Het bepalen van een fout bij een botsing aan de achterkant

ongevallen aan de achterkant behoren tot de meest voorkomende soorten auto-ongevallen. Een botsing van achteren vindt plaats wanneer een bestuurder op dezelfde rijstrook een ander voertuig van achteren raakt. Ongevallen aan de achterkant zijn meestal een van de meest eenvoudige auto-ongevallen met betrekking tot het bepalen van de aansprakelijkheid.

echter, soms is het niet altijd zo gemakkelijk om fouten bij een botsing aan de achterkant te bepalen. Het is belangrijk om te begrijpen welke scenario ‘ s presenteren problemen voor het bewijzen van aansprakelijkheid, dus je bent voorbereid als je ooit in deze situatie. Een gekwalificeerde Las Vegas auto-ongeluk advocaat kan zorgvuldig kijken naar de details van uw zaak om de beste strategie voor succes te bepalen. Dit is wat je moet weten over het bepalen van een fout in een botsing aan de achterkant.

aansprakelijkheid bij een botsing aan de achterkant Is meestal gemakkelijk te bepalen

wanneer een botsing aan de achterkant optreedt, is de verantwoordelijke meestal duidelijk. In de overgrote meerderheid van de gevallen is de bestuurder van het voertuig achterin de persoon die verantwoordelijk is voor het ongeval. Typisch, de bestuurder in de rug kon en had iets anders moeten doen om eerder te stoppen en te voorkomen dat de botsing.

bestuurders moeten voldoende afstand achterlaten

De Wet van Nevada vereist dat bestuurders voldoende afstand moeten achterlaten tussen hen en het voertuig vóór hen. Een bestuurder moet voldoende ruimte laten om zijn voertuig te stoppen als het voertuig aan de voorkant plotseling stopt. Anders gezegd: chauffeurs moeten veel reactietijd achterlaten.

Nevada law 484B.127 vereist dat bestuurders een redelijke en voorzichtige afstand tussen hun voertuig en een voertuig vóór hen. Als een bestuurder niet genoeg volgafstand achterlaat en er een crash optreedt, zijn ze niet alleen in strijd met de Nevada wet, maar het is ook het bewijs dat ze nalatig hebben gehandeld.

wanneer de bestuurder achterin mogelijk niet aansprakelijk is

Er zijn situaties waarin de bestuurder achterin mogelijk niet aansprakelijk is voor een botsing van achteren. Een bestuurder aan de achterkant kan niet of slechts gedeeltelijk schuldig zijn in een van de volgende situaties:

• er zijn meerdere voertuigen bij betrokken en een andere auto duwde hun voertuig naar voren
• de bestuurder voorin versneld achteruit
• een of beide achterlichten werken niet op het voertuig voor
• een voertuig wordt gestopt op de weg
• het voertuig voorin heeft een lekke band of een andere storing, maar de bestuurder doet geen waarschuwingslichten aan
• een defect voertuigontwerp of fabricageprobleem verhindert plotseling dat de bestuurder stopt. In dat geval kan de voertuigfabrikant de verantwoordelijke partij zijn.

hoe zit het met botsingen met meerdere voertuigen?

soms vindt een botsing van achteren plaats met meer dan twee voertuigen. Drie, vier of meer auto ‘ s kunnen een opeenstapeling veroorzaken. Wanneer dit gebeurt, kan een voertuig voldoende remafstand achterlaten en op tijd stoppen om door het volgende voertuig achter hen in het voertuig vóór hen te worden geduwd. In dat geval is de bestuurder die gestopt is niet aansprakelijk voor de botsing.

gewijzigde vergelijkende nalatigheid

bij een botsing aan de achterkant kan vergelijkende nalatigheid een overweging zijn. Vergelijkende nalatigheid is vooral relevant wanneer er sprake is van een opeenstapeling van meerdere voertuigen aan de achterkant van andere voertuigen. Wanneer dat gebeurt, kunt u nog steeds herstellen voor uw schade, zolang u niet meer schuld dan de rest van de partijen samen. In dat geval moet de jury al het bewijs afwegen en schuld toewijzen.

plicht en niet-nakoming

aansprakelijkheid bij een botsing aan de achterkant valt onder de zorgplicht die alle bestuurders hebben voor andere bestuurders op de weg. U hebt een verplichting om te rijden op een manier die waarschijnlijk geen risico voor andere bestuurders vormen. Dat betekent dat u moet anticiperen wanneer de auto voor u plotseling zou kunnen stoppen of zelfs voorspelbaar stoppen bij een rood licht of een stopbord. Elke bestuurder van een voertuig moet redelijk en veilig rijden. Als ze dat niet doen, en het falen resulteert in een botsing, zijn ze aansprakelijk voor schade.

deze plichtsverzuim is echter een vereiste voor het bepalen van de verantwoordelijkheid voor een botsing aan de achterkant. Een bestuurder is niet automatisch aansprakelijk alleen maar omdat zij het voertuig in de rug. In de meeste gevallen is de bestuurder achterin degene die de botsing van achteren veroorzaakt, maar dit is niet altijd waar.

hoe bewijs ik aansprakelijkheid bij een botsing aan de achterkant?

wanneer u in een botsing aan de achterkant zit, is het aan u om de aansprakelijkheid van de andere bestuurders te bewijzen. Er zijn een aantal manieren waarop je zou kunnen gaan over het maken van uw zaak. U kunt vertrouwen op ooggetuigenverklaringen van anderen die het ongeluk zagen. U kunt het politierapport bekijken om te zien of het nuttige bewijzen bevat, zoals tekeningen van de gebeurtenissen die hebben geleid tot de botsing of namen en contactgegevens van getuigen. U kunt ook kijken naar remsporen en puin.

in sommige gevallen kan het nodig zijn gebruik te maken van de diensten van een deskundige voor de reconstructie van ongevallen. Zij kunnen schade en ander bewijs evalueren om de snelheid op het moment van de botsing te bepalen en aanvullende kritieke details die u kunnen helpen uw zaak te bewijzen. Tot slot, als de oorzaak van de crash in uw geval een defect ontwerp of een fabricagefout kan zijn, moet u mogelijk uw voertuig professioneel laten inspecteren en onderzoek doen om te zien of andere bestuurders soortgelijke problemen hebben gehad.

wat kan een advocaat doen om te helpen?

wanneer u betrokken bent bij een botsing aan de achterkant, kan uw auto-ongeluk advocaat u helpen dit uit te zoeken. Terwijl de bestuurder in de rug is meestal in de fout bij een achter-end ongeval, ze zijn niet altijd de schuld. Uw advocaat kan u helpen uw zaak te onderzoeken om de aansprakelijkheid te bepalen. Of u nu afhankelijk bent van ooggetuigen en foto ‘ s of u een inspectie of een expert in ongevallenreconstructie nodig hebt, uw advocaat kan uw gids zijn als u werkt aan het krijgen van gerechtigheid in uw zaak.

zodra u een fout in uw zaak hebt vastgesteld, kan uw advocaat u helpen uw vordering in te dienen. Zij kunnen nodig zijn om een vraag brief te schrijven aan de verzekeringsmaatschappij namens u. Zij kunnen u ook geà nformeerd, ervaren advies geven over de vraag of u een schikkingsvoorstel moet accepteren of tot een proces moet overgaan. In elke fase in de zaak, uw ervaren auto-ongeluk advocaat is uw advocaat, gids, en teamgenoot als u samen te werken om het juiste resultaat te bereiken.