Geo (automóvel)

MetroEdit

O Geo Metro é uma economia pequena carro que foi baseado no Suzuki Swift (Cultus). Foi produzido entre 1989 e 2001. A primeira geração foi oferecida em três e cinco portas hatchback modelos, bem como um sedan de 4 portas notchback que só foi vendido no Canadá. Em 1990, um conversível estava disponível, mas foi eliminado gradualmente após 1993. Os Metros vieram em três níveis: XFi, Base ou LSi. O motor do XFi tem menos cavalos do que a base e LSi e alcançou a quilometragem de gás startling 53 MPG (Cidade) 58 MPG (rodovia). Todos os Metros nesta época tinham três cilindros com um manual de 5 velocidades ou transmissão automática de 3 velocidades. O conversível é também o único Metro de primeira geração a oferecer um airbag. Em 1995, o metrô foi redesenhado com uma aparência mais moderna e ofereceu um motor de quatro cilindros de 70 hp (52 kW; 71 PS), dois airbags padrão e freios opcionais anti-lock. Um sedan de quatro portas substituiu o hatchback de cinco portas. O XFi não voltou para 1995 e apenas os modelos base e LSi foram oferecidos. O motor de três cilindros permaneceu na Base hatchback. Em 1998, o metrô, agora marcado como um Chevrolet, foi renovado uma última vez. Foi dado um pequeno Re-estilo, faróis melhorados, e melhorou quatro cilindros, agora produzindo 79 hp (59 kW; 80 PS). O ano 2000 foi o último para o metro hatchback e o motor de três cilindros. Todos os modelos de 2001 eram sedans de quatro portas que foram vendidos apenas para frotas.

PrizmEdit

O Prizm é um compacto de quatro portas sedan, que foi baseado no Toyota E90 e E100 plataforma Toyota Sprinter. Foi o sucessor do Chevrolet Nova. Um modelo hatchback de cinco portas também foi oferecido até 1991. Enquanto o Prizm sempre ganhou prêmios da indústria automobilística (incluindo a Digest Best Buy selection de um consumidor), ele foi sempre superado pela plataforma twin Toyota Corolla. Além disso, o Prizm foi posicionado dentro da linha de modelos da Chevrolet contra o próprio Cavalier da Chevy por market share e dealer floor space. O Prizm foi vendido de 1989 a 2002 e produzido na NUMMI em Fremont, Califórnia. O Prizm veio em um modelo base ou uma versão LSi mais sofisticada que tinha um motor opcional 1.8 L e uma transmissão automática de 4 velocidades. O interior de couro também era opcional no modelo LSi. A partir de 1990-1992 o Prizm teve um modelo esportivo GSi, com vermelho e preto badging. Era equivalente em potência e equipamento ao Corolla GT-S, embora este último fosse um coupe. O GSI foi o Prizm mais poderoso com 130 hp (97 kW; 132 PS). A linha Prizm model não foi oferecida no Canadá.

SpectrumEdit

O Espectro era um curta duração mini-automóvel modelo baseado na Isuzu Gemini e um tamanho acima do Metro. O Spectrum foi vendido como um modelo Chevrolet regular de 1985 a 1988. Os modelos 85-86 compartilharam várias diferenças sutis para os seus 87-89 homólogos e ainda foram totalmente marcados como Chevrolets para o primeiro ano de produção em 1989. No entanto, com o lançamento do Geo marque em 1989, o espectro foi renomeado como um Geo. Embora a grille permaneceu a mesma (incluindo o emblema Chevrolet ” bowtie “sem GEO” globe”) O emblema traseiro” Chevrolet “foi substituído por um emblema” Geo”. O Geo Spectrum foi vendido apenas em 1989 e foi substituído pelo Geo Storm hatchback produzido pela Isuzu.

StormEdit

A Tempestade era um carro esporte com base no Isuzu Impulse, disponível como uma porta de três fastback “Sport Coupé” e um de duas portas “Hatchback”, este estilo como uma mini combi no perfil, muitas vezes referido como o “Wagonback” em alguns mercados. A tempestade entrou na formação da Geo em 1990 como um modelo base ou em GSI trim, substituindo o geo Spectrum relacionado. O modelo base veio com uma escolha de uma automática de 3 velocidades ou um manual de 5 velocidades. A linha de tempestade entrou no Canadá em 1992, e o Hatchback (wagon) foi oferecido apenas em modelo base trim. Os modelos GSI vieram com um manual de 5 velocidades ou um 4-velocidade automática, melhor manuseio, um spoiler traseiro, assentos de balde, e um motor DOHC mais poderoso. Em 1992, a frente e a retaguarda de todos os modelos foram restaurados, o GSi sportou um motor DOHC maior 1,8 litros, substituindo o antigo 1.6 DOHC, e um spoiler traseiro redesenhado. Apesar das fortes vendas, A Tempestade foi descontinuada em 1993, isso foi devido, em parte, a Isuzu descontinuar suas linhas de carro, e recentrar em caminhões e SUVs. A Geo Storm foi o veículo orientado para o desempenho do Geo marque. A tempestade e o Geo Spectrum foram produzidos no Japão pela Isuzu.

TrackerEdit

O Geo Tracker SUV foi introduzido em 1989, e foi baseado no Suzuki Sidekick|Suzuki Vitara. Foi um veículo de baixo custo 4×4, introduzido como uma porta de duas portas com um descapotável ou topo rígido fixo na base ou versões LSi de luxo. Todos os modelos entre 1989 e 1990 foram oferecidos em manual de 5 velocidades com tração de quatro rodas. Em 1996, o hard top de duas portas foi descartado em favor do modelo de quatro portas. O quatro portas oferecia um motor de 95 CV (71 kW; 96 PS) e uma transmissão automática opcional de quatro velocidades. O Tracker foi produzido de 1989 a 1998 sob o Geo marque, e de 1999 a 2004 sob o próprio Chevrolet, tornando-se o modelo Geo mais longo em execução. O Tracker foi completamente redesenhado para o ano do modelo de 1999.