Wypadki na statku wycieczkowym

karnawałowe fakty triumfalne

wkrótce po Gehennie pasażerowie złożyli pozew zbiorowy przeciwko Carnival. Według raportu Reuters, Garnitur oskarża fizyczne, emocjonalne udręki, a także domaga się odszkodowania za warunki, w tym brak warunków sanitarnych i wentylacyjnych.

Costa Concordia

13 stycznia 2012 roku Costa Concordia, również statek Karnawałowy, uderzył w rafę w pobliżu linii brzegowej, powodując 150-metrową ranę w kadłubie portu, po której statek wywrócił się. Katastrofa ta została bardzo nagłośniona częściowo ze względu na podejrzane zachowanie kapitana, Francesco Schettino, i kilka sprzecznych oświadczeń, które złożył w sprawie wypadku, a także utraty 32 ludzi.

po wypadku statek zaczął się przechylać, a niektórzy pasażerowie wyskoczyli za burtę, próbując dopłynąć do brzegu.

Francesco Raccomandato, dyrektor rejsu statku, zeznał, że rozmawiał bezpośrednio z kapitanem Schettino i miał poinformować pasażerów, że „doszło do awarii technicznej na pokładzie.”Według BBC, w noc wypadku, Schettino powiedział swojej kochance, mołdawskiej tancerce o imieniu Domnica Cemortan, aby „uratowała się”. Następnie on sam opuścił statek, gdy pasażerowie byli jeszcze na pokładzie tonącego statku.

od grudnia 2013 roku statek jest nadal w wodzie wzdłuż wybrzeża wyspy Giglio, choć został naprawiony we wrześniu, zgodnie z CNN. Akcja ratunkowa ma się zakończyć w 2014 roku. Pięciu członków załogi zostało skazanych, zgodnie z FoxNews.com, a BBC donosi, że Schettino może zostać skazany na dwadzieścia lat więzienia za swoje czyny w noc tragicznego wypadku.

znaczące Wypadki na statkach wycieczkowych 2010 do chwili obecnej

• Srebrny Odkrywca Silverseas został uszkodzony przez wzburzone morza 12 stycznia 2013 roku. 132-pasażerski statek wypłynął z Ushuaia w Argentynie w 18-Nocny Rejs na Antarktydę, według USAToday.com. statek wycieczkowy powrócił do Argentyny po wypadku, a reszta podróży została odwołana. Statek miał pełną moc i kontrolę, a stabilizatory nie były dotknięte ” ciężką pogodą.”Żaden z pasażerów nie został ranny w wypadku, chociaż czterech członków załogi odniosło niewielkie obrażenia.
• Royal Caribbean ’ s Allure of the Seas doświadczył pożaru małej maszynowni około godziny 19:45 21 kwietnia 2012 roku podczas żeglugi z St.Maarten do Fort Lauderdale. Krótko po incydencie, Cynthia Martinez, rzeczniczka cruise line, powiedziała oddziałowi CBS w Miami, że „system wysokiej mgły statku został natychmiast aktywowany, co powstrzymało i ugasiło pożar”. Nikt nie został ranny, a statek był w stanie płynąć do portu bez pomocy.
• 30 marca 2012 o 20:19 na pokładzie Azamara Quest doszło do pożaru małego silnika. Według Huffington Post pożar został szybko ugaszony i nie odnotowano żadnych obrażeń. Statek działał na generatorze, dopóki nie przywrócono zasilania do maszynowni. Nie udało się przywrócić mocy sprężarkom powietrza i firma zdecydowała się anulować pozostałą część rejsu, zapewniając zwroty i bony na przyszłe podróże.
• według NBC News, statek Silversas Costa Allegra potrzebował pomocy, aby zostać wciągnięty do portu przez wody znane jako strefa piratów 27 lutego 2012, po pożarze w maszynowni uszkodził Generatory statku. Moc tracono na silnikach okrętowych, oświetleniu i klimatyzacji. Statek pozostał dryfujący przez noc, dopóki francuski statek rybacki nie przybył, aby holować go na brzeg, co zajęło dwa dni. Nikt nie został ranny.

znaczące wypadki XXI wieku przed 2010

• w marcu 2006 roku gwiazda Princess of Princess Cruises zapaliła się podczas rejsu na Jamajkę. Według CNN w wyniku pożaru uszkodziło się 100 kabin na czterech pokładach. Jeden pasażer zmarł na atak serca, podczas gdy kilku innych miało drobne obrażenia, w tym siniaki, otarcia i problemy z wdychaniem dymu. Pożar był podobno spowodowany niedopalonym papierosem w kabinie pasażerskiej.
• w lipcu 2005 roku, miesiąc miodowy pan młody Z Greenwich w Connecticut zaginął podczas rejsu po Morzu Śródziemnym Royal Caribbean. Podczas gdy niektórzy wierzyli, że mógł upaść lub wyskoczyć za burtę, a GreenwichMag.com z raportu wynika, że śmierć mężczyzny mogła być wynikiem przestępstwa.
• w kwietniu 2005 roku, Norwegian Cruise Line ’ S Norwegian Dawn został uderzony przez 70-metrową falę rogue spowodowaną złą pogodą. Według CruiseShipSinking.com, wybito okna w kilku kabinach dziobowych i zalano około 60 kabin. Kilku pasażerów odniosło drobne obrażenia podczas zdarzenia.

należy pamiętać o ryzyku

chociaż Wypadki na statkach wycieczkowych są rzadkie i zazwyczaj są traktowane profesjonalnie i skutecznie, osoby powinny być świadome potencjalnych zagrożeń i sposobu radzenia sobie z sytuacjami awaryjnymi, które mogą pojawić się na morzu. Zaplanuj i przygotuj się na relaksujące i niezapomniane wakacje na pokładzie luksusowego statku wycieczkowego, ale zrozum ryzyko z tym związane.