quando a American Airlines abriu o seu primeiro clube Almirantes no Aeroporto de LaGuardia em 1939, a adesão ao Clube trail-blazing foi convite apenas por quase três décadas. Agora, os lounges estão aparentemente em todo o lado-e muito mais acessíveis.
“hoje há cerca de 3.000 salas de aeroportos no mundo”, estima Patrick Le Quere, o CEO da LoungeReview.com, que indexa mais de 2.600 salas em mais de 850 aeroportos. “O maior crescimento está acontecendo em países em desenvolvimento ou emergentes.”
claro, nem todos os lounges são criados iguais. Há uma ampla variação na qualidade de quase tudo—Decoração, comodidades, serviços, Alimentos e bebidas—bem como as regras para a entrada.
na extremidade superior são espaços rarefeitos reservados para a elite aérea. A única maneira de entrar no Polaris Lounge Da United Airlines no Aeroporto de Chicago O’Hare, por exemplo, é com um bilhete Internacional de primeira ou classe de negócios, diz Benet Wilson, o editor de viagens e recompensas no site de finanças pessoais MagnifyMoney. “Esta sala é linda. Há áreas de estar, áreas de dormir, chuveiros e funcionários que vão pressionar suas roupas. Há um restaurante cheio e um bar bonito, e vistas deslumbrantes do aeroporto”, diz Wilson. “É realmente uma experiência premium.”
A grande maioria dos lounges não estão nem perto como plush, mas ainda conseguem dar aos viajantes o que eles querem. “A maioria das pessoas que usam lounges entendem a proposta de valor”, diz Brian Sumers, editor de negócios de aviação da Skift: “é um lugar confortável e tranquilo onde você pode ligar seus dispositivos eletrônicos, talvez obter um lanche leve, talvez obter um Miller Lite grátis.”
passageiros frequentes concordam que mesmo que os lounges não sejam épicos, muitas vezes vale a pena procurar. “Mesmo que um lounge esteja muito lotado, ainda é muito melhor do que no terminal”, diz Stephen Brewer, um escritor de viagens de Nova Iorque, cujos 30 voos anuais lhe conferem o estatuto de Medalhão Delta Gold. “Podes sempre encontrar um lugar. Podes sempre tomar uma bebida e comer qualquer coisa. Estás livre dos anúncios, por isso é muito mais silencioso. É uma maneira mais fácil e gentil de passar tempo num aeroporto.”
mas quanto vale isso? Se você ainda não tem acesso a um lounge, o truque é descobrir que tipo de passe faz mais sentido para suas necessidades.Passes de Dia melhores para: viajantes de lazer Pouco frequentes, passageiros frequentes em caso de aperto.
você pode comprar o seu caminho para quase qualquer sala de estar, e virtualmente todos os grandes aeroportos tem várias salas oferecendo passes de dia. “Quinze em cada 16 viajantes de hoje não têm acesso a salas de aeroportos através do status de companhia aérea de elite ou um benefício de cartão de crédito”, diz Tyler Dikman, o CEO da LoungeBuddy, que vende passes de dia para mais de 400 salas de aeroportos em 68 países ao redor do mundo. Para a grande maioria dos lounges, um passe de um dia de LoungeBuddy custa $40 ou menos.
Você também pode pagar no balcão de check-in para linhas aéreas de marca lounges, tais como Almirals Club, Alaska Lounge, Delta Sky Club, United Club. (Os preços variam de $ 45 a $59.) Você também pode comprar passes diários para os milhares de salas independentes em todo o mundo, incluindo Espaço Aéreo, O Clube, No1, Plaza Premium, e Servisair lounges.a desvantagem, diz Dikman, é que ” algumas dessas salas se tornaram vítimas de seu próprio sucesso porque todos querem estar lá.”LoungeBuddy diz que criou uma solução para a pressa:” sabemos quando há disponibilidade e quando não há”, diz Dikman. “Quando você faz uma reserva com LoungeBuddy, você tem acesso garantido.”
Priority Pass
Best for: Travelers who visit a lounge at least on a month.
um cartão de Acesso Prioritário abre a porta para mais de 1.200 salas em todo o mundo, que você pode acessar através de uma aplicação em seu telefone. Nos Estados Unidos, a maioria dos lounges participantes são operados de forma independente e poucos lounges de companhias aéreas participam, com exceção da Alaska Airlines e Virgin Atlantic clubs.
existem três níveis de adesão. No nível de entrada, padrão de prioridade, você vai pagar uma adesão anual de US $ 99 e, em seguida, US $27 por visita lounge. Mas a esses preços, os viajantes casuais estão melhor com LoungeBuddy, onde o preço médio de um passe de dia é de $35 e não há taxa única.visitará 10 ou mais Salas por ano? Em seguida, o seu ponto doce é o padrão de passe prioritário mais, cuja taxa anual de adesão de 249 dólares inclui 10 visitas de lounge grátis-o que se traduz em 25 dólares cada. Além de 10 visitas, você paga $ 27 por cada visita, que ainda é mais barato do que LoungeBuddy.o nível mais alto é o Prestige, cuja taxa anual de 399 dólares lhe dá visitas ilimitadas por ano. Isto torna-se um negócio melhor do que o Standard Plus quando você atinge 17 visitas lounge em um ano.
uma ressalva: quando os lounges ficam muito lotados, os membros de passe prioritário podem ser recusados. “E quando as pessoas aparecem com seu passe prioritário e são avisadas para voltar mais tarde, elas realmente odeiam isso”, diz Sumers.
Tudo isso dito, pode haver uma maneira melhor de obter a Prioridade de Passagem além de pagar fora do bolso, que está usando…
cartões de crédito Premium
melhor para: viajantes frequentes de todas as faixas.
Se você vai se esbanjar em um cartão de crédito premium, você pode muito bem obter um que coloca nas regalias. O American Express Platinum card (que carrega uma taxa anual de US $550) vem com uma série de benefícios e generosos créditos de viagem, incluindo um crédito Uber de US $200 e um crédito de taxa aérea de US $200. Você também tem acesso ao Delta Sky Club e milhares de outros lounges do aeroporto através de Priority Pass Select, que está em pé de igualdade com o Priority Pass Prestige ao oferecer acesso ilimitado à rede.os lounges do aeroporto eram uma baixa prioridade para Ryan Donahue de Bay Village, Ohio, quando ele se inscreveu para seu cartão Amex Platinum, mas ele agora tenta visitar um de cada vez que ele voa. “Fiquei surpreso com o quão bom este evento é. Você tem uma escolha de salas por todo o aeroporto, não importa que companhia aérea você está voando.”Donahue dá notas altas a todos os lounges que ele visitou, mas ele ficou mais impressionado com o American Express Centurion Lounges, para o qual você precisa de um Amex platina ou Centurion “cartão negro” (que vem com uma taxa anual de US $2,500) para entrar. “Eles são incríveis, bem acima dos outros lounges”, diz Donahue, ” a comida está em pé de igualdade com um restaurante muito bom.”Até agora existem apenas nove salas Centurion—oito nos aeroportos dos EUA e um em Hong Kong.
Vários outros prêmios cartões de crédito, incluindo a Perseguição Safira Reserva e o Citi Prestígio cartões (ambos têm uma taxa anual: us $550 e us $450, respectivamente), também vêm com um conjunto de cama Select Pass Prioridade associação.além disso, as grandes companhias aéreas oferecem seus próprios cartões de crédito que lhe permitem ganhar o status de Clube de elite gastando em compras diárias. “Uma vez que a Delta facilitou a obtenção de milhas através de compras de cartão de crédito, os lounges estão mais cheios porque muitas pessoas agora têm acesso”, diz Brewer.
Passes anuais para: lealistas das companhias aéreas que ainda não têm estatuto de elite digamos que voam regularmente em voos de curta distância que não acumulam uma tonelada de milhas. Ou talvez tenhas acumulado muitos quilómetros a sudoeste ou JetBlue, companhias aéreas que não têm os seus próprios lounges. Um passe de companhia aérea de marca oferece acesso aos lounges dessa transportadora e seus parceiros, independentemente da companhia aérea que você está voando em qualquer dia. Então você pode, por exemplo, voar JetBlue mas usar o American Almirals Club.
companhias aéreas lounge associações geralmente custam entre $ 350 e $500 e estão disponíveis para a Air Canada, Air New Zealand, Alaska Airlines, American, Delta, Hawaiian Airlines, Qantas, e United.
Se isto acaba sendo ou não um acordo depende de suas circunstâncias pessoais; você terá que fazer as contas. Como exemplo, um passe anual com acesso ilimitado ao Delta Sky Club custa $ 495 . Uma vez que um passe de dia custa $59, você quebra mesmo quando você visita uma Delta lounge e SkyTeam partner lounges pelo menos nove vezes por ano.
Alas, algumas companhias aéreas estarão sempre fora de alcance para o viajante casual. “A American Airlines, United, e a Air Canada tem tudo rolou de superior hierárquico salões exclusivamente para o prémio de passageiros, e a Delta é supostamente o planejamento de um lounge premium do produto”, diz Le Quere de LoungeReview.com.”Então agora você tem regular do clube, um clube melhor e, em seguida, o melhor clube–ao invés do que um tamanho serve para todos”, diz consumi dores, descrevendo o Admirals Club, na Flagship Lounge, e Emblemática Primeiro Jantar oferecido pela American Airlines. Os lounges mais exclusivos da companhia aérea são destinados a recompensar flyers de elite e tipicamente oferecem muito mais privacidade, à la carte jantar, e serviço altamente personalizado. Notavelmente, eles estão fora dos limites para membros do clube de base e titulares de passe, e alguns nem sequer permitem convidados.tem tudo a ver com Manter os lounges, bem, apenas com convite. “Em última análise, quando todos são VIP, ninguém é VIP”, diz Le Quere.esta história foi originalmente publicada em agosto de 2018. Desde então, foi actualizado com novas informações.