en elektrisk motor er en elektromekanisk enhet som konverterer elektrisk energi til mekanisk energi. Ved trefaset AC (Vekselstrøm) drift er den mest brukte motoren en 3-faset induksjonsmotor, da denne typen motor ikke krever en ekstra startanordning. Disse typer motorer er kjent som selvstartende induksjonsmotorer.
for å få en god forståelse av arbeidsprinsippet til en trefaset induksjonsmotor, er det viktig å forstå konstruksjonen av en 3-faset induksjonsmotor. En 3 fase induksjonsmotor består av to hoveddeler:
- en stator
- en rotor
Stator av 3 Fase Induksjonsmotor
statoren av trefase induksjonsmotor består av antall spor for å konstruere en 3 fase viklingskrets som vi forbinder med 3 fase AC kilde. Vi arrangerer trefaseviklingen på en slik måte i sporene at de produserer et roterende magnetfelt når vi slår på trefaset AC-forsyningskilden.
Rotor av 3 Fase Induksjonsmotor
rotoren av tre fase induksjonsmotor består av en sylindrisk laminert kjerne med parallelle spor som kan bære ledere . Lederne er tunge kobber-eller aluminiumstenger montert i hvert spor og kortsluttet av enderingene. Sporene er ikke akkurat gjort parallelt med akselaksen, men er slisset litt skjev fordi dette arrangementet reduserer magnetisk humming støy og kan unngå stalling av motoren.
Arbeid Av Tre Fase Induksjon Motor
Produksjon Av Roterende Magnetfelt
statoren av motoren består av av overlappende vikling motvirket av en elektrisk vinkel på 120o. Når vi kobler primærviklingen, eller statoren til en 3-faset VEKSELSTRØMSKILDE, etablerer den roterende magnetfelt som roterer ved synkron hastighet.Hemmeligheter Bak Rotasjonen: ifølge Faradays lov er en emf indusert i en hvilken som helst krets på grunn av endringshastigheten for magnetisk flukskobling gjennom kretsen. Når rotorviklingen i en induksjonsmotor enten er lukket gjennom en ekstern motstand eller direkte kortsluttet av endering, og kuttet stator roterende magnetfelt, induseres en emf i rotorens kobberstang og på grunn av denne emf strømmer en strøm gjennom rotorlederen.
her er den relative hastigheten mellom den roterende fluksen og den statiske rotorlederen årsaken til dagens generasjon; derfor vil rotoren i Henhold Til Lenzs lov rotere i samme retning for å redusere årsaken, dvs.den relative hastigheten.
Således fra arbeidsprinsippet til trefaseinduksjonsmotor, kan det observeres at rotorhastigheten ikke skal nå den synkrone hastigheten som produseres av statoren. Hvis hastighetene blir like, ville det ikke være en slik relativ hastighet, så ingen emf indusert i rotoren, og ingen strøm ville strømme, og derfor ville det ikke bli generert noe dreiemoment. Derfor kan rotoren ikke nå synkron hastighet. Forskjellen mellom stator (synkron hastighet) og rotor hastigheter kalles slip. Rotasjonen av magnetfeltet i en induksjonsmotor har fordelen at ingen elektriske tilkoblinger må gjøres til rotoren.
således er trefaseinduksjonsmotoren:
- selvstart.
- Mindre armaturreaksjon og børstegivende på grunn av fravær av kommutatorer og børster som kan forårsake gnister.
- Robust i konstruksjon.
- Økonomisk.
- Lettere å vedlikeholde.