ignição timing refere-se ao sistema de ignição que permite que a vela de ignição para o fogo, ou ignição, alguns graus antes do pistão atingir o centro morto superior (TDC) em seu curso de compressão. Por outras palavras, o tempo de ignição é o ajuste da faísca produzida pelas velas de ignição no sistema de ignição. quando o pistão viaja para o topo da câmara de Combustão, as válvulas fecham-se e permitem ao motor comprimir a mistura de ar e combustível no interior da câmara de combustão. O trabalho do sistema de ignição é acender essa mistura de ar / combustível para fazer uma explosão controlada para permitir que o motor rodar e produzir potência que pode ser usado para mover o seu veículo. A regulação da ignição ou faísca é medida nos graus que a cambota está girando, trazendo o pistão para o topo da câmara de combustão, ou TDC.se a faísca vem antes do pistão chegar ao topo da câmara de combustão, também conhecido como tempo avançado, a explosão controlada irá funcionar contra a rotação do motor e produzir menos potência. Se a faísca vem após o pistão começa a viajar de volta para baixo do cilindro, conhecido como tempo retardado, a pressão criada ao comprimir a mistura ar/combustível irá dissipar e criar uma explosão fraca, não permitindo que o motor para produzir a potência máxima.
um bom indicador de que a regulação da ignição pode ter de ser ajustada é quando o motor funciona demasiado magro (demasiado Ar, pouco combustível na mistura de combustível) ou demasiado rico (demasiado combustível e pouco ar na mistura de combustível). Estas condições são às vezes mostradas pelo motor backfiring ou pinging enquanto acelera.ter a regulação correcta da ignição permitirá ao motor produzir eficientemente a potência máxima. O número de graus irá variar entre os fabricantes, por isso é melhor verificar o manual de Serviço para o seu veículo específico para determinar exatamente o grau de definir o seu tempo de ignição.
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veículos mais velhos que têm um sistema de ignição do distribuidor terão a capacidade de ajustar o timing da ignição. Normalmente, o timing terá de ser ajustado devido ao desgaste normal das peças móveis no sistema de ignição. Um grau pode não ser perceptível em marcha lenta SEM carga, mas a velocidades mais elevadas isso pode fazer com que o sistema de ignição do veículo para disparar um pouco cedo ou tarde, o que irá diminuir o desempenho global do motor. se o seu veículo utilizar um sistema de ignição sem distribuição, como a bobina na tomada, o timing não pode ser ajustado, uma vez que o computador faz estas alterações na altura, quando necessário.
Passo 1: localizar a roldana de manivela. Com o motor desligado, abra o capô e localize a roldana da cambota.
haverá uma marca na roldana da cambota, juntamente com marcas de grau na capa de timing.
- ponta: estas marcas podem ser observadas durante o funcionamento do motor, iluminando esta área com a luz de regulação para verificar e ajustar a regulação da ignição.
Step 2: Locate the number one cylinder. A maioria das luzes terão três grampos. um grampo positivo / vermelho e negativo / preto é ligado à bateria do veículo e um terceiro grampo também conhecido como o grampo indutivo, clipes em torno do fio de ignição do cilindro Número um.Dica: Se você não sabe qual cilindro é #1, consulte a informação de reparo da fábrica para a ordem de disparo.
Passo 3: Solte a porca de ajuste no seu distribuidor. Se o timing da ignição precisa ser ajustado, afrouxe esta porca o suficiente para permitir que o distribuidor rode para que o timing pode ser avançado ou retardado.Parte 2 de 3: Determinar se é necessário ajuste
material Necessário
- Distribuidor de chave inglesa do tamanho apropriado
- reparação Gratuita de manuais de Autozone fornece, gratuitamente, online reparação de manuais para determinadas marcas e modelos de Autozone
- Reparação de manuais (opcional) Chilton
- Temporização da luz
Passo 1: Aquecer o motor. Ligar o motor e permitir que ele suba para uma temperatura de funcionamento de 195 graus. isto é indicado com o indicador de temperatura da agulha no meio do indicador.
Passo 2: fixar a luz de regulação. Agora é uma boa hora para fixar a sua luz de tempo para a bateria e vela de ignição número um e brilhar a luz de timing na roldana virabrequim. Compare as suas leituras com as especificações do fabricante no manual de reparação da fábrica. Se o timing está fora de spec, você precisará ajustá-lo para que o motor funcione no máximo desempenho.
- Dica: Se o seu veículo tem vácuo assistido, ponto de ignição, desconecte a linha de vácuo indo para o distribuidor e conecte a linha com um pequeno parafuso para impedir uma fuga de vácuo, enquanto o tempo está sendo ajustado.
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Passo 1: soltar a porca ou o parafuso de regulação. Voltar para a porca de ajuste ou parafuso no distribuidor e soltá-lo o suficiente para permitir que o distribuidor para rodar.
- Dica: Alguns veículos requerem a instalação de um jumper de fio em um conector elétrico para curto ou interromper a conexão com o veículo do computador, por isso, o tempo pode ser ajustado. Se o seu veículo tem um computador, com vista para este passo irá impedir que o computador de aceitar os ajustes.Passo 2: rodar o distribuidor. Ao usar a luz de timing para olhar para as marcas de timing na manivela e na capa de timing, rodar o distribuidor para fazer os ajustes necessários. Nota: Cada veículo pode variar, mas uma regra geral é que, se o rotor dentro do distribuidor rodar no Sentido DOS ponteiros do relógio com o motor a funcionar, rodar o distribuidor no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio irá adiantar o tempo de ignição. Rodar o distribuidor No Sentido DOS ponteiros do relógio irá realizar o tempo de ignição oposto e retardado. Utilizar uma mão com luvas estabilizadas para rodar ligeiramente o distribuidor em ambos os sentidos até que a altura esteja dentro das especificações do fabricante.Passo 3: apertar a porca de ajuste. Uma vez que o timing foi definido em ocioso, aperte a porca de ajuste no distribuidor.
tem um amigo blip o acelerador. Isto envolve empurrar rapidamente o pedal do acelerador para aumentar o RPM do motor e, em seguida, liberá-lo, permitindo que o motor para trás para o marcha lenta SEM carga, portanto, confirmando o timing está definido para especificações.Parabéns! Você acabou de definir o seu próprio tempo de ignição. Em alguns casos, o tempo de ignição será fora de especificação devido a uma cadeia de tempo esticada ou cinto. Se, depois de ajustar o tempo, o veículo está mostrando sintomas de intempestivo, é recomendado que você consulte um mecânico certificado, como um de seu mecanismo, para mais diagnósticos. Estes técnicos profissionais podem definir o seu tempo de ignição para você, bem como certifique-se de suas velas de ignição estão atualizados.