in juni 2008 stemde de gemeenteraad van Philadelphia in met een resolutie “waarin de administratie en de loco-burgemeester van Transportation and Utilities werd verzocht een studie op te stellen om aanbevelingen te doen over locatie, vraag en gebruik van fietsstations voor openbaar gebruik voor het gehele gebied rondom de stadsgrenzen van Philadelphia en om de verschillende bedrijfsmodellen te onderzoeken die voor dergelijke systemen worden gebruikt””.op 25 februari 2010 werd de haalbaarheidsstudie vrijgegeven die door de gemeenteraad werd goedgekeurd. De studie stelde “een eerste fase inzet van 1.750 fietsen” in de centrale districten van de stad.in December 2012 stemde de gemeenteraad voor een bijdrage van 3 miljoen dollar om het programma te starten, op verzoek van Burgemeester Michael Nutter.in augustus 2013 werd door de stad Philadelphia een strategisch businessplan uitgebracht, opgesteld door Toole Design Group, LLC en Foursquare ITP.na een verzoek om een voorstel in oktober 2013 kondigde Philadelphia op 24 April 2014 aan dat het Fietstransportsysteem is geselecteerd om het systeem te plannen en te bedienen, terwijl B-cycle de fietsen, de stations en het technologieplatform zal leveren. De lancering is gepland voor het voorjaar van 2015, met 60 stations en 600 fietsen.
in de herfst van 2014 ondervroeg de stad Philadelphia de inwoners voor de beste stationslocaties, waarbij 10.500 publieke commentaren werden ontvangen.op 11 februari 2015 kondigde de stad aan dat het systeem op 23 April gelanceerd zou worden, met als hoofdsponsor Independence Blue Cross.in April 2016 kondigde Indego 24 nieuwe stations aan en voegde 300 fietsen toe aan het wagenpark. Indego heeft ook een verlaagd betalingsplan geïmplementeerd voor inwoners met een laag inkomen.In November 2018 zette Indego 10 e-bikes neer op verschillende stations in de stad. In Mei 2019 evalueerde het bedrijf de test run als succesvol en kondigde het plannen aan om 400 extra elektrische fietsen toe te voegen, samen met 12 nieuwe stations.