SRAM de Força 1x de Peso: 8.25 kg / 18.1 p (tamanho pequeno)
- Prós: Versátil dentro e fora de estrada, luz para os Cons spec: caro
Leia mais: Vielo V+1 revisão
A moto de cascalho Vielo V+1 nos impressionou em revisão com sua versatilidade e leve quando considerado ao lado dos pneus 38c specked.esta bicicleta pode ser rodada com rodas de 700c ou 650b, esta última equipada com pneus de 2.1″ Para O motociclista fora-de-estrada mais deformado.
Você recebe um conjunto de grupos SRAM Force 1,e há até mesmo Compatibilidade de post dropper. A única desvantagem para nós foi o preço, então vale a pena ter uma olhada nas opções de construção ligeiramente mais baratas, ou ir frame apenas para a sua própria construção personalizada.
Veja mais: Vielo V+ Vigor no Vielo a partir de £3999.00
Ribble CGR AL 105 – Esporte
O Ribble CGR AL 105 – Esporte
Leia mais: Ribble CGR revisão
- PVP: £1399 / $1525 Rever classificação: 9/10
- Grupo: Shimano 105 disco hidráulico Peso: 9.72 kg / 20.43 lbs (tamanho grande)
- Prós: Aparência, versatilidade, spec como você gosta via bike builder Cons: Handlebar forma
Ribble CGR diz O que ele faz na caixa – é a marca ‘Cross, Gravel e Road bike da marca baseada no Reino Unido. Esta máquina tem tudo a ver com versatilidade.
Ribble oferece o chassis construído a partir de alumínio, titânio ou aço-neste caso, nós fomos para a opção de entrada-Nível liga.
é uma máquina bastante robusta que você pode confiar em trilhas rooty, embora tenha sido emagrecido quando comparado com as iterações anteriores. O assento permanece especialmente são agora mais fino e descartado para a conformidade extra.
A geometria é muito relaxada, com um curto alcance e tubo de cabeça alta emprestando a estabilidade off-road, embora haja muito espaço para ficar um pouco mais agressivo se você quiser. graças ao construtor de bicicletas Ribble você pode ter esta bicicleta como quiser. O nosso modelo tem o Shimano 105 e chegou a £1399 / $1525.
Ver mais: A Mota aerodinâmica de cascalho de cascalho de cascalho parece ser única. leia mais: Pinarelo de cascalho de cascalho revisão de bicicletas de cascalho de cascalho de cascalho de RRP: £3800/$5980 review score: 9/10 groupset: Shimano Ultegra Hydra Hydraulic Weight: 8.87 kg/19.56 lbs (size 530) pros: aero Frameset, clearance, 650b Wheels, fast on and off-road cons: sela curta, fita fina de barra, mas não perde o pé quando a pista termina, para deixá-lo ir onde nenhum Pinarello deveria estar. Nós achamos muito divertido de montar e não deslizar em tarmac também.
é certamente um preço de compra considerado, mas o Grevil realmente senta-se no intervalo de ponto médio quando comparado com a linha de Estrada de Pinarello. Se você está atrás de uma das melhores bicicletas de todo o mundo, faça-tudo, então você seria pressionado para encontrar uma melhor opção.
Ver mais: Pinarello Grevil Shimano Ultegra cascalho bicicleta na Sigma Esportes de £3800 ou Competitiva Ciclista com SRAM de Força ETap AXS por us $6999
Boardman ADV 9.0
O Boardman ADV 9.0
Leia mais: Boardman ADV 9.0 revisão
- PVP: £1650 / TBC Rever classificação: 9/10
- Grupo: SRAM Rival 1x hidráulico Peso: TBC
- Prós: Ótima posição de pilotagem, bem considerado kit de acabamento Contras: lento na estrada, pneus muito pesado
Nós encontramos o Boardman ADV 9.0 muito divertido passeio; era confortável e dava grande controle, assim como o kit bem pensado fornecido nele. Como um pacote completo, ele funciona brilhantemente com uma especificação perfeitamente adequado para o estilo de equitação, embora possa valer a pena investir em alguns pneus mais rápidos, se você está montando longos trechos de pista.
esta bicicleta pode ser uma bicicleta especializada para o verdadeiro passeio de aventura, mas tem a capacidade de ser um passageiro, treinador de Inverno, Toureiro ou ciclocross bicicleta. Se você só tem espaço para uma bicicleta em casa, este é certamente um candidato para esse lugar.9.A série 0 é muito difícil de vir por agora, mas a série ADV 8.0 ligeiramente mais acessível deve fornecer tanta diversão na estrada menos percorrida.
Veja mais: Boardman ADV 8.9 a Halfords, por £1000
Fustle Causeway 1]
O Fustle Causeway GR1 é um cascalho de bicicleta, certamente no MTB extremidade do espectro
Leia mais: Fustle Causeway GR1 cascalho moto revisão
- PVP: £2513.00 / TBC Rever classificação: 9/10
- Grupo: Shimano GRX 1X de disco hidráulicos Peso: 9.46 kg / 20.85 (tamanho M/L)
- Prós: líder da Classe de manipulação, construção durável, de grande capacidade fora-de-estrada, personalizável especificação
- Contras: Rodas de matar o passeio, não tão ágil na estrada
A Calçada gama foi atualizada recentemente para a Calçada GRX , o que significa que o groupsets são agora cascalho específico. A marca da Irlanda Do Norte pode ser relativamente nova no mercado, mas o fundador, Alastair Beckett, é tudo menos isso. Com uma carreira projetando bicicletas de montanha para tipos como Nukeproof e proibido, não é nenhuma surpresa real que a oferta de barra de queda de Alastair tem um forte viés MTB.Fustle oferece personalização completa de construção com o seu modelo direto para o consumidor, para que você possa escolher entre uma gama de marcas de Rodas, 700c ou 650b, um poste de queda, pneus, sela e cockpit para se adequar a você e ao seu terreno local diretamente para fora da caixa.
Veja mais: Causeway GRX600 em Fustle a partir de r $ 1,999.99
Mérida Silex
A Mérida Silex tem nove opções para escolher
- PVP: a partir de £2.000
- Grupo: Shimano GRX de Peso: a partir de 8.71 kg / 19.20 lbs (reclamado)
- Prós: Grande alcance para escolher, bem especulado, vários pontos de montagem Cons: TBC
Como com o Graal Caynon abaixo, nós só jogamos com a versão elétrica desta moto, que irá oferecer um pacote bastante diferente e sensação de passeio, mas a nossa experiência com Motos Merida em geral nos diz que a versão não-Elétrica vale a pena um olhar também.as motos estão prontas para aventuras multidisciplinares, com vários pontos de montagem para gaiolas de garrafa e sacos, e a escolha entre 700c ou 650b de tamanho da roda, para além da distância dos pneus.
Existem várias versões para escolher, com o modelo entry £2K vindo com uma moldura de alumínio 6060 e garfo de carbono. O Merida Silex 7000, ilustrado acima, apresenta uma frameset de carbono completo, Shimano GRX groupset e Fulcrum Racing 700 DB wheels.
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Canyon Graal Cascalho Moto
Há 17 modelos do Canyon Graal para escolher
- PVP: a partir de r $ 1,649 / $1,699
- Grupo: Shimano GRX Peso: 9.42kg / 20.76 lbs (reclamado)
- Prós: Grande variedade para escolher, bem specc ed Contras: Quase demais para escolher
É difícil saber por onde começar com o Canyon do Graal, há tantos no intervalo, 17 na última contagem, que você seria duramente pressionado para saber o que é certo para você.campal como Canyon’s all road durante todo o dia moto de aventura em cascalho, o Graal vem com o, como esperado, queda de barra e pneus rápidos para cobrir grandes distâncias, mas com geometria mais relaxada para ajudar a mantê-lo fresco.
só vimos a versão elétrica, mas gostámos tanto dela que lhe demos um prêmio “Editors Choice award” de 2020. Descobrimos que a geometria da estrutura e qualidade do passeio são excelentes e aumenta a confiança, mantendo-se confortável e, como de costume com Canyon, O spec vs preço é altamente competitivo.para nós, poderíamos ter feito com pneus um pouco mais agressivos para realmente deixá-lo brilhar, mas além disso achou que era o pacote inteiro.
obviamente vai haver algumas diferenças gritantes com a versão não-ebike, mas é certamente uma razão para querer saber mais e vale a pena verificar em mais detalhes.
Leia mais: Canyon Graal:NA CF 8 eTap revisão
Veja mais: Canyon Graal no Canyon a partir de a partir de r $ 1,649 ou us $1,699
Trek ponto de verificação SL 5
a Caminhada de ponto de verificação SL 5
- PVP: £2800 / $2899.99
- Grupo: Shimano GRX RX600/RX800 Peso de teste:9.72 kg / 21.43 lbs (Tamanho 56)
- Prós: IsoSpeed, Horizontal sliding dropout, Carbon armor on downtube Cons: no T47 BB
Trek’s Checkpoint is actually the third off-road drop-bar bike in the brand’s range, with the Boone and Crockett being pitched more towards the CX crowd. O Checkpoint SL5 é feito a partir de carbono OCLV 500 da marca e vê a comida Isoespacial de Trek dissociada, e o estrangulamento deslizante segurar dropout para aqueles que querem executar um singleespeed, ou fazer pequenos ajustes para as características de manuseio.
A moldura vem com um Shimano GRX 2×11 velocidade drivetrain e é cardado com montagens rack e fender por todo o lado, incluindo no tubo superior para um lanche estilo bento. Há espaço entre as estadias para pneus 45c, mas Trek envia a bicicleta para fora com 40c Bontrager GR1 borracha, então, dependendo de onde você anda, pode valer a pena adicionar sapatos de bicicleta burlier para o seu carrinho de compras.
ver mais: Ponto de controlo de Trek em bicicletas de Trek por £2800/$2899.99
Qual é o encanto de uma bicicleta de cascalho ou de estrada de aventura?se você já saiu em um passeio em sua melhor moto de estrada e estradas não pavimentadas, trilhas de fogo ou seduzir uma única pista como você passou, perguntando-se para onde eles levam, mas hesitando em sair da pista, então uma moto de cascalho ou de estrada de aventura pode ser para você.
estas bicicletas têm por objectivo combinar a eficiência na estrada com a capacidade off-road, por isso encontrará sobreposições em características de design com as bicicletas de estrada e ciclocross, bem como incorporando elementos da tecnologia mountain bike. Como padrão você deve esperar freio de disco e espaço livre para pneus mais largos.
>>> Cyclocross motos: um guia do comprador
Considerando que cyclocross motos são projetados com short, enlameado corridas em mente, cascalho e aventura motos demorar mais tempo sem pavimentação passeios em conta. Você ainda vai encontrar construções orientadas para a corrida na categoria de cascalho para eventos de longa distância ou estilo enduro, ao lado de motos de aventura que possuem espaço adicional e montagens para acomodar bagagem e, muitas vezes, pneus mais amplos para viagens mais remotas.
- Gama de ciclos de Salsa
Gama de bicicletas de MarinGama de Diamondback
geometria da estrutura da bicicleta de aventura e cascalho
estabilidade e manuseamento são fundamentais quando se trata de andar fora de estrada. Esperar ver uma distância entre eixos alongada, ângulo de cabeça frouxo e suporte inferior inferior em comparação com as motos de estrada, o que ajuda com o terreno técnico e descidas mais íngremes.a posição do motociclista é normalmente mais vertical do que nas motos de estrada, tanto para conforto em viagens longas como para permitir que o motociclista mova o seu peso mais facilmente ao negociar obstáculos fora da estrada.
15mm thru-axle e discos hidráulicos na classe GT
as motos de cascalho têm suspensão dianteira?enquanto os eixos traseiros rapidamente se tornaram padrão, uma tecnologia emprestada da mountain biking juntamente com freios de disco, suspensão dianteira e até mesmo traseira não são tão comuns ainda.rodas de libertação rápida ainda são encontradas-particularmente na retaguarda-a nova norma é de 12 mm ou, por vezes, 15 mm através de eixos, o que facilita o alinhamento dos travões de disco. O espaçamento dos eixos traseiros para as rodas de freio de disco é normalmente de 135mm (liberação rápida) ou 142mm (eixo Tru), ou, ocasionalmente, de 148mm de espaçamento de impulso para rodados mais fortes.
Mais quadros de aventura ou utilitário centric virão com montagens para cabides e pára-lamas, de modo que a moto pode ser usado como um passageiro resistente ou o ano inteiro bicicleta de estrada. No extremo mais extremo do mercado de bicicletas de aventura, fork leg Monts estão se tornando cada vez mais comum para ainda mais opções de armazenamento.
gravilha bicicleta e pneus de bicicleta de aventura
Você pode encontrar estrada de aventura e bicicletas de cascalho com pneus de praticamente qualquer largura entre uma estreita 28c e 47c, além de pneus medidos em polegadas em construção de rodas 650b! Há uma gama real de padrões de banda de rodagem disponíveis fora da peg ou montados em cascalho e Construções de aventura dependendo do seu uso pretendido. Podes sempre pensar em mudar isto para o tipo de terreno que gostarias de montar.
os padrões mais agressivos do piso podem ajudar em condições molhadas e sujas.
não há realmente um consenso sobre o melhor padrão, com algumas bicicletas vindo com pneus gordos, lisos, enquanto outros têm marcas de arquivo ou botões de baixo perfil. Tudo depende de onde você se encontra montando, e como as condições são. No Reino Unido, é mais provável que se deparem com manchas de lama húmida durante todo o ano, de modo que um piso mais agressivo pode ser útil nessas situações para o ajudar a manter a aderência, embora à custa da velocidade da estrada. Enquanto que nas estradas de cascalho dos EUA pode variar desde terra bem classificada que quase se assemelha a tarmac, até ao calcário esmagado e classificado que se encontra nas colinas de Flint, no Kansas. Encontrar os pneus certos para o seu terreno de equitação pode levar algumas experiências, e não tenha medo de tentar algo com mais ou menos piso do que você está acostumado.
A maioria das motos de cascalho e aventura São especulados com pneus e jantes tubeless ou tubeless-ready, prontos para a conversão para uma configuração tubeless. Em vez de ter que substituir um tubo interno cada vez que você flat, o vedante no sistema vai (em teoria) tapar quaisquer furos de objetos afiados como espinhos, o que é uma vantagem real quando se trata de andar fora de estrada. Você pode precisar de re-inflar o pneu um pouco se você tem uma punção, e certifique-se de que você está equipado com um tubo de reposição e kit de reparação tubeless completo para danos pneus mais graves.
motas de cascalho e de bicicleta de aventura engrenagem
motos de Estrada de aventura e motos de cascalho são projetados para ser montado na estrada, bem como fora, de modo que você tipicamente encontrar uma ampla gama de engrenagens para permitir a eficiência e velocidade na estrada, bem como engrenagens suficientes para lidar com o terreno solto e íngreme off-road.grupos para Bicicletas de Estrada: Um completo guia do comprador (vídeo)
1X de transmissão mantém simples e pode permitir uma maior pneus arrière clearance
A escolha entre um único ou duplo encadeamento inicial é geralmente para o piloto de preferência. Um 1x (one-by) set up dá a máxima simplicidade e muitas vezes permite uma maior distância dos pneus, muitas vezes ao custo de engrenagens de estrada top-end para descida rápida ou sprinting. Molas duplas oferecem mais opções para os pilotos que preferem passar mais tempo em terrenos mais suaves ou na estrada.
>>> Shimano GRX RX 8152x groupset review
Se você andar predominantemente em estradas e caminhos bem mantidos onde você raramente precisa colocar um pé para baixo, em seguida, sapatos de estrada e chuteiras pode ser uma boa escolha.
Pedais de estilo de bicicleta de montanha tornam mais fácil andar, montar e desmontar
Por outro lado, andar fora de estrada mais exigente pode significar que você precisa desmontar e andar com a bicicleta ou colocar um pé para a estabilidade. Neste caso, pedais de bicicleta de montanha e sapatos pode ser uma melhor escolha para a sua facilidade de andar, com solas com ranhuras e chuteiras.componentes de bicicletas de aventura e cascalho
as motas de aventura e de cascalho quase exclusivamente utilizam freios de disco para a sua melhor modulação e para uma paragem mais consistente em condições secas, húmidas e lamacentas. Isto também tem um impacto realmente positivo na longevidade da roda em comparação com os freios de jante para fora de estrada.em modelos de maior valor, os travões serão hidráulicos, enquanto as bicicletas de Orçamento normalmente têm calipers mecânicos. Com os conjuntos de gravilha GRX de Shimano disponíveis apenas em disco hidráulico, esta tende a ser a preferência. Ocasionalmente, você encontrará freios mecânicos de disco nas construções adventure bike, onde os pilotos de longa distância encontrá-los mais fáceis de manter e reparar em situações mais remotas.
Canyon double-decker handlebar certamente dividiu a opinião sobre a libertação
diferentes tipos de guiador também valem a pena considerar em motos de aventura. As barras arredondadas são geralmente aceitas como uma boa atualização para dar maior estabilidade nas gotas mais largas para terreno acidentado e descendo fora de estrada. Quanto maior a chama, mais fácil é para caber um saco handlebar na parte da frente da bicicleta e ainda ser capaz de caber suas mãos sobre as gotas e freios ao mesmo tempo. Barras levantadas, como o Hover Bar especializado também ajudam a dar mais espaço sobre a roda dianteira para os pilotos menores, bem como proporcionar uma posição de equitação mais vertical.
With a lack of innovation-quashing UCI rules in the gravel sector, more ambitious designs are being tested, like Canyon’s radical double-decker bar, designed to add additional compliance to the ride.