waarschuwing aan potentiële passagiers: boek geen CONDOR vlucht!!voor achtergrond hadden we een vlucht van Frankfurt naar Punta Cana die op zichzelf al een ramp was. Maar we zijn er in ieder geval heel. De terugvlucht vier dagen later was ook een ramp. Verbazingwekkend slechte kwaliteit van het vliegtuig terzijde, het vliegtuig verliet de gate om te taxiën naar het vliegtuig, maar draaide vervolgens om vanwege een motorstoring, en werd uiteindelijk geannuleerd. De uitgebreide problemen met betrekking tot deze twee ervaringen kunnen grofweg in twee categorieën worden verdeeld.passagierservaring: de slechtste ervaring die ik ooit ben tegengekomen
– onbestaande beenruimte in alle stoelen, inclusief “premium” economy en business class op twee van de vliegtuigen waar we op zaten tijdens deze reis. Het vervangende vliegtuig (een oude Air New Zealand – sleutelwoord hier: oud – had meer beenruimte
– stoelen die nauwelijks geschikt zijn voor de breedte van een volwassen man, ongeacht een gezondere passagier
– Geen entertainment tijdens langeafstandsvluchten tenzij u een iPad-achtig apparaat koopt voor 8€. Op beide retourvluchten was er helemaal geen optie voor in flight entertainment!
– onderbezet, onervaren en onprofessioneel cabinepersoneel. Ze moesten eraan herinnerd worden om aankondigingen te doen in het Engels (!), waren zeer onprofessioneel in het licht van de passagiers, en waren over het algemeen niet in staat om een gespannen en gestresste passagier pool te beheren tijdens de 3 uur dat ze ons op het vliegtuig hielden terwijl ze probeerden om de turbine te repareren – Extreme slijtage van het vliegtuig. Alle drie de vliegtuigen waar ik op zat waren vuil, er was nog afval rond de stoelen te vinden, en de stoelen zelf waren in veel gevallen kapot (zie foto ‘ s). Het vervangende vliegtuig waar we op werden gezet had een overweldigende stank van urine in de hele cabine, en stof en meeldauw rond de leeslampjes.
Veiligheid: deze vliegtuigen zijn niet geschikt voor het doel!!!!! (Zie foto ‘ s)
– blootgestelde bedrading, zichtbare roest op buitenpanelen
– Duct tape die de deur bij elkaar houdt
– Motor turbinestoring!!! Wat resulteerde in de annulering van de vlucht (godzijdank). Echter, ze probeerden om een enkele ingenieur dit probleem op te lossen, het hele turbinepaneel op te heffen en te werken met slechts een kleine koplamp! Voor de hele turbine! Bovendien sprak de piloot niet voldoende Engels om de lopende kwestie naar behoren aan de passagiers te communiceren. In drie uur van het proberen om de motor te repareren, hoorden we slechts twee keer van de kapitein, in beide gevallen, zeer onsamenhangend. algemene opmerking: Ik kan deze luchtvaartmaatschappij niet genoeg bekritiseren. Het is zonder twijfel de slechtste organisatie, service en ervaring die ik ooit heb meegemaakt. Het lijkt mij dat deze luchtvaartmaatschappij vliegtuigen verwerft en exploiteert op de magerste begroting mogelijk, het welzijn en het comfort van de passagiers op te offeren om hun marges te maximaliseren (een vliegtuig we waren nog steeds had Malaysia Airlines branding over de hele binnenkant, een ander vliegtuig was Air New Zealand, maar beide vluchten werden bizar uitgevoerd door een organisatie genaamd Wamos die we alleen ontdekt bij het trekken van de ongemarkeerde en ongeverfde vliegtuig!). dus nogmaals, boek niet op deze luchtvaartmaatschappij. Het is al erg genoeg dat ze niet geven om de ervaring en het comfort van de passagiers, maar ze spelen duidelijk snel en los met de technische kwaliteit van het vliegtuig, waardoor passagiers mogelijk in gevaar komen. Dit is onaanvaardbaar, en Ik zal zeker manieren onderzoeken om te lobbyen voor een formeel onderzoek van deze luchtvaartmaatschappij en hen te stoppen met vuile, walgelijke en, eerlijk gezegd, gevaarlijke vluchten.