Barge Travel in Europe

Geen reacties

Top Europese riviercruises bieden een rustige lokale smaak en schoonheid

By Alison Gardner
Senior Travel Editor

Barge cruise travel in Europe on the Saint Louis

jaagpaden langs vele routes verleiden gasten om te wandelen of fietsen als de barge maakt de ontspannende overgang van de ene moorage naar de andere. Foto met dank aan de Saint Louis. in de wereld van het Europese toerisme is het voor het derde decennium van het Canal and river barging als vakantie-ervaring en niet als transportbedrijf. Door zijn indrukwekkende expansie in die tijd met vele creatieve variaties, is barging uniek populair geworden als een manier om Europa te proeven in kleine, hartige hapjes. Hoe klein? Een navigatie van 40 tot 60 mijl in een hele week lijkt misschien een ondraaglijke slak ‘ s tempo voor reizigers gewend aan het plannen van land-en continent-brede vakantie, maar-wacht een minuut!- laten we eens kijken wat er kan gebeuren op een week lang boot vakantie.in juli 2007 gingen mijn man en ik aan boord van de Scottish Highlander, nabij Inverness aan de Oost-Noordzeekust van Schotland, en vestigden zich in ons met tartan versierde huis voor een waterweg die westwaarts naar de Atlantische kust liep. In zeven dagen passeerden we de vier vingervormige meren van de Great Glen (lochs in het Schots) en 29 sluizen (in het Engels en Schots) terwijl we ons een weg baanden door het 200 jaar oude ingenieurswonder van zijn tijd genaamd het Caledonian Canal. Het beroemde Loch Ness was onder de meren doorkruist hoewel we glimp geen monsters.tijdens 62 mijl navigeren genoten we van talloze excursies aan wal in de ochtend of middag naar verwoeste of gerestaureerde kastelen en slagplaatsen met schrijnende verhalen over clangevechten en verraderlijke slachtingen. We verkenden historische kustplaatsen en toerden door een whiskydistilleerderij om geheimen over het beroemde Schotse brouwsel te leren kennen. En we zijn af en toe van boord gegaan om te wandelen of fietsen langs beboste jaagpaden door door het weer versleten Hoogland hellingen. terug aan boord van ons gezellige huis met vier eigen staterooms voor maximaal acht gasten, proefden we de onbeperkte kelder van fijne Franse wijnen, Britse ciders en bieren als aanvulling op elk gastronomisch gerecht geserveerd door onze chef-kok tijdens de lunch en het diner, inclusief lokale zalm, hert en wild, evenals de verrassend smakelijke haggis. Tussendoor bezochten we de kapitein in zijn stuurhuis om kleurrijke verhalen te horen over het navigeren door de lochs en sluizen, neurieden we mee naar bekende Schotse deuntjes toen een doedelzak in volledige uitrusting aan boord kwam voor een privé concert, leende een hand met de touwen waar we geen gevaar zouden zijn, en zwaaide vanaf het zonnedek naar de lokale bevolking op de jaagpaden en passerende schepen met dezelfde elegante gratie van Koningin Elizabeth zelf.

in een ontspannen ochtend rijden, Ja, we hadden kunnen gedekt onze 62 mijl op een Highland snelweg in een huurauto of bus, maar denk aan wat we zouden hebben gemist!

Scottish Highlander Barge in Schotland

de Scottish Highlander is het enige vakantieschip dat Schotland doorkruist, inclusief passage door 29 sluizen van het Caledonian Canal. Foto door Alison Gardner. natuurlijk was onze Schotse waterwegtocht de all-inclusive full meal deal, Een luxe cruise op Europese waterwegen met vier medewerkers aan boord, waaronder een deskundige historicus en gids wiens passie voor de geschiedenis van de hooglanden elk verteld verhaal verbeterde. European Waterways, gevestigd in het Verenigd Koninkrijk, is een 40-jarige veteraan met eigendom van 17 “Hotel schepen”, zoals de Schotse Highlander of groter (sommige tot 20 passagiers) in zeven Europese landen. Er zijn echter andere binnenvaartstijlen en budgetten met een verscheidenheid aan Europese binnenvaarteigenaren en-exploitanten. Er zijn ook barge booking specialisten in de VS, zoals ROW Adventures, en Barge Lady Cruises, die de huidige, hands-on kennis hebben om potentiële barge vakantiegangers met op maat gemaakte Interesses en budgetten overal Europa ‘ s productieve waterwegen kan hen brengen.

varen op de Seine in Parijs

met een ontspannen perspectief aan de waterkant, kunt u door een grote stad als Parijs varen en een toast uitbrengen op de mijlpaal van de Eiffeltoren. Foto met dank aan ROW Adventures. Alasdair en Barbara Wyllie, eigenaren van schepen in Saint Louis, ontvangen gasten, meestal koppels of familiegroepen, voor een week per keer in hun drijvende huis. De historische Saint Louis, is een klassiek Nederlands werkschip omgebouwd tot een hotelschip in 1994. Het programma omvat Barbara ‘ s gastronomische maaltijden bereid met verse lokale ingrediënten en door de eigenaar geleide excursies naar middeleeuwse dorpen, oude abdijen, wijngaarden, distilleerders van Armagnac, lokale markten en landelijke musea.een andere variant die zowel flexibiliteit als strengere controle van het reisbudget biedt, is te vinden aan boord van John Wilson ‘ s Barge Johanna, die van mei tot September de rivieren en kanalen van België en Noordwest-Frankrijk doorkruist. Gebouwd in 1923 als een Nederlandse transportschip en omgebouwd tot toerisme in 1990, dit 6-passagiersschip is bemand om te navigeren en te beheren De barge, maar gasten behandelen hun eigen maaltijden en excursies, waardoor de kosten van een 7-daagse cruise aanzienlijk. Zoals John zegt: “Wij doen het harde werk terwijl onze gasten zorgen voor het plezier. Ze kunnen maaltijden bereiden in de goed uitgeruste keuken van het schip na het winkelen voor uitstekende lokale producten, of dineren in schilderachtige dorpjes met traditionele Franse gerechten.”

fietsen op Johanna barge

met een vloot van moderne fietsen en fietsgerei accessoires aan boord van vele schepen, is fietsen een geweldige manier om steden, paden en het lokale platteland te verkennen. Foto met dank aan Johanna Charters.Kevin Hartwell, eigenaar-exploitant van Barge Nilaya, stopte met reizen rond de wereld toen hij verliefd werd op zijn 87-jarige Luxemotor Nederlandse barge. Hij heeft een signature barging stijl die hij noemt “een informele ontdekkingsreis” verkennen van verschillende Franse waterwegen gedurende het seizoen met tarieven afhankelijk van het aantal passagiers, de maand, en wat klanten willen doen. Met een extra bemanningslid, Kevin houdt diensten minder duur en flexibel door het aanbieden van een continentaal ontbijt, een lichte lunch en een diner alleen tijdens de bargingweek (anders eet je aan wal of Zelf-Catering in de barge keuken). Er zijn geen excursies aan wal of inbegrepen transfers van en naar de boot.

het verschil tussen binnenvaartschepen en riviercruises in Europa

Europese binnenvaartschepen en riviercruises zijn twee zeer verschillende ervaringen. Schepen navigeren meestal door door mensen gebouwde kanalen die geen stroom hebben, die 40 tot 60 mijl in een week bedekken. Ze bewegen zo langzaam dat passagiers letterlijk uit de boot kunnen stappen, lopen of fietsen naar de stad, en inhalen met de boot weer. Over het algemeen zijn binnenschepen historische restauraties voor 4 tot 20 passagiers, waardoor ze ideaal zijn voor families of vriendengroepen die het hele schip willen bezetten. De keuken en lokale wijnen zijn meestal van hoge kwaliteit, maar entertainment Is minimaal.

riviercruises kunnen daarentegen in een week een of meerdere landen doorkruisen en stoppen in het hart van steden als Parijs, Keulen of Boedapest. Over het algemeen geschikt voor 100 tot 180 passagiers, een rivier cruiser is echt een miniatuur model van de grote schepen die Alaska en de Caraïben doen. Ze hebben voorzieningen zoals een apart restaurant, lounge, misschien een bibliotheek, cadeauwinkel of kapsalon, klein zwembad of spa, en bescheiden live entertainment in de avond. in de 21e-eeuwse Europese binnenvaartschepen zijn verschillende patronen naar voren gekomen: de Nederlanders hebben ongetwijfeld de best werkende binnenvaartschepen gebouwd voor de omschakeling naar een nieuwe toeristische incarnatie, de meeste vakantieschepen worden geëxploiteerd door Britse of Amerikaanse eigenaren, de meeste binnenvaartreizigers zijn actieve oudere ontdekkingsreizigers, en ze komen uit Engelssprekende landen. Mensen kiezen voor een vaarvakantie om zich onder te dompelen in een kenmerkende cultuur, keuken, geschiedenis en natuurlijke omgeving die in de meeste gebieden van Europa geen grote afstanden hoeven af te leggen. Er zijn zelfs schipping vakanties nu geprogrammeerd rond specifieke Europese speciale evenementen, zoals de Europese waterwegen’ La Bella Vita. De cruise zorgt voor spannende top rij zitplaatsen voor Opera festival in Verona. Veel andere schepen worden aangeboden door Europese waterwegen, zodat u kunt genieten van steden als Parijs vanuit het comfort van uw bovenste rij stoel.de Dolce Vita is het enige hotelschip dat door de wateren van Venetië en de nabijgelegen rivier de Brenta vaart, inclusief een stop bij de elegante Villa Pisani. Foto met dank aan European Waterways. veel Europese kanalen en sluizen die nog in gebruik waren, werden al in de 16e eeuw aangelegd, lang voorafgaande aan snelwegen als betrouwbaar vervoer tussen dorpen en marktsteden. Nieuw leven ingeblazen en bewaard in de moderne tijd, ze zijn als tijd capsules, vaak met ingewikkelde Sluis systemen en tunnels, vertegenwoordigen verbazingwekkende prestaties van engineering voor hun tijd. Omdat de grachten de belangrijkste straten van de naties waren, werden vaak indrukwekkende gebouwen ontworpen om hun beste gezicht aan de actie te tonen, een functie die cruisers krijgen om te ervaren op zeer nauwe kwartalen.

Shoulder of “value” seizoenen bieden ongetwijfeld de beste deals, met data variëren van land tot land. Het is ook de moeite waard om te informeren over kortingen voor de tweede en volgende weken aan boord van hetzelfde schip. Singles vooral waarderen deze vakanties, omdat er vaak enkele hutten met weinig of geen toeslag. Sommige Schuit exploitanten verwelkomen kleine kinderen of uitgebreide gezinnen, vaak met aangewezen “familie weken,” terwijl anderen bieden thema afvaarten voor golfen, vogels kijken, of de immer populaire wijn en keuken focus rond om excursies en gastronomische proeverijen te bouwen.

wanneer je trager vaart tot gemiddeld vier mijl per uur, misschien tien mijl waterweg bedekt in een dag, merk je veel meer dan je zult merken vanuit het raam van een bus of auto, laat staan een vliegtuig. Als een formule voor een ontspannen, maar toch boeiende vakantie, barging is moeilijk te verslaan.

Binnenvaartvakanties tijdens de herfst in Frankrijk zijn een traktatie

de herfst is een kleurrijk, rustig seizoen voor rondvaart door het Franse platteland. Foto met dank aan European Waterways.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *