MetroEdit
1992 Geo Metro convertible
De Geo Metro is een kleine economie auto die was gebaseerd op de Suzuki Swift (Cultus). Het werd geproduceerd van 1989 tot 2001 model jaar. De eerste generatie werd aangeboden in drie en vijfdeurs hatchback modellen, evenals een 4-deurs notchback sedan die alleen werd verkocht in Canada. In 1990 was er een cabriolet beschikbaar, maar deze werd na 1993 uitgefaseerd. Metro ‘ s kwamen in drie trim niveaus: XFi, Base of LSi. De XFI ‘ s motor heeft minder pk dan de basis en LSi en bereikte verrassende gas kilometerstand 53 MPG (stad) 58 MPG (snelweg). Alle metro ‘ s op dit moment had drie cilinder motoren met een 5-traps handmatige of 3-traps automatische transmissie. De cabriolet is ook de enige eerste generatie Metro die een airbag biedt. In 1995 werd de Metro opnieuw ontworpen met een modernere uitstraling en bood een 70 pk (52 kW; 71 pk) viercilindermotor, standaard dubbele airbags en optionele antiblokkeerremmen. Een vierdeurs sedan verving de vijfdeurs hatchback. De XFi keerde niet terug voor 1995 en alleen de basis-en LSi-modellen werden aangeboden. De driecilindermotor bleef in de basis hatchback. In 1998 werd de Metro, nu gebrandmerkt als een Chevrolet, een laatste keer vernieuwd. Hij kreeg een kleine re-styling, verbeterde koplampen en verbeterde viercilindermotor, die nu 79 pk (59 kW; 80 pk) produceert. Het modeljaar 2000 was het laatste voor de Metro hatchback en de driecilindermotor. Alle 2001 modellen waren vierdeurs sedans die alleen werden verkocht aan vloten.
PrizmEdit
1993-1997 Geo Prizm
The Prizm is een compacte vierdeurs sedan die was gebaseerd op de Toyota e90 en E100 platform Toyota Sprinter. Het was de opvolger van de Chevrolet Nova. Een vijfdeurs hatchback model werd ook aangeboden tot 1991. Terwijl de Prizm consequent won awards van de auto-industrie (met inbegrip van een consument Digest Best Buy selectie), het werd altijd overtroffen door het platform twin Toyota Corolla. Daarnaast werd de Prizm gepositioneerd binnen Chevrolet ‘S model line-up tegen Chevy’ s eigen Cavalier voor marktaandeel en dealer vloeroppervlak. De Prizm werd verkocht van 1989 tot 2002 en geproduceerd in Nummi in Fremont, Californië. De Prizm kwam in een basismodel of een meer luxe LSI-versie met een optionele 1.8 L motor en een 4-speed automatische transmissie. Lederen interieur was ook optioneel op het LSi-model. Van 1990-1992 had de Prizm een sportief GSi model, met rode en zwarte badging. De Corolla GT-S was qua kracht en uitrusting gelijkwaardig aan de Corolla GT-S, hoewel de laatste een coupe was. De GSi was de krachtigste Prizm met 130 pk (97 kW; 132 pk). De Prizm modellijn werd niet aangeboden in Canada.
SpectrumEdit
leefde subcompact model gebaseerd op de Isuzu Gemini en een maat groter dan de metro. Het Spectrum werd verkocht als een gewone Chevrolet model van 1985 tot 1988. De 85-86 modellen deelden verschillende subtiele verschillen met hun 87-89 tegenhangers en werden nog steeds volledig gebrandmerkt als Chevrolets voor het eerste jaar van de productie in 1989. Met de lancering van het Geo-merk in 1989 werd het Spectrum echter omgedoopt tot een Geo. Hoewel de grille hetzelfde bleef (inclusief het Chevrolet “bowtie” embleem zonder Geo “globe”) werd het achterste” Chevrolet “embleem vervangen door een” Geo ” embleem. Het Geo Spectrum werd pas in 1989 verkocht en werd vervangen door de door Isuzu geproduceerde GEO Storm hatchback.
StormEdit
1991 Geo Storm GSi
De Storm was een sportwagen op basis van de Isuzu Impuls, beschikbaar als drie-deurs fastback “Sport Coupe” en een twee-deur “Hatchback”, de laatste is vormgegeven als een mini-stationwagon op in profiel, vaak aangeduid als de “Wagonback” in sommige markten. De Storm kwam in 1990 in Geo ‘ s line-up als basismodel of in GSI-trim, ter vervanging van het bijbehorende Geo-Spectrum. Het basismodel werd geleverd met een keuze uit een drieversnellingsautomaat of een vijfversnellingshandleiding. De Storm line kwam Canada binnen in 1992, en de Hatchback (wagon) werd alleen aangeboden als basismodel. De GSi-modellen werden geleverd met een 5-traps handmatige of een 4-traps automatische, betere handling, een achterspoiler, kuipstoelen en een krachtiger DOHC-motor. In 1992 werden de voor-en achterzijde van alle modellen gerestyled, de GSi droeg een grotere 1,8 liter DOHC motor, ter vervanging van de voormalige 1.6 DOHC, en een vernieuwde achterspoiler. Ondanks de sterke verkoop werd de Storm stopgezet in 1993, dit was deels te wijten aan het stopzetten van de auto lijnen, en heroriëntatie op vrachtwagens en SUV ‘ s. De Geo Storm was het prestatiegerichte voertuig van het merk Geo. De Storm en het Geo Spectrum werden in Japan geproduceerd door Isuzu.
TrackerEdit
De Geo Tracker SUV werd geïntroduceerd in 1989 en was gebaseerd op de Suzuki Sidekick / Suzuki Vitara. Het was een low cost 4×4 voertuig, geà ntroduceerd als een twee-deurs met ofwel een cabriolet of vaste harde top in basis of luxe LSI versies. Alle modellen tussen 1989 en 1990 werden aangeboden in 5-versnellingen manueel met vierwielaandrijving. In 1996 werd de tweedeurs hardtop ten gunste van het vierdeurs model laten vallen. De vierdeurs bood een 95 pk (71 kW; 96 pk) motor en een optionele vierversnellingsbak. De Tracker werd geproduceerd van 1989 tot 1998 onder het merk Geo, en 1999 tot 2004 onder Chevrolet zelf, waardoor het het langst lopende Geo-model is. De Tracker werd volledig opnieuw ontworpen voor het modeljaar 1999.