25 juli 2019 om 09:10
een turbocompressor, ook bekend als een turbo, is een extra systeem dat wordt gebruikt door autofabrikanten om het motorvermogen te verhogen. Turbo ’s worden vaak gebruikt voor het leveren van hetzelfde niveau van de macht in kleinere auto’ s die is meestal te vinden in grotere auto ‘ s.
bijna alle fabrikanten bieden nu een turbomodel aan in hun assortiment. Het betekent dat ze kleinere motoren kunnen leveren die hetzelfde vermogen produceren en tegelijkertijd het brandstofverbruik verhogen. Ford heeft bijvoorbeeld zijn oude 1,6-liter benzinemotor vervangen door de nieuwe 1,0-liter turbo EcoBoost.
Hoe werkt een Turbo?
een automotor kan vermogen produceren dat de wielen aandrijft, door brandstof en lucht te combineren. Turbo ‘ s voegen meer lucht toe aan het mengsel door de uitlaat te gebruiken om een luchtpomp (of compressor) te laten draaien.
De luchtpomp duwt vervolgens extra lucht in de cilinders van de motor, waardoor deze meer brandstof per seconde kunnen verbranden en meer vermogen kunnen produceren dan een normaal aangezogen eenheid.
Turbo ‘ s draaien op ongelooflijk hoge snelheden (tot 250.000 toeren per minuut), wat betekent dat ze onder enorme druk en temperaturen werken. Typisch, een turbocompressor zal worden gecombineerd met koelsystemen om de olie en hete lucht te koelen.
symptomen van Turbostoring
Er zijn een aantal tekenen waarop u kunt letten om te zien of uw turbocompressor is opgeblazen:
vermogensverlies
Als u merkt dat uw auto niet zo krachtig accelereert als vroeger, of traag reageert op uw invoer, kan dit een teken zijn dat uw turbo defect is.
Op dezelfde manier kan een turbowagen die moeite heeft om hoge snelheden te behouden of niet in staat is om snelheden te bereiken, een turbostoring hebben.een van de onverwachte voordelen van een turbocompressor is dat hij de motor stiller maakt omdat hij het geluid van de luchtinlaat dempt.
echter, als je een luid, zeurend geluid begint te horen – een beetje als een tandartsoefening of politie sirene – is het een potentieel symptoom van turbo falen.
naarmate de fout ernstiger wordt, wordt het geluid erger. Als u merkt dat een janken van uw motor, moet u een professionele monteur om een kijkje te nemen op uw auto.
uitlaatrook
wanneer olie in het uitlaatsysteem lekt, produceert deze een kenmerkende blauw/grijze rook wanneer deze wegbrandt. Dit kan veroorzaakt worden door een scheur in de turbobehuizing of beschadigde interne afdichtingen.
als dit symptoom wordt veroorzaakt door de turbocompressor, is de kans groter dat u deze verkleurde dampen ziet, aangezien het toerental van de motor kort na het stationair draaien toeneemt.
het licht van de Controlemotor
De computerdiagnose van de meeste moderne auto ‘ s kan turbofouten oppikken en het licht van de Controlemotor zal op het dashboard verschijnen om de bestuurder op de hoogte te stellen.
het controlelampje van de motor wijst echter niet alleen op een turbostoring – u hebt een professionele monteur nodig om verdere controles uit te voeren om de exacte aard van het motorprobleem te diagnosticeren.
Wat veroorzaakt Turbo storing?
turbocompressoren zijn uiterst betrouwbaar. In feite vindt minder dan 1% van de garantie-inspecties Een fout bij de turbo zelf; in plaats daarvan zijn geblazen Turbo ‘ s meestal het gevolg van problemen met de smering van de motor of de introductie van vreemde voorwerpen.
olie/smering
motorolie is in wezen het levensbloed van uw auto. Het werkt om belangrijke bewegende delen te smeren, ze te beschermen tegen corrosie en ze koel te houden tijdens gebruik.
wat de turbocompressor betreft, heeft deze een constante stroom schone olie van goede kwaliteit nodig. Een gebrek aan olie (olie verhongering), onjuiste kwaliteit van olie of slechte kwaliteit olie zal leiden tot een ophoping van verontreinigingen in de motor (olievervuiling). Dit kan schurende schade aan de binnenkant van de turbo veroorzaken.
Het is belangrijk dat de motorolie en het oliefilter beide met de door de fabrikant aanbevolen intervallen worden vervangen.
beschadigde afdichtingen
als de afdichtingen tussen de compressor en de motor versleten of gebarsten raken, lekt er olie in het uitlaatsysteem. Hierdoor moet de turbo harder werken om de luchtdruk te verhogen.
dit probleem wordt ook wel te snel rijden genoemd. Uiteindelijk zal het verminderen van de efficiëntie en de boost geleverd door de turbo.
vreemde voorwerpen / afzettingen
een turbocompressor bestaat hoofdzakelijk uit twee fundamentele componenten: de compressor aan de voorzijde en de turbine aan de achterzijde. Soms kunnen vreemde voorwerpen zoals stofdeeltjes, vuil, bladeren en kleine stenen de turbo binnendringen, hetzij via de compressorinlaat, hetzij via de turbineinlaat.
als het vreemde voorwerp de compressorbehuizing binnendringt, komt het vaak uit het luchtfilter. Als het vreemde voorwerp daarentegen schade aan de turbine veroorzaakt, komt het probleem meestal van de motor zelf.
het rendement van de turbo wordt verminderd als vreemde voorwerpen de compressorwielen of turbinebladen beginnen te beschadigen. Om dit te voorkomen, moet uw luchtfilter regelmatig worden onderhouden en vervangen. Je moet ook je turbo controleren op puin.
WEAR& TEAR
Turbo ‘ s zijn ontworpen voor de levensduur van het voertuig (of ongeveer 150.000 mijl); het is echter mogelijk dat ze slijten na verloop van tijd afhankelijk van hoe hard u de auto rijdt en de originele bouwkwaliteit van de turbo.
Kan Ik rijden met een opgeblazen Turbo?
Ja, u kunt nog steeds met uw auto rijden als uw turbocompressor uitvalt; motorstoring zal echter niet ver achterblijven, dus alleen verder rijden als het moet.
zodra u een van de hierboven beschreven symptomen van turbostoring opmerkt, moet u uw turbo zo snel mogelijk laten controleren door een gekwalificeerde technicus. Hoe langer je het laat, hoe erger (en duurder) het probleem zal krijgen.
bij Dowleys Garage kunnen we een diagnostische controle uitvoeren om het probleem te identificeren en adviseren over eventuele noodzakelijke reparaties. Onze garage is geopend van 8:30 – 5:30, Maandag-Vrijdag en van 9: 00-12: 00 op zaterdag.
u kunt ons rechtstreeks bellen op 01993 842345, stuur een e-mail naar [email protected] of gebruik ons online contactformulier.
< terug naar alle Blogs