Em junho de 2008, na Cidade de Filadélfia Conselho votou uma resolução “solicitando a Administração e o Vice-Prefeito de Transporte e Utilitários para encomendar um estudo para fornecer recomendações sobre a localização, a demanda e o uso Público, Uso de Bicicleta estações para toda a área abrangida pelos limites da cidade de Filadélfia, e para explorar os vários modelos de negócios utilizados para tais sistemas”‘.
em 25 de fevereiro de 2010, o estudo de viabilidade votado pela Câmara Municipal foi lançado. O estudo sugeriu “uma primeira fase de implantação de 1.750 bicicletas” nos distritos centrais da cidade.em dezembro de 2012, o Conselho Municipal votou uma contribuição de US $3 milhões para iniciar o programa, a pedido do prefeito da Filadélfia, Michael Nutter.
um plano estratégico de negócios foi lançado pela cidade de Filadélfia em agosto de 2013, preparado por Toole Design Group, LLC e Foursquare ITP.
Após um pedido de proposta emitido em outubro de 2013, Philadelphia anunciou em 24 de abril de 2014 que o sistema de trânsito de bicicletas foi selecionado para planejar e operar o sistema, enquanto B-cycle irá fornecer as bicicletas, as estações e a plataforma tecnológica. O lançamento está previsto para a Primavera de 2015, com 60 estações e 600 bicicletas.= = localidades na vizinhança = = o diagrama seguinte representa as localidades num raio de 16 km ao redor de Philadelphia.em 11 de fevereiro de 2015, a cidade anunciou que o sistema seria lançado em 23 de Abril, com a Independence Blue Cross sendo o principal patrocinador.em abril de 2016, A Indego anunciou 24 novas estações e adicionou 300 bicicletas à frota. Indego também implementou um plano de pagamento reduzido para residentes de baixa renda.em novembro de 2018, Indego depositou 10 e-bikes em várias estações ao redor da cidade. Em maio de 2019, a empresa avaliou a corrida de teste como bem sucedida e anunciou planos para adicionar mais 400 Bicicletas elétricas, juntamente com 12 novas estações.