Hidra (Ilha)

não são permitidos carros na Hidra, por isso o único transporte é por burro, bicicleta ou pé.há evidências de agricultores e pastores da segunda metade do terceiro milênio aC nas pequenas áreas planas que não são visíveis do mar. Obsidiana de Milos também foi encontrada. Durante o período Helladic, Hydra serviu provavelmente como uma base marítima para os reinos na península grega. Fragmentos de vasos, ferramentas e a cabeça de um ídolo foram encontrados no Monte Chorissa.a invasão dórica da Grécia por volta do século XII, parece ter despovoado a ilha. Hidra foi repovoada por agricultores e pastores, talvez navegando do Porto continental de Ermioni, no século VIII a. C. Heródoto relata que no século VI a. C., A ilha pertencia a Ermioni, que a vendeu a Samos. Samos, por sua vez, cedeu-o à Troizina.durante grande parte da sua existência, a Hidra permaneceu à margem da história. A população era muito pequena nos tempos antigos e, exceto pelas breves menções em Heródoto e Pausânias, deixou pouco ou nenhum registro na história desses tempos.

é claro que Hidra foi povoada durante a era bizantina, como vasos e moedas foram descobertos na área de Episkopi. No entanto, parece que a ilha novamente perdeu sua população durante o Império Latino de Constantinopla quando seus habitantes fugiram das depredações piratas. Noutras Ilhas, os habitantes moviam-se para o interior, algo que era essencialmente impossível na Hydra.de 1204 a 1566, pertencia aos venezianos. De 1566 a 1821 (nominalmente 1829), fez parte do Império Otomano.

arvanite settlementEdit

desde 1460, os Arvanitas estão instalados na ilha, refugiados do Peloponeso, e criar o moderno porto da cidade.no século XVI, a ilha começou a ser colonizada também por refugiados da guerra entre otomanos e venezianos.a presença dos Arvanitas era evidente até meados do século XX, quando, de acordo com T. Jochalas, a maioria da população da ilha era composta por Arvanitas. A ilha é conhecida em Arvanitika como Nίδρα.era otomana: período de força comercial e naval dit div>informações adicionais: Grécia otomana

Hydra foi relativamente sem importância, durante grande parte do período de domínio Otomano. Seu desenvolvimento naval e comercial começou no século XVII, e sua primeira escola para marinheiros foi estabelecida em 1645. Aparentemente, a primeira embarcação verdadeiramente Hidriota foi lançada em 1657. No entanto, o conflito entre a República de Veneza e o Império Otomano limitou o desenvolvimento marítimo da ilha até depois de 1718 e o Tratado de Passarowitz. A partir do século XVII, a Hidra começou a assumir uma maior importância devido à sua força comercial.durante a primeira metade do século XVIII, a Hidra construiu o mesmo tipo de embarcações que foram construídas nas outras ilhas do Mar Egeu: a sachtouri de 15 a 20 toneladas e a latinadiko de 40 a 50 toneladas. Os Hidriotas contentaram-se com o comércio no Egeu, indo até Constantinopla. Uma grande mudança ocorreu em 1757 depois que lançaram um navio de 250 toneladas. Os barcos maiores permitiram que a Hydra se tornasse um importante porto comercial. Em 1771, havia até 50 navios de toda a Grécia nas estradas. Dez anos depois, a ilha tinha equipado 100 Navios.no entanto, o Império Otomano e as suas políticas restringiram o sucesso económico da Hidra. Tarifas pesadas e impostos limitavam a velocidade de desenvolvimento. A administração otomana limitou o comércio livre, permitindo apenas Navios otomanos navegar nos Dardanelos e no Bósforo, e, portanto, ter acesso ao Mar Negro, seus portos, e o comércio de grãos a partir de suas terras interiores. O Tratado de Küçük Kaynarca mudou tudo isso. A Rússia ganhou do Império Otomano o direito de proteger os cristãos ortodoxos do Império. A proteção religiosa tinha um corolário comercial: os Hidriotas começaram a navegar sob a bandeira russa. O Tratado previa igualmente a livre passagem entre o Mar Egeu e o Mar Negro. A Hydra entrou na sua era comercial. Os navios hidriot transportavam mercadorias entre o sul da Rússia, a leste, e os portos italianos de Ancona e Livorno, a oeste. A partir de 1785, os carregadores de Hidriot começaram a se engajar no comércio, não apenas no transporte. Cada navio tornou-se sua própria pequena empresa comercial, e o comércio com o levante rapidamente começou a depender dos navios da Hydra, embora não sem a concorrência dos Spetses e Psara.a praga de 1792 matou uma grande parte da população, e muitas pessoas se mudaram. Como resultado, a cidade foi quase completamente abandonada por um tempo. No final do século XVIII, a Hidra tornou-se de novo bastante próspera, com seus navios negociando até a França, Espanha e até mesmo as Américas. Napoleão presenteou a ilha com o enorme candelabro de prata na Catedral como um gesto de gratidão pelo papel dos Hidriotas na condução do bloqueio britânico e, assim, trazer comida para a França.

Guerra da Independência da Grécia e posterior declinação