Photos and text by Mike Lynch
Qual é a melhor Canoa pack para si? Que Artesanato ágil se encaixa no seu orçamento, necessidades e estilo de remar? Antes de perfurar, talvez valha a pena fazer um backup para examinar por que os exploradores da Adirondack desenvolveram a canoa pack—uma pequena e leve embarcação a solo que pode ser usada com um ou dois pás de lâmina simples – mais de 125 anos atrás, em primeiro lugar. a geografia da Grande Floresta Do Norte da Nova Inglaterra é um bom começo, com uma variedade de lagos e rios remotos que se estendem de Nova York até a ponta do Maine. Um barco versátil permite que qualquer um para entrar na água, a qualquer hora, em qualquer lugar. A introdução de materiais compósitos ultra-leves como Kevlar e fibra de carbono permitiu desde então que os construtores de barcos tornassem as canoas mais leves e mais rápidas do que nunca.George Washington Sears ajudou a colocar as canoas Adirondack no mapa no final do século XIX, quando ele escreveu sobre suas excursões remadas de longa distância e sua filosofia de campismo go-light em seus livros e na revista Forest and Stream.os Sears de pequena estatura (também conhecidos como Nessmuk) não acreditavam em sobrecarregar-se com muita engrenagem ou peso em viagens de remo. Ao tornar-se leve, pode-se viajar de forma eficiente e com independência, em vez de confiar em guias. Ele especialmente ajudou com as longas cargas entre lagos, lagoas e rios.
“We do not go to the green woods and crystal waters to rough it, we go to smooth it”, wrote Sears in his book, Woodcraft, under the penname Nessmuk.
nessmuk’s canoes were made by legendary boat builder John Henry Rushton, who designed the Sairy Gamp and Wee Lassie. Ambos os barcos incham no alcance de 3 metros e 3 quilos e são emulados hoje.atualmente, esses mesmos projetos de Rushton ajudaram a moldar o moderno mercado de canoa. Mas o moderno construtor de barcos tem o luxo de usar Kevlar e fibra de carbono. Esses materiais são uma razão pela qual os barcos permaneceram leves, mas também mais rápidos e eficientes na água, uma vez que eles se estenderam em comprimento.
recentemente, testamos uma série de Canoas nas Adirondacks. Algumas das Canoas que tentamos seriam consideradas tradicionais, enquanto outras esticam a definição, mas ainda retêm muitas das mesmas características, incluindo ter assentos baixos e um design que é orientado para ser impulsionado por um remo de dupla lâmina.
Plácida Boatworks do RapidFire
A 15 pés de RapidFire tem sido no mercado há mais de uma década, mas nós decidimos dar uma olhada novamente, porque é a inspiração para uma nova canoa que Placid Boatworks os planos de ter disponível na primavera.
Plácida Boatworks proprietário Joe Moore disse que a canoa vai ser um pé mais curto do que o Rapid Fire e um pouco mais estreita. Isso significa que será um pouco mais fácil de lidar, e as pessoas mais pequenas serão menos propensas a ser empurradas em lagoas ventosas e lagos. “Ele terá o desempenho do fogo rápido, mas para as pessoas menores que não têm o volume para empurrá-lo para baixo na água”, disse Moore. “Então será um grande barco de tropeçar para pessoas com menos de 150 libras ou apenas um grande barco de dia para qualquer um.”
O RapidFire pesa entre 22 e 29 libras, dependendo da versão. Ele vem com três opções de lugares de dois a cerca de cinco polegadas e meia. A sua construção, utilizando fibra de carbono e Kevlar, torna-a mais durável do que outras canoas. Embora o RapidFire seja encontrado principalmente em Lagos e lagoas, não é inédito vê-lo usado para correr rápidos de classe II, o que é incomum para uma canoa de estilo packboat.
Moore também usou o RapidFire para corridas de canoa de longa distância antes de construir um barco mais longo chamado The Shadow, e muitas vezes estava à frente dos concorrentes. Isso dá-lhe uma ideia de como se sai bem em águas abertas.
“The RapidFire is fast, handes well and is comfortable”, said one tester. “É o barco ideal para acampar em seu típico Lago Adirondack ou lago, mas também é mais resistente do que a maioria dos barcos leves para que você possa usá-lo em água branca suave.”
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Swift Cruiser
Bill Swift brought out one of his new boats during the three-day, 90-mile Adirondack Canoe Classic. Ele lidou com seu gosto, especialmente na notoriamente ventosa Enseada de Brown, um trecho que as canoas doom que não lidam bem, apesar de ter mais de 6 pés de comprimento.
“eu notei imediatamente como rapidamente ele subiu velocidade de cruzeiro”, disse um testador. “Era uma reminiscência da velocidade do caiaque do mar. Também, o tumblehome me permitiu remar com um remo maior ângulo e gunnel que eles adicionaram naquele barco também acomoda aquele Remo de remo também.
Swift Canoe and Kayaks plans to unveil its full Cruiser line early in 2019. Swift disse que vai incluir três barcos, um a 12 pés, 8 polegadas; um a 14 pés, 8 polegadas; e um a 16 pés, 8 polegadas (que testamos). O barco menor pesará de 24 a 16 libras, enquanto o um pouco maior pesará na faixa de 28 a 30 libras. O maior peso será de 32 a 34 graus.
o barco maior é mais adequado para lagos e rios em movimento lento, enquanto os cruzadores menores estarão mais perto dos tradicionais barcos de carga que são leves e fáceis de gerenciar para fora da água.
“estes vão ser os primeiros pacotes da Swift projetados especificamente como packboats”, disse Swift das versões menores. “Todos os outros barcos foram caiaques ou canoas que foram modificados em barcos de carga.”
os barcos menores são barcos de menor volume e projetados mais para remadas de dia e viagens de fim de semana, disse Swift.
“eles vão ser barcos que funcionam bem que têm muita estabilidade neles também”, disse ele. “Não vão ser para paddlers especialistas. Estes vão ser para a pessoa comum que só quer obter um bom barquinho leve imediatamente.”
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Hornbeck’s New Trick
Boat builder Pete Hornbeck is best known for his Lost Pond boat, a pack canoe that was modeled after boats made by famed 19th century boatbuilder John Henry Rushton. “Este é o barco que sempre pagou as contas e ainda é o nosso best seller”, disse ele sobre o barco que ele começou a trabalhar na década de 1970.
mas os barcos Hornbeck, localizados nas Adirondacks Orientais, nunca foi limitado e tem experimentado com diferentes estilos ao longo do tempo. Tem uma linha variada de canoas para paddlers e pescadores da mesma forma, que vão desde o clássico de 10 pés Barco Lagoa perdida para um trenó de 20 pés canoa que pode ser remado como um solo ou tandem.
algures entre esses dois barcos está o novo truque de 14 pés. Hornbeck said the New Trick line was developed in response to the canoes Placid Boatworks started putting on the market over a decade ago. Ele disse que o novo truque é mais liso e mais estreito do que as canoas que ele desenvolveu pela primeira vez. Eles variam em tamanho de 10 a 18 pés de comprimento, com os menores caindo na categoria de canoa de embalagem tradicional.
O novo truque de 14 pés que experimentamos pesava 23,5 Libras, o que significa que ainda é leve o suficiente para transportar entre lagoas do interior, mas o barco pode ser usado para transportar equipamentos em viagens de campismo. The Hornbeck Boats ‘ website lists its capacity at 350 pounds, with the suggested paddler weight falling between 140 and 265 pounds. Esteticamente, é um barco agradável com pistolas de cereja e uma pele verde escura que é uma mistura matriz de Kevlar e fibra de carbono.
na água, este novo truque mais longo oferece velocidade e capacidade de resposta surpreendente. Peso leve e uma largura ágil significam traços curtos rapidamente corrigir ângulos em condições de vento. “Quando o vento virou para as nossas costas, Este barco decolou”, disse um testador, que observou uma preferência definitiva por um remo de duas lâminas no barco a solo. O desempenho do kayak paralelo não terminou lá. “Pés trancados nos pinos, eu estava a apanhar solavancos usando as bordas da Canoa como eu faria num caiaque em digressão.”Edging, control, speed, plus an easy-carring weight with a rugged build capable of bag-totting abuse: hard to find many negatives after of maybe the minimal seat. Nada que uma pequena porta não resolva.
MAIS INFO / ONDE COMPRAR UM NOVO TRUQUE
Wenonah Wee Lassie
Wenonah introduziu um novo kevlar Wee Lassie à sua linha do pack canoas na última primavera. A versão mais recente é de apenas 10 pés, seis polegadas de comprimento, que é dois pés mais curto do que a outra versão que tem disponível.
também é apenas 16 libras. Em outras palavras, se você está procurando um barco que você pode atirar em seu ombro e caminhar milhas em um pequeno lago de montanha, este barco é um que você deve considerar. Peso (ou falta de) definitivamente vai ser um fator decisivo se você comprar este barco. Compete diretamente com alguns dos packboats tradicionais ultra leves de Hornbeck. É o mais pequeno barco da Wenonah alguma vez feito.
“eu acho que o 10-6 Pouquinho de Lassie é realmente o ideal para quem quer entrar na água, tem um dos mais leves barcos que você pode obter, e não está necessariamente preocupado com a distância.”disse Ryan Doyle, Gerente da Adirondack Lakes e Trails Outfitters. “Barcos mais longos teriam um pouco mais de deslizamento, um pouco mais de eficiência, um barco de 3 metros certamente será leve, e manobrável, mas não terá o deslizamento.”
By comparison, the larger Kevlar Wee Lassie weights 24 pounds. Isso não parece uma diferença de peso maior, mas é bastante substancial quando você está transportando de um corpo de água para outro sobre uma rota de portagem ásirondack.
“era fácil remar, muito manobrável e confortável”, disse um tester da pequena Lassie. “Remando ao longo das margens, em torno de árvores derrubadas e dentro e fora de enseadas foi um estalo.”
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Isto antes de frota de revisão do pacote de canoas testado em Adirondacks, a partir de C&K de agosto de 2011 edição, dispõe de 5 mais clássico pack canoa projetos, vale a pena considerar: Plácida Boatworks Spitfire, Swift Pack 13.6 Carbono Fusão, Hornbeck Blackjack, Cidade Velha Pack de Canoa, e Wenonah Canak.
o artigo foi originalmente publicado na canoa & Kayak
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