Staging Testing

En er en del av bilens kjølesystem, den andre klimaanlegget. En holder deg fra å bli for varmt; den andre hindrer bilens motor fra å bli for varmt. Så hvilken er hvilken? Det er viktig å vite forskjellen og hvordan de begge opererer under hetten.

Hva er kjølevæske?

når et kjøretøys motor går, genererer det mye varme. At varmen er regulert for å unngå å skade motoren. Skriv inn kjølesystemet. Kjølesystemet brukes til å holde motoren overopphetet. Den gjør dette ved å holde temperaturen på en konstant slik at det går mer effektivt. Kjølesystemet bruker kjølevæske til å gjøre dette. Kjølevæske er en 50/50 blanding av vann og frostvæske. Når du starter motoren, sirkulerer en vannpumpe kjølevæsken gjennom motoren og radiatoren. Når motoren har nådd en viss temperatur, åpner en termostat for å kontrollere strømmen av kjølevæske gjennom radiatoren. Termostaten stopper strømmen av kjølevæske på en kald motor for å tillate raskere oppvarming, og åpnes deretter etter behov for å holde motorens temperatur konstant.

den andre funksjonen til kjølesystemet er å gi varme til bilens hytte. Vannpumpen sirkulerer varmt kjølevæske til varmeapparatet kjernen under dashbordet der det gir varme for inne i kupeen. Det gjør dette ved å sirkulere kjølevæske gjennom en varmekjerne plassert inne i bilens dashbord. Viften blåser deretter luft over varmekjernen og gjennom en rekke kanaler inn i kabinen.

hva er kjølemiddel?

hvis du vil gjøre noe kjøligere, må du fjerne varmen fra den. Det er fordi «kald» egentlig ikke er noe; kulde er bare mangel på varme. Et kjølemiddel er en væske eller en gass med et svært lavt kokepunkt. Hvor vann normalt kokes ved 212 grader Fahrenheit (og fryser ved 32 grader), kokes et kjølemiddel som R-134a ved 15 grader under null (og fryser ved -154).

kjølemediet i Et Klimaanlegg kjøler ned luften ved å absorbere varme. Hver gang noe koker, absorberer det varme; en pott med vann koker bare når den absorberer varme fra en varm komfyr. Siden kokepunktet til kjølemediet er så lavt, er den varme luften i bilen som en varm komfyr i sammenligning. Kjølemediet koker eller fordamper til en gass, absorberer varme fra omgivelsene og forlater luftkjøleren.

Det er faktisk den enkle delen av Et A / C-system; den harde delen er å snu kjølemediet tilbake til en væske slik at den kan gjenta syklusen. Dette oppnås ved å trykke på kjølemediet (med kompressor). Å øke trykket øker kokepunktet; under høyt trykk oppfører kjølemediet seg litt mer som vann. Det betyr at det er en væske selv på en 100 graders sommerdag. Når væsken kommer inn i kjøledelen av Klimaanlegget, reduseres trykket, slik at det kan koke og starte prosessen med å kjøle luften igjen.

Hva med R-12?

R-12 har ikke blitt brukt i kjøretøy siden 1994 i Usa. Dagens biler bruker r-134a kjølemiddel, som har en mye mindre miljøpåvirkning Enn R-12, og derfor ble det faset ut av Klimaanlegg. Hvis bilen din fortsatt har R-12, kan du kjøpe et ettermonteringssett for å konvertere bilen Til R-134a.

for å oppsummere, er kjølevæske ansvarlig for oppvarming av bilens interiør og kjøling av bilens motor. Kjølemiddel er en del av klimaanlegget og er ansvarlig for kjøling av bilens interiør. Så nå som du vet hva som er ansvarlig for å holde deg kult i de varme sommermånedene, lær hvordan Hele Klimaanlegget fungerer.

hvis du har spørsmål om hvordan Din Bil A / C fungerer (eller hvorfor det ikke fungerer), gjerne spørre pro.