Ik ben een RV liefhebber met meer dan 50 jaar ervaring met het bezitten, besturen, reizen en wonen in recreatieve voertuigen.
u hebt waarschijnlijk reiseenheden met slide rooms gezien en heeft er misschien in gezeten, maar weet er waarschijnlijk niet veel over. Ze zijn mooi en voegen veel interieur leefruimte toe aan een coach, daarom willen mensen ze hebben. De meeste die kopen campers en campers met deze voorziening, echter, zijn zich niet bewust van de keerzijde van het bezitten van hen.
Dit artikel zal u helpen om te beslissen of ze de moeite waard zijn.
wat elke eigenaar van een RV moet weten over slide out rooms.
GoRVing by special permission
RV Slide Rooms Have positieven as Well as negatieven
een slide room is een add-on voor een coach die zijn zijwand uitbreidt om meer interieur leefruimte te creëren. Slide rooms bieden een aantal leuke extraatjes zoals luxe en comfort, maar ze kunnen onveilig zijn en kunnen ook andere soorten problemen hebben.
tot voor kort had een nieuwere camper of camper uit 1999 ten minste één schuifruimte omdat het standaarduitrusting was. Hoewel een paar fabrikanten onlangs een aantal klasse C touringcars zonder dia ‘ s hebben geproduceerd, zullen blijkbaar om de markt te testen, slide rooms blijven worden vervaardigd, omdat zo veel mensen willen ze hebben, ongeacht de problemen die ze veroorzaken.
als je denkt dat je nog steeds een RV met slides wilt kopen, zorg er dan voor dat je de voor-en nadelen van het bezitten van een RV tegen elkaar afweegt.
een kleine geschiedenis van RV-dia ‘s
het fenomeen van RV-dia’ s begon eind jaren negentig met fabrikanten die één kleine eenheid aan de basisstructuur toevoegden. Al snel veranderde het in iets genaamd een “super slide”, die aanzienlijk langer was. De fabrikanten zagen dat deze voorzieningen hier waren om te blijven en ze gingen veel geld voor hen inbrengen, dus begonnen ze serieus te worden over het voeden van de eetlust van het publiek voor hen. Al snel hadden de coaches er twee, drie en vier. Dit jaar kwamen ze uit met een koets die er vijf heeft, waarvan er één op de andere is gebouwd!
de goede punten
toen deze Kamers voor het eerst op de markt kwamen, werd het grote publiek verliefd op hen omdat ze de woonruimte vergrootten en ervoor zorgden dat bussen meer thuis leken. Dit maakte ze comfortabeler voor reizen en wonen. Ze waren vooral goed voor full timers of mensen die hun coaches op de campings lieten staan om te gebruiken als dat nodig was.
wanneer u een coach invoert die een of meer van hen open heeft, lijkt het net een appartement. Slimme ontwerpers schalen de meubels om de illusie van ruimtelijkheid te vergroten, gebruiken hoogwaardige materialen om ze op te vullen en lokaliseren de dia ‘ s logistiek om optimaal gebruik te maken van de ruimte die ze bieden.
Dit zijn allemaal redenen waarom mensen ze leuk vinden en schreeuwen om meer.
Slide out rooms geven RV reizigers meer binnenruimte in hun bussen.
Timetraveler2
problemen in het paradijs
Het lijkt erop dat hoe meer dia rooms fabrikanten toevoegen, hoe beter mensen het vinden. Echter dia kamers hebben veel problemen die verkopers aarzelen om te delen met kopers.
bijvoorbeeld, ze kunnen tot 1500 pond toevoegen aan het gewicht van een RV en ook tot $12.000 toevoegen aan de verkoopprijs. Uitgebreide garanties voor hen kosten tot 30% meer dan ze doen voor niet-slide eenheden. Ze beperken de hoeveelheid opslagruimte en ze werken alleen als een eenheid volledig niveau is. Soms stoppen ze gewoon met werken, en de kosten om dit soort problemen op te lossen kan hoog zijn.
in sommige eenheden kramp deze kamers de bestuurdersstoel, en het plaatsen van de stoel helemaal naar achteren kan de glijbaan beschadigen. Bovendien zijn oudere campings niet gebouwd om Campers met glijbanen te huisvesten, en de nieuwere parken rekenen een premie voor het plaatsen van hen op hun huurpercelen.
wanneer slide rooms gesloten zijn, maken ze het gebruik van de RV tijdens het reizen ongemakkelijk en oncomfortabel. Als ze verkeerd uitgelijnd raken, worden hun pakkingen zodanig beschadigd dat de gehele slide moet worden verwijderd en de pakkingen opnieuw moeten worden aangebracht, zodat de eenheden goed werken.
Het is niet ongebruikelijk dat dia kamers lekken. Het gebruik van slide rooms kan ook invloed hebben op de interne temperatuur op manieren die een coach ongemakkelijk kan maken.
ongeacht wat verkopers kopers vertellen, vroeg of laat zullen mensen die ze kopen te maken krijgen met problemen, waarvan sommige levensbedreigend kunnen zijn.
The Ugly Secret
zoveel als mensen willen geloven dat slide rooms veilig zijn, is dit niet waar.
de wandstructuur van recreatieve voertuigen is zeer dun. In veel gevallen is het niets meer dan een stuk metaal of glasvezel over een kleine plaat isolatie, allemaal bedekt door een stuk lambrisering. Als u een groot gat (of gaten) in de zijkant van deze muur te snijden en installeer een zware, beweegbare sectie in zijn plaats, je de basisstructuur van de coach in gevaar brengen. Als je meer gaten snijdt, verzwakt de structuur nog meer.
Dit is geen groot probleem wanneer een eenheid stilstaat, maar wanneer het over de snelweg beweegt, kan de wegtrilling schade aanrichten. Bovendien kan gewichtsverdeling evenwichtsproblemen veroorzaken die resulteren in omzettingen, vooral bij slechte weg-en weersomstandigheden.
dan zijn er de ernstige gevolgen van verkeersongevallen.
Als u met 60 mijl per uur over een snelweg rijdt en u een aanrijding krijgt, stopt uw voertuig en stopt u ermee (zolang u veiligheidsgordels draagt). De dia ‘ s gaan echter nog steeds vooruit met 60 mijl per uur. Wie recht voor hen zit (bestuurder of passagier of beide) zal worden verpletterd tot de dood.
Dit is geen informatie die ik verzonnen heb. Ik kreeg het Van RV Consumer group, een non-profit organisatie die reiseenheid veiligheidsinformatie en toezicht biedt, en van interviews met mensen die eigenaar zijn van reiseenheden die glijbanen hebben, evenals uit mijn persoonlijke ervaring.
RV fabrikanten zijn niet gereguleerd
Op dit moment vraagt u zich af: als al deze informatie waar is, waarom mogen fabrikanten dan reiseenheden produceren en verkopen met deze kamers? De reden is dat de RV-industrie is ongereguleerd. Zo zullen bedrijven blijven produceren wat mensen willen en willen kopen, ongeacht de gevaren. Met andere woorden, Dit is een “koper pas op” situatie.
Ik had onlangs een openhartig gesprek met een zeer ervaren verkoper bij een grote CAMPERDEALER in mijn stad. Hij was het volledig met me eens over de gevaren en andere problemen in verband met slide rooms, maar verklaarde dat zolang mensen vragen om ze te hebben, bedrijven zullen blijven produceren.
in de huidige markt hebben consumenten van na 1999 gebouwde platforms helaas geen keuze meer, tenzij zij veel meer willen betalen en een recreatief voertuig zonder glijbanen speciaal willen bestellen.
Slide rooms creëren veel extra ruimte in RVs.
toshop.com
zijn de voordelen de problemen waard?
onlangs sprak ik met een CAMPERREPARATEUR die werkt voor een grote, high-end fabrikant van luxe campers. Hier is een direct citaat van hem:
alle slide rooms lekken. Vaak kunnen eigenaren niet zien waar dit gebeurt, dus de schade veroorzaakt door lekken kan uitgebreid zijn. Het kan zelfs in de stalen steunen komen en ze roesten. Verzekering betaalt voor de reparaties, maar ze zijn duur en zal leiden tot tarieven aanzienlijk stijgen.
helaas zijn de bestaande wetgeving inzake consumentenbescherming niet gericht op de soorten problemen die ik hier heb besproken. Totdat ze dat doen, zullen mensen blijven houden van de luxe en het comfort van de RV slide out kamers en zal blijven kopen. Als ze hun huiswerk doen en kijken naar zowel de voors en tegens, kunnen ze dan beslissen van de voordelen zijn de moeite waard de problemen.
wat mij betreft, ben ik van mening dat degenen die een eenheid willen kopen strikt voor fulltime leven zal OK zijn als ze kopen een eenheid met dia ‘ s en inspecteren ze regelmatig op lekkage. Echter, degenen die willen reizen zou het beste doen om een oudere eenheid die ze niet heeft te kopen.
Tour van oudere Campers met drie dia ‘ s
Dit artikel is accuraat en trouw aan de beste kennis van de auteur. Inhoud is uitsluitend bedoeld voor informatieve of amusementsdoeleinden en vervangt geen persoonlijk advies of professioneel advies in zakelijke, financiële, juridische of technische zaken.
vragen & antwoorden
vraag: hebben we schuifpoten nodig voor een rv-schuifruimte?
antwoord: het gebruik van elke vorm van ondersteuning onder slide rooms is altijd een goed idee.
vraag: Wat moet ik weten over gewichtslimieten op de slide-out? We hebben maar een kleine dinette waarin ik ingeblikt voedsel zou opslaan.
antwoord: Ik zou niets zo zwaar als ingeblikte goederen op een slide out opslaan. Ze zijn te onstabiel om veel meer toe te voegen dan het meubilair dat erop staat. Papier en dergelijke zullen prima zijn, maar geen ingeblikte goederen; te zwaar.
vraag: Ik heb net een nieuwe trailer gekocht. De dealer liet de glijbaan van de stands bij het vervangen van de vinylvloer. Ik heb het maar één keer gebruikt. Ik wil een nieuwe trailer, en ze zeggen dat het structureel prima is. Heb ik het verkeerd om een andere trailer te vragen?
antwoord: het is niet verkeerd om een nieuwe trailer te vragen, maar het zal bijna onmogelijk zijn om er een te krijgen tenzij u een advocaat inhuurt, die duur kan zijn en nog steeds niet zeker is. Dealers zelden vervangen voertuigen die ze hebben verkocht en citroen wetten bieden weinig bescherming voor RVers. Controleer de wetten voor je staat voordat je iets doet.
vraag: hoe opent u een slideout RV zonder elektrisch?
antwoord: Het hangt af van het type dia room dat je hebt. Sommige hebben handmatige bediening die u kunt gebruiken. Zo niet, Ik stel voor dat u een lokaal gelegen professional bellen om uit te komen en uw situatie te beoordelen en vervolgens het probleem voor u op te lossen.
vraag: Ik heb dia ‘ s geplaatst terwijl mijn camper op een helling stond geparkeerd. Nu lekt er water. Wat voor schade heb ik aangericht?
antwoord: de grote les hier is om altijd op het niveau te parkeren, slides of geen slides! Het is onmogelijk om te weten hoeveel schade je hebt aangericht, dus je kunt beter de coach naar een winkel te nemen en hen te laten onderzoeken.
vraag: zullen de dingen in een camper zoals het fornuis, gootsteen, magnetron, enz. die op een dia, het werk zijn wanneer de dia niet wordt uitgebreid?
antwoord: Ja.
vraag: een van mijn dia ‘ s op mijn RV zal niet binnenkomen. Is er een resetknop?
antwoord: dat hangt af van het type RV dat je bezit, maar ik denk niet dat dia ‘ s reset. Als de coach niet horizontaal zit of de glijbaan van de baan is gekomen, zal hij vast komen te zitten. Hoe dan ook, je zou er goed aan doen om contact op te nemen met een RV reparatiewerkplaats voor hulp, zodat u de situatie niet erger maken. Het laatste wat je wilt doen is de baan buigen.
vraag: Hoe werkt een bed op een schuifregelaar, die zegt dat het een opvouwbaar bed is?
antwoord: het is waarschijnlijk een J bed. Je tilt de voorkant op, trekt hem naar voren en de achterkant valt plat naar beneden. U kunt het comfortabeler maken door het te bedekken met een schuimmatras topper wanneer u het gebruikt.
vraag: hoeveel motoren rijden een typische slide?
antwoord: Meestal rijdt een 12-Volt motor de meeste slide rooms, maar sommige worden aangedreven door een 24-Volt motor. Het hangt af van de grootte en het type van de dia en het merk van de RV.
Vraag: verlies ik een aanzienlijke hoeveelheid beenruimte met een dia gesloten in een klasse C RV?
antwoord: ja, dat zal je. De meeste dia ’s zijn tussen de 12″ en 18″ diep als je twee van hen die naar elkaar kijken verliest u tussen de 2 en 3 voet van de ruimte wanneer ze gesloten zijn. In sommige coaches, ongeacht het type, kunnen dia ‘ s die gesloten zijn het erg moeilijk maken voor u om door het midden van een eenheid te lopen, en als u dit probeert te doen wanneer de coach in beweging is, kan dit leiden tot vallen.
© 2013 Sondra Rochelle
Sondra Rochelle (auteur) uit USA on August 30, 2019:
interessante informatie die veel lezers zullen gebruiken.
Mitzi Liias on August 29, 2019:
in Mei van vorig jaar, begon ik te leven in mijn 26′ Sunset Reserve fulltime. Ik was doodsbang dat ik in de winter zou bevriezen, want ik leefde in een blikje. Toen de winter naderde, wist ik niet precies wat te doen, want het was mijn eerste jaar, dus om te beginnen kocht ik 2 grote rollen van het zilver, dubbel dik, bubble isolatie en bekleed alle kasten, kasten en de opslagruimte onder mijn bed. Toen kocht ik die film van 3 M die je op de ramen plakt en dan krimpt met een haardroger. Ik was daar niet blij mee, dus kocht ik een rol dikkere gefreesde heldere plastic folie (die schilders neerzetten om de vloer te beschermen tegen druppels) en wat dunne dubbelzijdige tape, vervolgens bekleed de buitenrand van de ramen en dakramen en paste het plastic. Het werkte geweldig bij het stoppen van de tocht en het houden van de warme lucht in. Ik voelde nog wat tocht, dus kocht ik vervolgens een 4′ x 20 ‘ bruin zeil en bevestigde het van voor naar achter op de noordzijde onderkant van mijn trailer om te voorkomen dat de wind eronder waait. Deze ene stap maakte het verschil in de wereld. Ik merkte condensatie op de schuifwanden door het temperatuurverschil, dus ik liet 2 kleine ventilatoren lopen om de lucht binnen te laten circuleren. Ik kocht een ontvochtigde om hopelijk te verlichten dat probleem. Ik heb sindsdien, verwijderde de ingebouwde Eettafel / bankstoelen en de bank en vond dat schimmel was gegroeid in beide hoeken als gevolg van geen luchtcirculatie. of u nu op deze manier overwintert of niet, u moet de lucht te allen tijde in de wintermaanden laten circuleren, of u zult in hetzelfde probleem als gevolg van het verschil in luchttemperatuur lopen. Ik was warm door de twee grote sneeuwstormen die we hadden, en weet nu dat ik het kan maken door bijna alles wat moeder natuur naar me gooit.
Sondra Rochelle (auteur) uit USA on February 01, 2013:
freecampingaussie: klinkt alsof je het goed doet en de juiste houding hebt! Bedankt voor het langskomen.
freecampingaussie uit Zuid-Spanje op 31 januari 2013:
een interessant artikel als we in een caravan wonen . Ik heb geen zin om een van die slide outs als we besteden zo veel tijd buiten toch ! We willen in Maart een camper kopen in Groot-Brittannië en een andere in de VS .
Sondra Rochelle (auteur) uit USA on January 25, 2013:
cam8510: in een brede carrosserie (of een andere) camper draait de passagiersstoel 180 graden om deel uit te maken van het woongedeelte. Soms draait de bestuurdersstoel ook gedeeltelijk. Manoeuvreerbaarheid is niet anders voor aanhangwagens dan voor campers, je moet een aantal driver training te nemen voor een van beide en de Praktijk, Praktijk Praktijk voordat je op de weg. Eigenlijk, met de juiste tuig en de juiste apparatuur, je zeker kon gaan naar ND in januari en comfortabel zijn..maar de winter rijden zou lastig zijn, ongeacht welke tuig je hebt. Trouwens, voor 1999 terug, RV Consumer Group bracht een boek uit dat elke camper en trailer bevatte. Daarna analyseerden ze ze slechts één jaar per keer, en de boeken kosten ongeveer $20. Omdat ik een vrek ben, vroeg ik mijn lokale bibliotheek om het boek uit 1999 voor mij te bestellen, dus als ik in die jaren onderzoek wil doen, doe ik het in de bibliotheek. Geloof me, de juiste camper zal vrij ruim zijn, afhankelijk van hoe goed je inpakt (Ja, Ik heb hier ook een hub op) en welke plattegrond je kiest. Ik heb dit mijn hele volwassen leven gedaan, dus je kunt er zeker van zijn dat de informatie die ik je geef goed is.
Chris Mills uit Traverse City, MI op 25 januari 2013:
Dit is geweldige informatie voor mij. Met betrekking tot een camper, hier zijn twee bits van input die ik heb gekregen. De bron heeft wat gereisd, maar ik sta nog steeds open voor verschillende ideeën. 1. verloren leefruimte voor motor-en bestuurdersstoelen / passagiersstoelen. Manoeuvreerbaarheid op krappe plekken. Wat betreft het koude weer, Ik neem aan dat je niet voorstelt dat ik iets mee naar North Dakota neem in Januari. Maar voor mij zou dat een mogelijkheid zijn. Ik veronderstel voor die tijden, zou ik gewoon niet gebruik maken van de aanhangwagen/camper.
Sondra Rochelle (auteur) uit USA on January 25, 2013:
cam8510:als je het over slide rooms hebt, dan is dit de deal: als de trailer gewoon lange tijd zal “zitten” en slechts af en toe van de ene plaats naar de andere zal gaan (eens in de zes maanden of het jaar), dan zal je waarschijnlijk in orde zijn. Als je veel op de weg bent of voor lange afstanden, zou ik ze vermijden. Het vinden van een trailer met dubbele ruiten zal moeilijk zijn omdat de wandstructuur in een trailer over het algemeen te dun is om ze te ondersteunen. Als u naar de website van de RV Consumer group gaat, kunt u een CD kopen die u informatie geeft over eenheden die het hele jaar door zijn afgestemd op het leven. Echter, u kunt doen OK met de meeste trailers als je een aantal van die gerold aluminium kijken isolatie en snijd het te plaatsen in de ramen in koud / warm weer en gebruik een paar kleine elektrische kachels (voor en achter). Mijn gevoel is dat je er beter aan zou doen om een camper te kopen en een auto te slepen. We vonden een 1999 Holiday Rambler vakantieganger voor $ 17.500 in mint conditie die dubbele ramen heeft, stevig gebouwd is, heeft geen glijbanen en is goed geïsoleerd. Je moet 1999 of eerder kopen om een no slide unit te krijgen, maar probeer een “wide body” (102 inch breed) eenheid te vinden. Ze zijn zeer ruim en comfortabel en kosten niet meer dan de normale 96″ units. Succes!
Chris Mills van Traverse City, MI op 24 januari 2013:
Timetraveler, ik denk dat we eerder over RVs hebben gesproken. Tegen het einde van de zomer koop ik een trailer. Ik was van plan om iets te krijgen met zo ‘ n grote glijbaan als ik kon krijgen. De reden is dat Ik zal wonen in dit jaar door en ik wilde de extra kamer. Ik denk dat ik gewoon een langere trailer kan krijgen als compensatie. Ik wil geen aansprakelijkheid kopen. Ik ga op zoek naar oudere modellen die de dia ‘ s niet hebben.
nog een vraag. Weet je wie een echte wintertrailer maakt? Ik wil dubbele ramen en isolatie zodat ik kan gaan waar ik moet gaan. Ik ben ben net begonnen met een nieuwe carrière als een reizende laboratorium technicus en zal naar verschillende plaatsen voor drie maanden opdrachten. Ik zal wat te zeggen hebben over waar ik heen ga, maar soms, gewoon om te blijven werken, zal ik in koud weer moeten gaan. nuttig, up en gedeeld.