begin met goede wegpositionering
zorg ervoor dat uw wegpositie niet te dicht bij de stoeprand ligt.
wegblijven van de goot maakt u zichtbaarder voor bestuurders en helpt u gladde afvoerdeksels, kuilen en vuil aan de kant van de weg te missen. Ook, als iemand je te dichtbij inhaalt, heb je meer ruimte aan je linkerkant om in te trekken.
het kan nodig zijn om verder van de stoeprand te rijden als u niet wilt dat een bestuurder u inhaalt omdat het onveilig zou zijn om dit te doen. Sommige verkeer kalmerende functies gebouwd uit de stoeprand, of mid-road schuilplaatsen voor voetgangers, bijvoorbeeld, laat niet genoeg ruimte voor een auto om een fietser veilig passeren. Als je naar het midden van de rijstrook gaat, moet dat betekenen dat bestuurders achter je blijven in plaats van voorbij te knijpen. Sommige mensen noemen rijden in het midden van de rijstrook (dat wil zeggen waar automobilisten normaal rijden) ‘het nemen van de rijstrook’, of de ‘primaire positie’.
houd de omgeving in de gaten
Wegenbewustzijn is een belangrijke vaardigheid om te ontwikkelen.
Dit betekent vooruitkijken naar ruwe oppervlakken, afvoerdeksels, bulten van de weg, voertuigen die op de rijstrook geparkeerd staan, kuilen en plassen (die kuilen kunnen verbergen). Rondkijken helpt je ook bij het voorbereiden op knooppunten, rotondes en verkeerslichten etc., en anticiperen op potentiële problemen. Dit helpt u te voorkomen dat u moet uitwijken, abrupt moet remmen of plotselinge manoeuvres moet uitvoeren die andere weggebruikers niet verwachten
het opbouwen van een gevoel van anticipatie
alle weggebruikers hebben de capaciteit om dingen te doen die u misschien niet verwacht.
je kunt niet controleren wat iedereen doet, maar je kunt wel uitkijken naar voetgangers die niet kijken waar ze heen gaan, honden die niet aan de lijn zijn, kinderen die een voetbal langs de weg schoppen en bestuurders met een mobiele telefoon tegen hun oor enz. Zodra je iets of iemand hebt geregistreerd die het potentieel heeft om een probleem te veroorzaken, is het verstandig om alert te blijven, zodat je kunt reageren als dat nodig is.
maak uw intenties duidelijk
probeer andere weggebruikers een indicatie te geven van wat u gaat doen.
Controleer achter, geef dan een signaal dat voldoende van tevoren aangeeft voordat u gaat manoeuvreren. Alleen manoeuvreren als het veilig is. Handhaaf een positie in de rijstrook die stopt voertuigen ondernemen u dicht aan uw linkerhand.
Als u nerveus bent over het controleren van achter en/of het nemen van een hand van het stuur om te signaleren, is het een goed idee om dit te oefenen in een veilige, verkeersvrije omgeving.
maak oogcontact
probeer oogcontact te maken met andere weggebruikers, met name op kruispunten, zijwegen en rotondes.
oogcontact maken kan u helpen uit te zoeken of de bestuurder u heeft gezien of niet, maar het is verstandig om geen veronderstellingen te maken over hoe attent ze zijn. Zeker, als je geen reactie te zien aannemen dat ze je niet hebben gezien en klaar zijn om te remmen of sturen als dat nodig is.
stap nooit op een vrachtwagen
fietsen naar het werk is een veilige manier om naar het werk te reizen, maar let altijd op voor linksdraaiende vrachtwagens, aangezien deze een aanzienlijk risico vormen voor fietsers.
veel vrachtwagens hebben blinde vlekken aan hun passagierszijde, wat betekent dat als u links van hen fietst, de bestuurder u misschien niet in hun spiegels heeft gezien en een manoeuvre heeft gemaakt die u ernstig in gevaar brengt.
Dit betekent dat u zeer voorzichtig moet zijn bij het naderen van de achterkant van vrachtwagens en in het algemeen niet moet rijden. Echter, de weg lay-out kan betekenen dat dit soms moeilijk te vermijden. Als u bijvoorbeeld rijdt in een rijstrook voor bussen, fietsen en taxi ‘ s, en het verkeer in de buitenste rijstrook stilstaat of nauwelijks beweegt, kunt u toch een vrachtwagen aan de linkerkant tegenkomen. Op dezelfde manier, je zou kunnen vinden dat een vrachtwagen begint om u in te halen, maar uiteindelijk stopt bij verkeerslichten naast u voor het voltooien van hun inhaalmanoeuvre. Als dit gebeurt, kan het zinvol zijn om langs en voor de vrachtwagen te gaan bij de lichten, zodat de bestuurder u zo mogelijk heeft gezien. Dit kan beter dan onzichtbaar blijven voor de bestuurder aan de binnenkant van de vrachtwagen door de stoeprand.
wanneer u zich in de nabijheid van een vrachtwagen bevindt of er een van achteren nadert, moet u de situatie altijd zorgvuldig beoordelen. Vergeet niet dat het onverstandig is om aan te nemen dat een vrachtwagenchauffeur u heeft gezien als u hebt gereden of zich aan de linkerkant van het voertuig bevindt. Ook vrachtwagenmanoeuvres kunnen bedrieglijk zijn: alleen omdat je niets hebt gezien dat suggereert dat een vrachtwagen op het punt staat linksaf te gaan, betekent dat niet dat het niet zal gebeuren.
kijk uit voor autodeuren
geef voldoende ruimte rond geparkeerde auto ‘ s voor het geval iemand het autodeur opent zonder te kijken.
bij het naderen van een geparkeerde auto, controleer eerst achter om zeker te zijn dat het veilig is, ga dan naar buiten, en laat ten minste een deurbreedte bij het passeren voor het geval iemand gooit een deur op uw pad (een duidelijk gevaar als je net hebt gezien dat de auto wordt geparkeerd). Hoewel je niet altijd kunt zien of er iemand zit in een auto aan de zijkant die u van plan bent te passeren, is het de moeite waard om een kijkje te nemen als je nadert, indien mogelijk.
anderen aanmoedigen om het Nederlandse bereik te doen.
blijf zichtbaar tijdens het fietsen in het donker
zorg ervoor dat u de wet op het oplichten kent.
wettelijk zijn fietsers verplicht werklichten aan de voor-en achterzijde van hun fiets te hebben, ingeschakeld tussen zonsondergang en zonsopgang; wit aan de voorzijde en rood aan de achterzijde. Het kan echter verstandig zijn om uw lichten overdag te gebruiken als het zicht ook slecht is (bijvoorbeeld mist). Als u van plan bent om ‘ s nachts te fietsen, bent u er goed aan om een reserveset bij u te dragen voor het geval uw eerste set mislukt.
Houd uw handen op de remmen
Als u uw handen niet snel bij de remhendels kunt krijgen, kunt u mogelijk niet op tijd stoppen als dat nodig is. Fiets met je handen die je remhendels bedekken.
zorg ervoor dat u klaar en in staat bent om uw remmen te gebruiken en dat u weet hoe u ze veilig kunt gebruiken. Het is meestal het beste om beide remmen tegelijkertijd te gebruiken en druk gelijkmatig uit te oefenen. Wees extra voorzichtig als het nat is, ijzig of er vochtige bladeren op de grond liggen, bijvoorbeeld.
overweeg fietstraining
Bikeability is niet alleen voor kinderen.
of u nu een beginner of een ervaren fietser bent, u kunt profiteren van fietstraining die wordt gegeven door een professionele instructeur. Instructeurs helpen u meer te weten te komen over veilig fietsen in de huidige omstandigheden op de weg, helpen uw vertrouwen op te bouwen en alles uit te leggen waar u niet zeker van bent – op een van uw fiets stappen, schakelen, remmen in verschillende omstandigheden – noem maar op.