Powdercoated Hydroformed Underramme – (1967-69 Camaro / Firebird / 1968-74 Nova-Base Støt-SBC / LS)

Detroit Speed ‘ s front underramme er en bolt-in erstatning for den opprinnelige lager underramme. Den forbedrer kjøreegenskapene og kjørekvaliteten ved Å benytte Detroit Speeds unike fjæringsgeometri. Det er DEN ENESTE underrammen i ettermarkedet med hydroformede rammeskinner. De hydroformede rammeskinnene har styrke og stivhet, presis kvalitet og repeterbarhet. Hydroforming bevarer stålets styrke og stivhet fordi det utføres ved lave temperaturer, i motsetning til tradisjonelle høytemperaturprosesser som reduserer materialstyrken.Restauranter I Nærheten Av Detroit Speed, Inc. Hydroformed Underramme Kommer Med Følgende:• Dse/JRI Coilover Støtdempere Med ‘Detroit Innstilt’ valving• Torrington Kulelager• Coilover Fjærer• ‘Detroit Innstilt’ Power Rack Og Pinion Styring• Splinet Anti-Roll Bar• Smidde Detroit Hastighet Spindel• Skiftenøkkel Verktøy for enkel støt justeringer• Kompositt Anti-Roll bar foringer
Vår Rate: 550lbs/In
fjærfri lengde: 8in
opp til et 10″ bredt Hjul kan pakkes uten modifikasjon TIL DE INDRE HJULBRØNNENE. Både de viktigste og sekundære kryssmedlemmene er stemplet for strukturell stivhet. Sbc, BBC, LS1, LS2 og LS7 motorer har blitt designet som en direkte bolt-in i denne underrammen.
underrammen vår er designet, konstruert og utviklet for vei og bane. Denne underrammen blander fordelene med dagens OEM-teknologi og ettermarkedsytelse i ett produkt!Dse / Jri ‘Detroit Tuned’ base shock er et’ rent blod stamtavle ‘ racing sjokk i sin mest effektive form som en ikke-justerbar enhet. Selv om
ikke-justerbar, deler den alle de økte dynamiske responsene til ALLE jri justerbare modeller samtidig som det gir utmerket kjørekvalitet på gaten.
Merk: Underramme må sende frakt.
Merk: må bruke minst 17 «hjul som krever en minimum innvendig hjuldiameter på 16.250».
Merk: For konkurranseapplikasjoner vil Detroit Speed rack& pinion fluid transfer conversion kit erstatte hardlines på Detroit Speed rack& pinion med -4 en stålbeslag. Slangene er teflonforet for å håndtere høytrykkskravene til styresystemet og leveres med pre-crimped rustfritt stålbeslag for å feste til -4 AN-beslagene.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *