veel nieuwe renners zijn op zoek om te beginnen met iets dat hen het meest plezier zal geven zonder noodzakelijkerwijs de meest krachtige te zijn. Voor sommigen is het te wijten aan hun lichaamsgrootte en gewicht te klein of licht voor hogere verplaatsing motorfietsen, voor anderen kan het de brandstofefficiëntie of het specifieke gebruik van hun fietsen die een lagere verplaatsing dicteren.
wat het geval ook is, er zijn veel opties als je ten zuiden van 300cc wilt kijken. In deze lijst vandaag, zal ik ten minste één model per stijl van de fiets dat een beginner geen problemen zou hebben om te leren op te identificeren.
opmerking: Ik moet specificeren dat er niet veel pure 250cc motorfietsen meer zijn. Dirt bikes, dual sports, en sommige adventure bikes nog steeds komen met specifiek 250cc op de dot motoren. Om redenen van zo uitgebreid mogelijk te zijn en zoveel mogelijk stijlen aan te raken, zal ik alles tot 299cc als geldig beschouwen voor het doel van dit artikel.
Supersport
2020 Honda Cbr300r
voor wie op zoek is om hun opwinding op straat te krijgen en wat bochten te maken op het circuit, de 2020 Honda cbr300r is een geweldige introductie tot de Supersport stijl van motorfiets. Met behulp van een 286cc vloeistofgekoelde single, produceert het een respectabele 31 pk en 20 lbs-ft koppel.
de CBR300R leent veel styling van zijn veel krachtiger neef, de CBR1000RR, met afgeleide koplampen, cowl, kuipen en agressieve tankvorm duiken naar de voorkant van de fiets. De clip-on Stuur zijn verhoogd, echter, waardoor het een comfortabele straat fiets die u kunt nog steeds plooien in wanneer op de baan. Door de rijder niet volledig in de standaard rijpositie te tillen, piept hij echter gewoon in als een supersport.
Eervolle Vermelding: 2020 Yamaha YZF-R3
je kunt niet praten over inleidende supersporten zonder te praten over de 2020 Yamaha YZF-R3. Het mist deze lijst nauwelijks door 22cc ‘ s van verplaatsing, met een 321cc inline twin die absoluut schreeuwt uit 50 pk.
ontwikkeld in samenwerking met het Yamaha Racing Team dat zowel in de World SBK als in de MotoGP meedoet, het is een lichte, snelle en competente fiets voor zowel de weg als het circuit, en een zeer aanbevolen motorfiets voor een beginnende track rijder die ook wil kunnen rijden met hun Ros op de straat.
zie ook: onze 2019 Yamaha R3 hands-on beoordeling.
Sport
2020 Suzuki Gsx250r
De 2020 Suzuki Gsx250r ziet eruit, ruikt en voelt zelfs als een supersportfiets. Het enige grote verschil is dat de clip op het stuur aan de voorkant erg hoog is en de tank korter is, waardoor de rijder in een standaard zitpositie wordt geduwd voor de overgrote meerderheid van het rijden.
afgezien daarvan is de GSX250R een competente sportfiets, met een 248cc parallel-twin die 25 PK en 17 lbs-ft koppel naar buiten duwt. Omdat het een parallelle twin in plaats van een single betekent ook dat de gsx250r produceert dat klassieke twin kloppende schors van de uitlaat dat maakt de oren tintelen gelukkig. Het is licht en hoeken goed, en kan gemakkelijk worden genomen op de baan voor een aantal ernstige plezier.
Naked
2020 Honda CB300R
Honda gebruikte dezelfde motor van de CBR300R in hun 2020 CB300R naked sport model, maar het is iets anders afgestemd om het een veel meer straatvriendelijke powerband voor koppel te geven. Als zodanig, voor de beginner rijder, het heeft een grote lineaire levering van de macht over de lage en mid rpm, alleen beginnen te happen een beetje als het nadert redline, tegen welk punt je moet zijn verschoven anyways.
het is ook erg vriendelijk in de zitpositie, met gemakkelijk toegankelijke bedieningselementen en pinnen die niet zo ver achter op het frame staan als bij de CBR-modellen. Ook zullen bijna alle rijders het geplante, stevige gevoel van de fiets waarderen ondanks het feit dat het een lichtgewicht naakt is. Japanse techniek kan verbazingwekkende dingen doen, en de 2020 Honda CB300R is een geweldig voorbeeld.
Retro of Sport Heritage
2020 Yamaha V-Star 250
Het kan eruit zien als een cruiser, en ik zou het je niet kwalijk nemen om een cruiser te bellen. Yamaha, echter, labelt het als een sport heritage motorfiets, en zet veel kleine, liefdevolle details aan de 2020 V-Star 250 die het een geweldige throwback fiets maken. Het wordt algemeen beschouwd als een geweldige beginner fiets meestal als het is zeer competent op de weg, met positieve feedback aan de rijder en grote handling vanwege het lichte gewicht.de kleine 249cc 60 graden luchtgekoelde v-twin maakt nog steeds gebruik van een kleine Mikuni BDS26 carburateur, waardoor hij het klassieke gerommel krijgt dat alleen v-twins hebben.
Cruiser
2020 Honda Rebel 300
De Honda Rebel 300, vanaf de allereerste punten in het ontwerp, is gericht op de nieuwe Rider markt. Het is bedoeld om comfortabele motorfiets cruisen toegankelijk en niet eng te maken. Aangedreven door een 286cc single, produceert het 25 PK en 20 lbs-ft koppel, en is een absolute sipper van gas, waardoor u een groot bereik.
Ik geef toe, Honda heeft een perfecte introductie tot cruisers voor degenen die op zoek zijn naar een zachte introductie tot hen. En als je echt van de Rebel 300, heb het voor een paar seizoenen en wil naar een grotere verplaatsing motor, de Rebel 500 is precies dezelfde fiets, maar met bijna het dubbele van de kracht.
Adventure
2020 Honda CRF250L Rally
nu de 2020 Dakar Rally onlangs is afgerond met een zwaar gewijzigde 2020 Honda CRF450L Rally die het hele ding wint, kun je echt niet fout gaan met de 2020 Honda CRF250L Rally. Een op de dot 250cc vloeistofgekoelde enkele pompen uit een fatsoenlijke 24 pk en 17 lbs-voet van het koppel.
wat maakt deze een spectaculaire beginner adventure bike is het feit dat het niet bezwijkt voor het typische gevoel van “vallen” in een hoek op de weg dat veel zwaardere en grotere adventure bikes doen. Het heeft een zeer goede vering, hoewel de voorvering een beetje kan duiken onder zware remmen, en op het gebied van remmen, kunt u de fiets kopen met ABS die kan worden uitgeschakeld met een schakelaar voor echte off-roading.Kawasaki Versys-x 300
zonder mincing woorden, Kawasaki zelf beschouwen de 2020 Versys-x 300 een “city adventurer,” wat betekent dat het meer straatfiets dan off-roader. Realistisch, het is een geweldige beginner fiets te wijten aan de dynamiek die Kawasaki ontworpen in het. Een hoge voorruit in combinatie met een lage zitpositie, de 296cc parallelle twin slingerde zo laag mogelijk in het frame, en de zitpositie dood op standaard, de rijder wordt geplaatst zo dicht bij het zwaartepunt en bochtenpunt van de fiets.
met 40 PK en 19 lbs-ft koppel op de kraan, is de motor krachtig genoeg om comfortabel te rijden op snelweg snelheden, en heeft genoeg lage down grunt om u op en gaan met minimale inspanning van de lijn. Power delivery is ook beginnersvriendelijk omdat het lineair is tot een fout, die pas na ongeveer 8.000 RPM valt.
Dual-Sport
2020 Kawasaki KLX250
De 2020 Kawasaki KLX250 is slechts de nieuwste versie in Kawasaki ‘ s KLX-serie motorfietsen. Wat het geweldig maakt voor beginners is dat het echte off-road vermogen combineert met lichtgewicht, passende kracht en stellaire feedback via de fiets.
aangedreven door een 249cc single, produceert het 24 pk en 15 lbs-ft koppel, het is ook zeer geschikt op de straat, hoewel het niet een fiets die zou kunnen omgaan met een snelweg. Echter, als je woont in een kleinere stad waar u kunt voorkomen dat de snelweg naar waar je nodig hebt om te gaan, evenals bom rond een aantal onverharde paden in het weekend, Kawasaki heeft de beginner fiets voor u.
Mini
2020 Honda GROM
De 2020 Honda GROM is, en ik geef dit vrij, een domme kleine fiets. Het lijkt op iets uit een Transformers cartoon. Maar dat is ook de aantrekkingskracht ervan. Het is dom. Het is een fiets die shucks van de ernst van de wereld en laat je zip rond op een fiets die is komisch leuk.
het heeft ook genoeg vermogen, 10 pk en 8 lbs-ft koppel, om hoofdwegen te kunnen verwerken. Dus als je nodig hebt om pop naar beneden naar de supermarkt voor een pint melk en wil niet naar de grote fiets te nemen, dit kleine monster zal je er ook. Het is ook beginner vriendelijk precies omdat het een geweldige kleine runabout die je plezier laten hebben, maar niet proberen om je te doden als het doet.
2020 Kawasaki Z125 Pro
Een beetje agressiever dan zijn Grom concurrent, De 2020 Z125 Pro is wat Kawasaki een “junior streetfighter” noemt.”Het is aangedreven maar een 125cc luchtgekoelde single, maar levert 15 PK en 7 lbs-ft koppel, waardoor het een perfecte introductie is voor een beginnende rijder om een beetje serieuzer van een mini te hebben en te ervaren wat een streetfighter kan doen, veilig.
Kawasaki heeft hun kleine streetfighter zeer responsief en communicatief gemaakt, iets wat elke starter moet leren, zodat ze kunnen voelen wat de fiets onder hen doet, evenals hoe de weg eruit ziet. Daar komt bij dat de Z125 Pro kan bochten als een veel grotere streetfighter, en is net zo tossable en wendbaar als een Z650, maar tegen een fractie van de kosten.