Wat Is een Alternator en hoe werkt het?

converteerbare auto op een landweg

u kunt denken dat uw batterij alle elektrische dingen in uw auto voedt, of het nu uw ruitenwissers, koplampen of radio is. In werkelijkheid, het is de Auto alternator die het grootste deel van de elektriciteit van uw voertuig produceert-uw batterij wordt voornamelijk gebruikt om uw voertuig te starten en stroom te leveren wanneer de motor niet draait. De alternator is een cruciaal onderdeel van het laadsysteem van een auto, dus het is handig om te begrijpen hoe het werkt in het geval u te maken hebt met uw auto niet starten.

Wat is een alternator?

De alternator is een generator die tot doel heeft elektriciteit over de auto te verdelen en de accu op te laden. Buiten sommige hybride modellen hebben alle voertuigen met een standaard verbrandingsmotor een alternator. Ongeveer de grootte van een kokosnoot, de dynamo is over het algemeen gemonteerd aan de voorkant van de motor en heeft een riem rond het.

onderdelen van een alternator

schema van een alternator en delen van een alternator

de onderdelen van een alternator zijn gericht op het leveren van het juiste type en de juiste hoeveelheid vermogen aan het voertuig. Het laadsysteem van uw auto bevat vele onderdelen, maar dit zijn de belangrijkste onderdelen en hun functies:

Rotor en stator

De rotor en stator zijn de elektriciteitsproductiecomponenten van een alternator. De rotor, een cilindrisch stuk omgeven door magneten, draait binnen in de stator, die een vaste set van geleidende koperen bedrading houdt. De beweging van de magneten over de bedrading is wat uiteindelijk elektriciteit creëert.

spanningsregelaar

de spanningsregelaar houdt toezicht op het vermogen van de alternator. Het controleert het spanningsniveau dat naar de batterij wordt uitgevoerd en levert stroom aan de rest van het voertuig.

Diode-Gelijkrichter

de diode-gelijkrichter zet de spanning van de alternator om in een vorm die door de batterij kan worden gebruikt om op te laden.

koelventilator

alternatoren geven veel warmte af en moeten worden gekoeld om efficiënt te kunnen werken. Terwijl ze zijn gebouwd met ventilatieopeningen en aluminium behuizing om beter warmte vrij te geven, zijn ze ook uitgerust met roterende ventilatoren voor extra koeling. Nieuwe alternator modellen hebben interne koelventilatoren, terwijl oudere versies hebben de neiging om externe ventilatorbladen.

Hoe werkt een alternator

wat doet een alternator? Zoals we weten, de alternator voorziet uw auto met het grootste deel van de elektriciteit en helpt bij het opladen van de batterij. Maar om dat allemaal te doen, moet de alternator eerst mechanische energie omzetten in elektriciteit.

hoe de alternator elektriciteit produceert

het proces om elektriciteit te produceren begint met de motor. Voor de meeste moderne voertuigen worden alternatoren aangedreven door de krukas van de motor via een serpentine riem, hoewel oudere voertuigen een aparte katrol kunnen hebben die van de krukas naar de alternator gaat. De beweging van de riem — de mechanische energie — draait de rotor van de dynamo met een hoge snelheid binnen de stator.

elektriciteit wordt gemaakt als de rotor draait. De magneten rondom de rotor zijn bewust zo geplaatst dat wanneer ze over de koperen bedrading in de stator lopen, een magnetisch veld ontstaat.5 Dit magnetische veld produceert op zijn beurt spanning die door de stator wordt opgevangen. Dit vermogen bereikt dan de spanningsregelaar, die elektriciteit verspreidt naar het voertuig en de hoeveelheid spanning beheert die de batterij ontvangt.

hoe laadt de dynamo de accu op?

voordat de accu het vermogen van de alternator kan gebruiken, moet deze worden omgezet naar een formaat dat de accu kan gebruiken. Dat komt omdat elektriciteit kan stromen in verschillende stromingen, of richtingen. Autoaccu ‘ s werken op gelijkstroom (gelijkstroom) elektriciteit in één richting, terwijl alternatoren wisselstroom (AC) elektriciteit produceren, die af en toe in omgekeerde richting stroomt. Dus voordat u naar de spanningsregelaar gaat, gaat het vermogen dat Voor de batterij is bestemd door een diode-gelijkrichter om te zetten in DC. Na de conversie kan de batterij de stroom gebruiken om op te laden.

net als elk onderdeel van een auto, kan uw dynamo met de tijd beginnen af te nemen en kan het nodig zijn om hem te vervangen. Leer hoe u een alternator moet vervangen en wat u moet doen als uw auto pech heeft op de weg.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *