de nieuwe BMW F 800 GS Adventure geeft zijn naam aan de meest gedurfde fiets in de gehele trail range van het merk. Zoals de tweede achternaam aangeeft, is het de” avontuurlijke ” versie van zijn zus: de standaard F 800 GS.
de F 800 GS Adventure behoudt dezelfde onderdeelcyclus en, wat de motor betreft, wordt het enige verschil gevonden in de cilinderkop. Terwijl het instapmodel een achtkleps motor heeft (twee per cilinder), heeft de F 800 GS Adventure een 16-kleps motor (vier per cilinder). Ook de autonomie is ook groter, omdat, ondanks het consumeren van hetzelfde, het heeft een tank met nog acht liter capaciteit (24l).
ook de prestaties van de motor zijn vergelijkbaar, met hetzelfde koppel en hetzelfde vermogen. Echter, de maximale snelheid is iets lager in het avontuur, iets dat meer gerelateerd aan de afmetingen en het gewicht dan aan de motor kan zijn.
het is in deze sectie waar meer verschillen worden gezien, hoewel ze niet erg merkbaar zijn. Het Adventure model is iets smaller (2 cm) en groter (10,5 cm) dan het normale model en is ook iets langer.
Motor – BMW F 800 GS Adventure
op dezelfde manier zal de nieuwe BMW F 800 GS Adventure twee motorversies hebben: een normaal en een verminderd vermogen voor bestuurders die alleen de A2-kaart hebben.
bij een maximumsnelheid bij 193 km / h en een gemiddeld verbruik van 4,3 l bij 100 km is de motor een vloeistofgekoelde dubbele cilinder die, in het geval van het normale model, 85 pk heeft bij 7.500 tpm en een koppel van 83 Nm bij 5.750 tpm. De versie met gereduceerd vermogen voor het A2 carnet biedt een levering van 48 PK bij 7.000 en een koppel van 63 Nm bij 4.000 toeren per minuut.
de motor van de BMW F 800 GS heeft een Ride-by-Wire elektronisch gaspedaal, waarmee het vermogen nauwkeuriger kan worden geregeld. Ook voldoet de Duitse motor aan de homologatie in verband met Euro 4, de nieuwe verordening inzake emissies van verontreinigende stoffen.
zoals voor motorkaarten, heeft het standaardmodel een weg-en een Regenmodus. Enduro en Enduro Pro modes evenals traction control zijn optioneel.
de basis van de structuur van deze nieuwe levering wordt gevormd door een stalen chassis. Wat de ophanging betreft, kan deze elektronisch worden ingesteld. De F 800 GS Adventure is voorzien van een omgekeerde voorvork met 43mm bars (2mm korter dan de F 800 GS) en 230mm veerweg.
in het geval van de achterzijde bestaat de ophanging uit een schokdemper (demping afhankelijk van de slag) met een slag van 210 mm op de dubbele swingarm gegoten in aluminium.
de nieuwe BMW F 800 GS Adventure wordt gestopt door dubbele schijfremmen (300 mm) met twee-zuiger remklauwen aan de voorkant. De achterrem bestaat uit een enkele 265mm schijf en heeft een enkele-prong remklauw. BMW ABS wordt standaard meegeleverd in het model. dit model van BMW trail bike monteert radiale spaak velgen van 21 “voor en 17” achter, met voorband van 90/90 21V en 150/70 17V voor de achterkant.
afmetingen en gewicht BMW F 800 GS Adventure
zoals vermeld in de inleiding, heeft deze fiets kleine verschillen in grootte ten opzichte van de basisversie. De nieuwe BMW F 800 GS Adventure bereikt 1.450 m hoog en 2.305 m lang. De standaard zithoogte is 890 mm (10 cm hoger).
de nuttige inhoud van de tank is 24 l, en een reserve van ongeveer 4 l. zo is het totale gewicht van de fiets met een volle tank met gas 232kg.
een van de optionele accessoires die kunnen worden geïnstalleerd op deze nieuwe trail is te vinden: de browser, het systeem rack aluminium, uitlaat Sport, Akrapovič, led-indicatoren, LED-koplampen, auxiliary, protector aluminium voor de motor, of de getinte voorruit.
Prijs BMW F 800 GS Adventure
De prijs van de BMW F 800 GS Adventure is 12.540 euro en is verkrijgbaar in twee kleuren: rood en racing grijs pyreneeën. Uitverkocht model vervangen door de BMW F 850 GS Adventure